Τη θέσπιση κανόνων σε συμμόρφωση προς την Οδηγία του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 21ης Νοεμβρίου 2012 για τη δημιουργία "Ενιαίου ευρωπαϊκού σιδηροδρομικού χώρου" ορίζει το σχετικό ν/σ που έθεσε χθες σε δημόσια διαβούλευση το υπουργείο Μεταφορών.
Όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά στο κείμενο του σχεδίου, με το παρόν επιχειρείται η θεσμοθέτηση: α) κανόνων που διέπουν τη διαχείριση της σιδηροδρομικής υποδομής και τις δραστηριότητες σιδηροδρομικών μεταφορών των σιδηροδρομικών επιχειρήσεων, οι οποίες είναι εγκατεστημένες ή πρόκειται να εγκατασταθούν σε κράτος μέλος, β) κριτηρίων που εφαρμόζονται για την έκδοση, την ανανέωση ή την τροποποίηση αδειών που προορίζονται για σιδηροδρομικές επιχειρήσεις οι οποίες είναι εγκατεστημένες ή πρόκειται να εγκατασταθούν στην ελληνική επικράτεια γ) των αρχών και διαδικασιών που εφαρμόζονται για τον καθορισμό και την είσπραξη τελών σιδηροδρομικής υποδομής, καθώς και την κατανομή της χωρητικότητας σιδηροδρομικής υποδομής
Ειδικότερα, οι διατάξεις του ν/σ εξειδικεύουν τις παραμέτρους σχετικά με τη δυνατότητα επιβολής εισφοράς στις σιδηροδρομικές επιχειρήσεις μεταφοράς επιβατών. Πιο συγκεκριμένα, προβλέπεται η δυνατότητα έκδοσης Κοινής Απόφασης των υπουργών Οικονομικών και Υποδομών, κατόπιν εισήγησης της Ρυθμιστικής Αρχής Επιβατικών Μεταφορών (ΡΑΕΜ), για την επιβολή εισφοράς σε επιχειρήσεις εθνικών ή διεθνών μεταφορών επιβατών, με σκοπό την αντιστάθμιση των υποχρεώσεων για την παροχή δημόσιων υπηρεσιών βάσει συμβάσεων που έχουν συναφθεί σύμφωνα με το δίκαιο της Ένωσης.
Στο ίδιο πλαίσιο, το ν/σ επικεντρώνεται στις προϋποθέσεις χρηματοοικονομικής επιφάνειας, η οποία, όπως αναφέρεται στην αιτιολογική έκθεση, συνιστά ιδιαιτέρως κρίσιμο παράγοντα / προαπαιτούμενο στο πλαίσιο της χορήγησης άδειας. Ειδικότερα, η αιτούσα επιχείρηση πρέπει να μπορεί να αποδείξει ότι είναι σε θέση να ανταποκριθεί στις τρέχουσες και μελλοντικές υποχρεώσεις της για περίοδο 12 μηνών, ενώ η αρχή αδειοδότησης ελέγχει τη χρηματοοικονομική επιφάνεια της επιχείρησης ιδίως μέσω των ετήσιων λογαριασμών ή του ισολογισμού της (κατά περίπτωση).
Σε λειτουργία το νέο αεροδρόμιο στην Πάρο
Στο μεταξύ, ο υπ. Μεταφορών Χρ. Σπίρτζης, κατά τη διάρκεια επίσκεψης του προχθές στην Πάρο ανακοίνωσε ότι το νησί από τη φετινή θερινή περίοδο αποκτά νέο αεροδρόμιο, με όλες τις προβλεπόμενες υποδομές και πλήρη επιχειρησιακή λειτουργία, η οποία θα αρχίσει κανονικά από τις 16 Ιουλίου 2016. Στο ίδιο πλαίσιο, ο υπουργός ανακοίνωσε ότι προωθείται, με χρηματοδότηση μέσω του Επενδυτικού Σχεδίου για την Ευρώπη («πακέτο Γιούνκερ») νέο ολοκληρωμένο έργο περαιτέρω αναβάθμισης των αερολιμένων Κυκλάδων στα νησιά Μήλος, Νάξος, Πάρος και Σύρος. Ο Χρ. Σπίρτζης αναφέρθηκε επίσης στις πρωτοβουλίες για την αναμόρφωση των συμβάσεων των άγονων γραμμών, επισημαίνοντας ότι με τη διαπραγμάτευση που έγινε με τις εμπλεκόμενες αεροπορικές εταιρίες επιτεύχθηκε τη μεταβατική τρέχουσα περίοδο έκπτωση της τάξης του 33%, από την Olympic Air και 25% μεσοσταθμικά από όλες τις άλλες εταιρείες, καθώς επίσης ότι με τον νέο διαγωνισμό που προωθείται για τις άγονες γραμμές προβλέπεται να γίνει εξοικονόμηση της τάξης του 75%.
