Live τώρα    
Germanwings: "Πρόβες" για τη συντριβή είχε κάνει ο μοιραίος πιλότος
  • Μείωση μεγέθους γραμματοσειράς
  • Αύξηση μεγέθους γραμματοσειράς
Εκτύπωση

Germanwings: "Πρόβες" για τη συντριβή είχε κάνει ο μοιραίος πιλότος

Ο συγκυβερνήτης της πτήσης της Germanwings Αντρέας Λούμπιτς, που έριξε εσκεμμένα το Airbus στις γαλλικές Άλπεις τον Μάρτιο, παρασέρνοντας στον θάνατο 150 ανθρώπους, είχε ήδη πραγματοποιήσει ελιγμούς απότομης καθόδου στη διάρκεια της προηγούμενης πτήσης από Ντίσελντορφ προς Βαρκελώνη, επιλέγοντας προσωρινές ρυθμίσεις στον αυτόματο πιλότο τις οποίες "επανέλαβε" στην πτήση της επιστροφής, δύο ώρες αργότερα.

Όπως ανακοίνωσαν χθες οι Γάλλοι ερευνητές που προσπαθούν να φωτίσουν τις σκοτεινές πτυχές αυτής της πρωτοφανούς αεροπορικής τραγωδίας, στο διάστημα που ήταν μόνος του στο πιλοτήριο κατά την πτήση από το Ντίσελντορφ προς τη Βαρκελώνη στις 24 Μαρτίου, ο Λούμπιτς είχε ρυθμίσει πέντε φορές τον αυτόματο πιλότο ώστε το Airbus A320 να κατεβεί σε ύψος 100 ποδών (30 μέτρων) καθώς πετούσε σε ύψος 37.000 έως 25.000 ποδών.

"Δεν μπορώ να εικάσω τι συνέβαινε μέσα στο κεφάλι του, το μόνο που μπορώ να πω είναι ότι άλλαξε αυτό το κουμπί στη μικρότερη ρύθμιση των 100 ποδών και το έκανε αρκετές φορές" δήλωσε ο Ρεμί Ζουτί, διευθυντής του γαλλικού Γραφείου Ερευνών και Αναλύσεων αεροπορικών δυστυχημάτων (ΒΕΑ).

Στην πτήση της επιστροφής, από τη Βαρκελώνη προς το Ντίσελντορφ, ο Λούμπιτς "σκόπιμα" έδωσε εντολή για πορεία καθόδου έως τη συντριβή στις γαλλικές Άλπεις. Μόλις 30 δευτερόλεπτα αφότου ο κυβερνήτης βγήκε από το κόκπιτ αφήνοντας τη διακυβέρνηση του σκάφους στον 27χρονο συγκυβερνήτη, ο Λούμπιτς ρύθμισε τον αυτόματο πιλότο ώστε το αεροπλάνο να κατεβεί σε ύψος 100 ποδών, όπως είχε κάνει πρόβα στην προηγούμενη πτήση. Στη συνέχεια άλλαξε επανειλημμένα τη ρύθμιση ώστε να επιταχύνει την πορεία καθόδου, μέχρι τη συντριβή.

Ο συγκυβερνήτης "δεν άνοιξε την πόρτα του πιλοτηρίου" κατά τη διάρκεια της πορείας καθόδου παρά της επανειλημμένες εκκλήσεις του κυβερνήτη και τα "χτυπήματα στην πόρτα", επισημαίνεται στην έκθεση των ερευνητών. Το τελικό πόρισμα θα δοθεί στη δημοσιότητα περίπου σε έναν χρόνο και κατά πάσα πιθανότητα θα περιλαμβάνει συστάσεις για τις πόρτες του πιλοτηρίου και το χειρισμό των ιατρικών φακέλων των χειριστών από την αεροπορική βιομηχανία.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΓΝΩΜΕΣ

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

EDITORIAL

ΑΝΑΛΥΣΗ

SOCIAL

ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ
ΨΗΦΙΑΚΟΣ ΜΕΤΑΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΣ 2.0