Σε ένα από τα μεγαλύτερα επιχειρηματικά σκάνδαλα της μεταπολεμικής Γερμανίας εξελίσσεται η παραποίηση στοιχείων για τις εκπομπές ρύπων από την Volkswagen, που, όπως αναγνώρισε χθες η αυτοκινητοβιομηχανία, αφορά συνολικά 11 εκατομμύρια οχήματα τα οποία κυκλοφορούν σήμερα στις ΗΠΑ. Η μετοχή της VW στο χρηματιστήριο σημείωσε νέα "βουτιά", ενώ σε όλο τον κόσμο αρχίζουν δικαστικές έρευνες σε βάρος της.
Αμερικανικές δικαστικές πηγές αποκάλυψαν στο Γαλλικό Πρακτορείο ότι το υπουργείο Δικαιοσύνης των ΗΠΑ άρχισε ποινική έρευνα σε βάρος της εταιρείας. Αντίστοιχη έρευνα σε βάρος της γιγάντιας γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας, η οποία παραδέχθηκε πως εφοδίασε ορισμένα από τα οχήματά της με λογισμικό που επιτρέπει την παραποίηση των αποτελεσμάτων των τεστ μέτρησης ρύπων, διεξάγεται ήδη από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Περιβάλλοντος (EPA), η οποία θα μπορούσε να της επιβάλει πρόστιμο που θα ανέρχεται στα 18 δισεκατομμύρια δολάρια.
Η βρετανική κυβέρνηση κάλεσε χθες, μέσω του υπουργείου Μεταφορών της, την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να αρχίσει τις δικές της έρευνες για να εξακριβώσει την αξιοπιστία των εκπομπών ρύπων των αυτοκινήτων. Λίγο νωρίτερα πάντως, η Κομισιόν είχε κρίνει ότι είναι πρόωρο να ληφθούν "μέτρα άμεσης επιτήρησης".
Τη διεξαγωγή ερευνών σε βάρος της VW ανακοίνωσαν χθες οι αρχές της Ιταλίας και της Νότιας Κορέας ενώ το σκάνδαλο θα αποτελέσει "μέσα στις προσεχείς εβδομάδες" το θέμα ακροαματικής συνεδρίασης του αμερικανικού Κογκρέσου, ανακοίνωσαν οι επικεφαλής της υποεπιτροπής Ενέργειας και Εμπορίου της αμερικανικής Βουλής των Αντιπροσώπων.
Η Volkswagen παραδέχθηκε πως εφοδίασε συνολικά 11 εκατομμύρια οχήματά της σ' όλο τον κόσμο με αυτό το λογισμικό που παραποιεί τα δεδομένα των τεστ. "Εσωτερικές έρευνες έδειξαν ότι το συγκεκριμένο λογισμικό είναι παρόν και σε άλλα οχήματα ντίζελ του ομίλου", αναφέρεται σε ανακοίνωση της Volkswagen, της μητρικής εταιρείας της μάρκας VW, αλλά και των Audi, Skoda, Seat και Porche.
Οι συνεχιζόμενες αποκαλύψεις προκάλεσαν νέα "βουτιά" της μετοχής του ομίλου, που έχασε χθες ένα επιπλέον 4,5% της αξίας της - τη Δευτέρα η πτώση είχε φτάσει το 20%. Παράπλευρες επιπτώσεις υπήρξαν και για άλλες ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες: Η μετοχή της BMW κατέγραφε μείωση 1,3% και της Daimler ενώ στη Γαλλία η μετοχή της Peugeot υποχώρησε κατά 3,26%.
Η καγκελάριος Μέρκελ ζήτησε από την Volkswagen "πλήρη διαφάνεια" και γρήγορες εξηγήσεις, ενώ υπογράμμισε πως ο Γερμανός υπουργός Μεταφορών Αλεξάντερ Ντόμπριντ βρίσκεται "σε στενή επαφή" με τον όμιλο του Βόλφσμπουργκ, που μέχρι σήμερα αποτελούσε το καύχημα της γερμανικής βιομηχανίας.
Ο διευθύνων σύμβουλος του ομίλου στις ΗΠΑ Μάικλ Χορν παραδέχθηκε κατά τη διάρκεια εκδήλωσης στο Μπρούκλιν ότι η εταιρεία "τα έκανε θάλασσα" και ότι αποδείχθηκε ανέντιμη απέναντι τις ρυθμιστικές αρχές και τους πελάτες της.
Δημοσιεύματα του γερμανικού Τύπου σημείωσαν ότι ο πρώτος αποδιοπομπαίος τράγος θα είναι πιθανότατα ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρίας Μάρτιν Βίντερκορν, ο οποίος πρόκειται να αντικατασταθεί από τον Ματίας Μίλερ, μέχρι σήμερα επικεφαλής της μονάδας της Porsche. Εκπρόσωπος της Volkswagen διέψευσε πάντως τις πληροφορίες.
