Πολλή συζήτηση γίνεται τις τελευταίες ημέρες για τα «καθηλωμένα» ελικόπτερα του ΕΚΑΒ, με τις ευθύνες να επιρρίπτονται τόσο στην πολιτική ηγεσία του υπουργείου Υγείας όσο και στην κυβέρνηση συνολικότερα, η οποία εμφανίζεται ως ανεπαρκής να εξασφαλίσει τα απαραίτητα κονδύλια για τη συντήρηση και την επισκευή τους.
Για «αυτοκτονικές τάσεις» του «κυκλώματος διαπλοκής που λυμαινόταν τόσα χρόνια τα χρήματα του ελληνικού λαού» κάνει λόγο σε ανακοίνωσή του το υπουργείο Υγείας, με τις «αλλεπάλληλες δημοσιοποιήσεις θεμάτων που πραγματικά φανερώνουν τη σήψη της κρατικής μηχανής τα τελευταία 40 χρόνια». Παραθέτει το ιστορικό της «καθήλωσης» εξηγώντας πως αποτελεί υπόθεση που «φέρνει στην επιφάνεια πολιτικές επιλογές προηγούμενων κυβερνήσεων», που «κόστισαν τη ζωή σε 13 ανθρώπους».
Συγκεκριμένα, από τα πέντε ελικόπτερα, συνετρίβησαν τα τρία. Το πρώτο αντικαταστάθηκε από την ασφαλιστική εταιρεία, ενώ για τα υπόλοιπα δύο υπήρξε χρηματική αποζημίωση, «η οποία ακόμα 'αναζητείται'».
Αυτή τη στιγμή, υπάρχουν τρία ελικόπτερα, «εκ των οποίων το ένα έχει βλάβη στο δομικό τμήμα του από αναγκαστική προσγείωση. «Από τους επτά 7 κινητήρες», οι «6 έχουν φθάσει το όριο των 3.500 ωρών πτήσης», ενώ «ο 7ος κινητήρας έχει φθάσει τις 3.200 περίπου ώρες πτήσης».
Αξιοσημείωτο είναι ότι, σύμφωνα με την ανακοίνωση, η αρχική εκτίμηση επισκευής των τριών ελικοπτέρων και των κινητήρων ήταν 6 εκατ. ευρώ, «ενώ μετά από σχετική έρευνα αγοράς το κόστος αυτό έχει πέσει, ως διά μαγείας, περίπου στα 2,5 εκατ. ευρώ».
Το υπουργείο υπογραμμίζει πως «είναι σαφές ότι η ευθύνη δεν βαρύνει τις κυβερνήσεις ΣΥΡΙΖΑ - ΑΝ.ΕΛΛ., αφού το πρώτο καθηλώθηκε το 2006, το δεύτερο τον Ιούνιο του 2012, ενώ για το τρίτο, που καθηλώθηκε τον Σεπτέμβριο του 2015, θα έπρεπε να έχει προϋπάρξει τριετής προγραμματισμός της συντήρησης - επισκευής του».
Υπενθυμίζεται ότι η ηγεσία του υπουργείου Υγείας έχει έρθει σε συνεννόηση με τις ηγεσίες των υπουργείων Εθνικής Άμυνας και Προστασίας του Πολίτη, ώστε να συμβάλουν με τα πτητικά τους μέσα στις αεροδιακομιδές τους ΕΚΑΒ.
Τέλος, εργάζεται ώστε να βρεθεί «η βέλτιστη οικονομοτεχνικά λύση για την επισκευή των τριών ελικοπτέρων του ΕΚΑΒ».
ΜΑΡΙΑ ΚΑΛΥΒΙΩΤΟΥ
