Με την προσφιλή στον υπουργό Μεταφορών Κώστα Καραμανλή μέθοδο του leasing αναμένεται να προμηθευτεί υποστηρικτικά οχήματα η ΟΣΥ, ακολουθώντας το φιάσκο με την περίφημη προμήθεια των 293 λεωφορείων με leasing.
Στο πλαίσιο αυτό, λίγο πριν τα Χριστούγεννα η ΟΣΥ προκήρυξε τρεις διαγωνισμούς για την προμήθεια 39 οχημάτων, συνολικού προϋπολογισμού 2,5 εκατ. ευρώ (με ΦΠΑ), μεταξύ των οποίων μηχανήματα έργων, οχήματα μεταφοράς προσωπικού και βαν για διάφορες χρήσεις. Η εκμίσθωση των παραπάνω οχημάτων αναμένεται να διαρκέσει 5 έτη, ενώ το μεγαλύτερο ποσό (1,2 εκατ. ευρώ) κατανέμεται στον διαγωνισμό για την εκμίσθωση 24 μεταχειρισμένων ημιφορτηγών τύπου βαν, καθώς στον διαγωνισμό ΔΕΝ υπάρχει όρος να είναι καινούργια και αμεταχείριστα.
Η εμπειρία, φυσικά, από τη μέθοδο του leasing δεν είναι και η καλύτερη για τις Οδικές Συγκοινωνίες, μετά το γνωστό φιάσκο με τα 293 μεταχειρισμένα λεωφορεία τα οποία δεν διέθεταν ανοιγοκλεινόμενα παράθυρα και για τα οποία μετά κόπων και βασάνων υπογράφηκε η σύμβαση λόγω των ραπισμάτων από το Ελεγκτικό Συνέδριο. Τα δε προβλήματα τα οποία παρουσιάζουν διαρκώς λόγω της δεκαετούς ως επί το πλείστον χρονολογίας τους είναι πλέον καθημερινό στιγμιότυπο, τη στιγμή μάλιστα που το συνολικό κόστος των συμβάσεων με τους αναδόχους ανέρχεται σε 50 εκατ. ευρώ για 3+1 χρόνια.
Από την άλλη, ακόμη και σήμερα δεν έχει ολοκληρωθεί η δρομολόγηση του συνόλου των οχημάτων, καθώς εξακολουθούν να έρχονται σε «δόσεις», κι ενώ ο αρχικός διαγωνισμός προκηρύχθηκε πριν δύο και πλέον χρόνια, τον Σεπτέμβριο του 2020.
Κι όλα αυτά, ενώ με λίγα περισσότερα χρήματα η ΟΣΥ θα μπορούσε να έχει ασφαλή και ιδιόκτητα καινούργια λεωφορεία, τα οποία θα ανήκουν στο Δημόσιο, όπως αποδείχθηκε μέσω εγγράφου της ΟΣΥ το οποίο αποκάλυψε η ΑΥΓΗ τον Απρίλιο του 2021. Σύμφωνα με αυτό, όπως παραδεχόταν ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας, η τιμή ενός καινούργιου λεωφορείου όμοιου με τα προς προμήθεια 293 λεωφορεία στην ευρωπαϊκή αγορά ήταν περίπου 210.000 ευρώ, ήτοι με 61,5 εκατ. ευρώ το Δημόσιο θα είχε νέα δικά του λεωφορεία και όχι μεταχειρισμένα με φθορά δεκαετίας και άνω.
