Μετά από 14 χρόνια "γράψε-σβήσε" το ήμισυ, του σχεδιασμού για ποδηλατόδρομο που θα συνδέει το Φάληρο με το Γκάζι αναμένεται να υλοποιηθεί έως τα τέλη του 2015. Αυτό ανακοίνωσαν χθες ο υπουργός Περιβάλλοντος Γ. Μανιάτης και ο δήμαρχος Αθηναίων Γ. Καμίνης εγκαινιάζοντας την ευρωπαϊκή εβδομάδα κινητικότητας.
Κατά δήλωση του υπουργού, έχει βρεθεί ανάδοχος για την κατασκευή του ποδηλατόδρομου Φάληρο - Γκάζι, μήκους 13 χλμ. και το κόστος θα αγγίξει τα 2,2 εκατ. ευρώ. Αναμένεται να γίνουν ήπιες παρεμβάσεις καθώς από τον σχεδιασμό προβλέπεται ότι θα αξιοποιηθούν 11 χλμ. του υπάρχοντος οδικού δικτύου ήπιας κυκλοφορίας κατά μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής του ΗΣΑΠ και έτσι θα ευνοηθεί η μετεπιβίβαση στο τρένο. Επίσης, έχει μελετηθεί η σύνδεση του βασικού κορμού με τοπικούς ποδηλατόδρομους και αρχαιολογικούς χώρους.
Για τον ποδηλατόδρομο που θα συνδέει το Γκάζι με την Κηφισιά εκκρεμούν οι αποφάσεις από τα δημοτικά συμβούλια. Το μήκος του θα είναι 16,7 χλμ., με κόστος κατασκευής 9,2 εκατ. ευρώ, και όπως είπε ο υπουργός, "το έργο μπορεί να χρηματοδοτηθεί άμεσα".
Ο Γ. Καμίνης έκανε λόγο για "γραφειοκρατικές αβελτηρίες", που καθυστερούν όχι μόνο τη δημιουργία ποδηλατοδρόμων, αλλά και την απόδοση ελεύθερων χώρων στους πολίτες και αναφέρθηκε στη δυσκολία απομάκρυνση εγκαταλελειμμένων περίπτερων από τα πεζοδρόμια. Χαρακτήρισε "παράδοξο" να μην επιτρέπεται να κυκλοφορούν ποδήλατα στους πεζόδρομους, γιατί, όπως εξήγησε, "δεν προβλέπεται από τη νομοθεσία".
Να υπενθυμίσουμε ότι αντίστοιχη κατασκευή ποδηλατοδρόμου είχε εξαγγελθεί επί υπουργίας Τ. Μπιρμπίλη για να υλοποιηθεί το 2010. Προβλεπόταν η σύνδεση του Φαληρικού Όρμου με την Κηφισιά και περιελάμβανε ποδηλατόδρομο μήκους 25 χλμ., ο οποίος θα ακολουθούσε μεγάλο τμήμα της χάραξης του ΗΣΑΠ και σε ένα άλλο τον παρόχθιο του Ιλισσού. Παράλληλα, προβλεπόταν υλοποίηση του πρώτου τμήματος του ποδηλατικού άξονα, μήκους 1.500 μέτρων, στην Καλλιθέα. Ο ενδεικτικός προϋπολογισμός του έργου ανερχόταν στα 10 εκατ. ευρώ.
