Απαγορεύεται στα μηχανάκια να κινούνται ανάμεσα στις διαχωριστικές λωρίδες κυκλοφορίας των οχημάτων, αφού σε περίπτωση ατυχήματος οι αναβάτες θα θεωρούνται αποκλειστικώς υπεύθυνοι. Στην απόφαση αυτή κατέληξε ο Άρειος Πάγος με αφορμή την υπόθεση μιας γυναίκας οδηγού μηχανής που κινούνταν στη διαχωριστική γραμμή του οδοστρώματος και τραυματίστηκε όταν επιχείρησε να περάσει ανάμεσα σε αυτοκίνητο και νταλίκα.
Η συγκεκριμένη οδηγός είχε βρεθεί σε μποτιλιάρισμα σε αερογέφυρα και τότε επιχείρησε να περάσει ανάμεσα από τα δύο οχήματα, με αποτέλεσμα να πέσει στο οδόστρωμα, να τραυματιστεί σοβαρά (σ.σ.: η νταλίκα τής πάτησε το χέρι) και να προκληθούν υλικές ζημιές στη μοτοσικλέτα.
Το Εφετείο, στο οποίο προσέφυγε κατά του ιδιοκτήτη της νταλίκας προκειμένου να αποζημιωθεί για τις βλάβες στη μηχανή, δεν τη δικαίωσε. Στη συνέχεια προσέφυγε στον Άρειο Πάγο, όπου, όχι μόνο έχασε αλλά υποχρεώθηκε να πληρώσει και τη δικαστική δαπάνη ύψους 2.700 ευρώ.
Σύμφωνα με το ανώτατο δικαστήριο, η οδηγός ήταν "αποκλειστικά υπαίτια του ατυχήματος και της πρόκλησης του σοβαρού τραυματισμού της και των υλικών ζημιών της μοτοσικλέτας που οδηγούσε", γιατί "ως μέσος συνετός οδηγός όφειλε και μπορούσε να συμμορφωθεί με την υπάρχουσα επί του οδοστρώματος διαγράμμιση που υπεδείκνυε κίνηση οχημάτων σε στοίχους, πλην όμως εκείνη δεν ασκούσε τον έλεγχο και την εποπτεία του οχήματός της ώστε να δύναται σε κάθε στιγμή να εκτελέσει τους απαιτούμενους χειρισμούς (άρθρο 19 ΚΟΚ)".
Ο Άρειος Πάγος έκρινε επίσης πως το γεγονός ότι η νταλίκα ήταν στην αριστερή αντί της δεξιάς λωρίδας του οδοστρώματος (παράβαση άρθρου 17 του ΚΟΚ) "δεν θεμελιώνει αυτή καθεαυτή υπαιτιότητα του οδηγού αυτής".
