Έξω από το Μέγαρο Μαξίμου θα βρεθούν οι αυτοκινητιστές των ταξί σήμερα, τρίτη μέρα της απεργίας τους ενάντια στο ν/σ Κυρανάκη που επιχειρεί να δώσει το τελειωτικό χτύπημα στον κλάδο για χατίρι των κολλητών φίλων της κυβέρνησης.
Η αντιπαράθεση έχει λάβει διαστάσεις πολεμικής σύρραξης, με χαρακτηριστική τη στάση του υπουργού Μεταφορών κατά την προχθεσινή συνάντηση στο υπουργείο με τους συνδικαλιστές του ΣΑΤΑ, όπου αποκάλεσε «πολιτικό απατεώνα» τον πρόεδρο Θύμιο Λυμπερόπουλο, σύμφωνα με την καταγγελία του τελευταίου.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Κυβέρνηση / Τελειώνουν το ταξί για χατίρι των κολλητών
Ενδεικτικοί, από την άλλη, ήταν και οι οργισμένοι χαρακτηρισμοί των ταξιτζήδων στο πρόσωπο του Κυρανάκη αμέσως μετά το τέλος της άκαρπης συνάντησης με το συνδικάτο, αφού ο αρμόδιος υπουργός δεν μετακινείται σπιθαμή από τις διατάξεις του ερανιστικού ν/σ που βρίσκεται στη διαβούλευση. Εξάλλου, άκαρπη ήταν και η τριμερής συνάντηση, που είχε προηγηθεί πριν 10 μέρες, μεταξύ Κυρανάκη-Λυμπερόπουλου και του εξ απορρήτων τού πρωθυπουργού, Θανάση Νέζη.
Κλέβουν το μεροκάματο των ταξί
Στο επίκεντρο της κριτικής βρίσκεται το άρθρο 52 που παραδίδει επί της ουσίας το μεταφορικό έργο των ταξί στις εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων και τα τουριστικά γραφεία που παρέχουν υπηρεσίες εκμίσθωσης ΕΙΧ με οδηγό, καθώς ορίζει νέα ελάχιστη τιμή στα 50 από τα 90 ευρώ για το ισχύον τρίωρο ελάχιστης διάρκειας μίσθωσης. Πρόκειται για φωτογραφική διάταξη που στοχεύει στην υφαρπαγή της κούρσας από/προς το αεροδρόμιο Ελ. Βενιζέλος και τις μεταφορές από το λιμάνι του Πειραιά, κλέβοντας στην κυριολεξία το μεροκάματο των ταξιτζήδων.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Ταξί / Νέα τριήμερη απεργία από αύριο Τρίτη
Την ίδια στιγμή, το ν/σ καταργεί τη διάταξη του νόμου Σπίρτζη του 2018 που καθορίζει την υποχρεωτική επιστροφή του ΕΙΧ με οδηγό στην έδρα του γραφείου ενοικίασης, ως δικλείδα προστασίας απέναντι στην πλήρη απελευθέρωση των σημείων επιβίβασης και αποβίβασης, που συνιστά την καρδιά του μεταφορικού έργου των ταξί. Μάλιστα, η ευνοϊκή μεταχείριση προς τις εταιρείες, τύπου HERZ, του φίλου της οικογένειας Μητσοτάκη, Ευτύχιου Βασιλάκη, είναι τόσο κραυγαλέα, που το ν/σ καταργεί τελείως για τα ΕΙΧ με οδηγό την ποινή αφαίρεσης άδειας και πινακίδων κυκλοφορίας (sic) στις παραβιάσεις της ρυθμιστικής νομοθεσίας, διατηρώντας μόνο διοικητικό πρόστιμο από 200 έως 800 ευρώ.
Έχει στηλώσει τα πόδια ο Κυρανάκης για τα ηλεκτρικά ταξί
Το άλλο μεγάλο αγκάθι είναι φυσικά η υποχρεωτική ηλεκτροκίνηση, στο οποίο ο Κ. Κυρανάκης έχει στηλώσει επίσης τα πόδια αρνούμενος να χορηγήσει την παράταση της υποχρεωτικής προμήθειας ηλεκτρικών ταξί από 1/1/2026, που ζητούν οι ταξιτζήδες. Το μόνο που χορηγεί είναι λίγοι μήνες «τράτο» μέχρι να βγει το πρόγραμμα επιδοτήσεων του υπουργείου για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων, όπως και κάποιες μικρές εξαιρέσεις, όπως οι οδηγοί που είναι κοντά στη σύνταξη.
Η επιμονή αυτή -τη στιγμή μάλιστα που οι υποδομές φόρτισης είναι ανύπαρκτες και το κόστος προμήθειας και λειτουργίας των νέων ηλεκτρικών οχημάτων είναι καταστροφικό για τους οδηγούς ταξί- δικαιώνει τις καταγγελίες των συνδικαλιστών που μιλούν για διαπλοκή του υπουργού με πολυεθνικές εταιρείες και funds, που έχουν μπει τα τελευταία χρόνια στο παιχνίδι με την εκμίσθωση ηλεκτρικών ταξί (leasing). Πρόκειται για εταιρείες όπως η Sirec Energy (στην οποία συμμετέχει το κρατικό επενδυτικό ταμείο του Άμπου Ντάμπι και παλιοί συνεργάτες του Μητσοτάκη στο Danube Fund που είχε επενδυτική δράση στη Ρουμανία), η οποία σε συνεργασία με την Εθνική Leasing και τη Freenow έχουν δημιουργήσει την εταιρεία Zap Taxi Club.
Το πακέτο μίσθωσης, όπως περιγράφεται στην ιστοσελίδα τής παραπάνω, μαζί με τη συντήρηση και τη φόρτιση σε 4 ιδιόκτητους σταθμούς για επιλεγμένα μηνιαία χιλιόμετρα κοστίζει από 1.600 έως και 2.100 ευρώ κάθε μήνα ανάλογα με τον τύπο του αυτοκινήτου (για το κατώτατο όριο χιλιομέτρων κατ’ έτος, για μεγαλύτερο όριο το μίσθωμα αυξάνεται) στο πλαίσιο τετραετών ή πενταετών συμβάσεων, με το τέλος των οποίων το όχημα μεταβιβάζεται στον πελάτη. Την ίδια στιγμή, ο οδηγός ταξί με τη σύμβαση leasing μπαίνει στην ειδική λίστα Green Taxi της εφαρμογής της FreeNow με προτεραιότητα σε διαδρομές.
Υπό αυτό το φόντο, οι ταξιτζήδες στην Αττική, μετά και τη χθεσινή αυτοκινητοπορεία στο Ελ. Βενιζέλος, δίνουν σήμερα το αγωνιστικό ραντεβού τους στις 10.30 π.μ. στα γραφεία του ΣΑΤΑ στη Μάρνη, προκειμένου να πορευτούν πεζή προς το Μέγαρο Μαξίμου για να διεκδικήσουν: την απόσυρση του άρθρου 52, την παράταση της υποχρεωτικής ηλεκτροκίνησης, όπως και τη χρήση του Ποινικού Μητρώου Γενικής Χρήσης (και όχι Δικαστικής, που προβλέπει το ν/σ) ως προϋπόθεση για τη χορήγηση/ανανέωση της επαγγελματικής άδειας. Με τα ίδια αιτήματα, πραγματοποιούν τη 48ωρη απεργία τους (χθες και σήμερα) και οι συνάδελφοί τους στην υπόλοιπη Ελλάδα, ενώ το ΣΑΤΑ έχει απειλήσει με απεργία διαρκείας με την κατάθεση του ν/σ στη Βουλή.
