Σε τροχιά ολοκληρωτικού «κραχ» βρίσκονται οι ευρωπαϊκές αερομεταφορές στην καρδιά της τουριστικής περιόδου, εξέλιξη που υποχρέωσε τη Διεθνή Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA) και το Διεθνές Συμβούλιο Αεροδρομίων Ευρώπης (ACI Europe) να αποστείλουν μια δραματική, κοινή επιστολή προς την Πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν. Όπως αποκαλύπτει ο Guardian, οι δύο κορυφαίοι φορείς ζητούν την άμεση και επείγουσα αναστολή της εφαρμογής του νέου αυτοματοποιημένου Συστήματος Εισόδου/Εξόδου (Entry/Exit System - EES). Οι ενώσεις προειδοποιούν με τον πιο κατηγορηματικό τρόπο ότι η έναρξη του συστήματος, υπό τις παρούσες συνθήκες, θα προκαλέσει «παράλυση και χάος» στα ευρωπαϊκά σύνορα, εγκλωβίζοντας εκατομμύρια ταξιδιώτες.
Στο κείμενο της επιστολής τους, οι αεροπορικές εταιρείες και οι διαχειριστές των αεροδρομίων παραθέτουν στοιχεία-σοκ από τις πρόσφατες δοκιμές της ψηφιακής πλατφόρμας, όπου ο χρόνος ελέγχου διαβατηρίων και η υποχρεωτική συλλογή βιομετρικών δεδομένων (λήψη ψηφιακής φωτογραφίας προσώπου και σάρωση τεσσάρων δακτυλικών αποτυπωμάτων) οδήγησαν σε εξαντλητικές ουρές αναμονής που άγγιξαν ακόμη και τις πέντε ώρες. Σύμφωνα με την επίσημη ενημέρωση στο IATA Pressroom, οι τεχνικές αστοχίες των συστημάτων και οι αυστηρές προδιαγραφές που ορίζει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή για τους πολίτες τρίτων χωρών (συμπεριλαμβανομένων πλέον και των Βρετανών μετά το Brexit) δημιουργούν μια μη διαχειρίσιμη γραφειοκρατία. Αποτέλεσμα είναι εκατοντάδες πτήσεις να αναχωρούν με μεγάλες καθυστερήσεις ή μισοάδειες, καθώς οι επιβάτες χάνουν την επιβίβαση όντας εγκλωβισμένοι στα συνοριακά κιόσκια.
Τον Μάιο, η γαλλική αστυνομία ανέστειλε προσωρινά τους επιπλέον ελέγχους στο λιμάνι του Ντόβερ και την περασμένη εβδομάδα ο επικεφαλής των αεροδρομίων της Ρώμης δήλωσε ότι θα πρέπει να αναστείλει το σύστημα για τους πολίτες εκτός ΕΕ για να αποφευχθεί το χάος στο αεροδρόμιο της χώρας κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού.
Για την Ελλάδα, η οποία αποτελεί εξωτερικό σύνορο της Ζώνης Σένγκεν και βασίζεται στον τουρισμό, η προειδοποίηση αυτή αποτελεί σήμα κινδύνου. Για άλλη μια φορά αναδεικνύεται πώς ο δογματικός σχεδιασμός μιας «Ευρώπης-Φρούριο» που βασίζεται στην ψηφιακή επιτήρηση και τον έλεγχο, καταλήγει να πλήττει τις δημόσιες υποδομές και να ταλαιπωρεί τους εργαζόμενους και τους πολίτες σε συνθήκες ακραίων καυσώνων. Η υποστελέχωση των ελεγκτικών μηχανισμών της Ελληνικής Αστυνομίας στα περιφερειακά αεροδρόμια, σε συνδυασμό με τη χωροταξική στενότητα των αιθουσών αφίξεων, καθιστά την εφαρμογή του EES μια ωρολογιακή βόμβα για το φετινό καλοκαίρι, με την Κομισιόν να εμφανίζεται πλήρως αποσυνδεδεμένη από την κοινωνική και τουριστική πραγματικότητα των χωρών του Νότου.
