Αποφασισμένοι για κοινό αγώνα ενάντια στο έγκλημα -όπως χαρακτηριστικά σημειώνουν- της εκποίησης των 6.206 στρεμμάτων του πρώην αεροδρομίου Ελληνικού και της ακτής του Αγίου Κοσμά δηλώνουν επιστημονική κοινότητα, Τοπική Αυτοδιοίκηση, πολίτες αλλά και συλλογικότητες του λεκανοπεδίου.
Την ίδια στιγμή κυβέρνηση και τρόικα "τιμωρούν" όσους τους χαλάνε τα σχέδια και αντιστέκονται στην "αξιοποίηση" του μεγαλύτερου φιλέτου της Αττικής. Ενδεικτικό είναι το "ξήλωμα" του δημάρχου Αλίμου Θάνου Ορφανού από το Δ.Σ. της "Ελληνικό Α.Ε.", λίγες μόνο ώρες μετά τη συνέντευξη Τύπου που έδωσαν στις 17 Απριλίου οι Δήμοι Ελληνικού - Αργυρούπολης, Αλίμου, Γλυφάδας, το ΤΕΕ, το ΕΜΠ και η Επιτροπή Αγώνα παρουσιάζοντας την εναλλακτική λύση για την αξιοποίηση του πρώην αεροδρομίου, με τη δημιουργία ενός Μητροπολιτικού Πάρκου υψηλού πρασίνου. Μαζί του παύθηκε και ο πρόεδρος της "Ελληνικό Α.Ε." Σπ. Πολλάλης.
Στην ημερίδα που ακολούθησε τη συνέντευξη, οι ομιλητές συμφώνησαν ότι συντελείται ένα οικονομικό, περιβαλλοντικό και πολεοδομικό έγκλημα. Ο επίκουρος καθηγητής Νίκος Μπελαβίλας, επικεφαλής της επιστημονικής ομάδας του Πολυτεχνείου που επεξεργάστηκε την ολοκληρωμένη πρόταση για το μητροπολιτικό πάρκο Ελληνικού, επισήμανε ότι το Δημόσιο αναλαμβάνει το κόστος των υποδομών και της μετεγκατάστασης των υπηρεσιών που λειτουργούν σήμερα στο παλιό αεροδρόμιο, που υπολογίζεται σε 2.5 δισ. ευρώ, πέντε φορές περισσότερα από τα αναμενόμενα έσοδα. Οι ομιλητές πρόσθεσαν ότι τα έσοδα θα πάνε αποκλειστικά για την εξυπηρέτηση του δημόσιου χρέους, υπογραμμίζοντας ότι τα αναμενόμενα έσοδα αντιστοιχούν σε τόκους μόλις δύο μηνών.
Την ίδια στιγμή, οι περιβαλλοντικές και κλιματολογικές επιπτώσεις από την πώληση και οικιστική ανάπτυξη του Ελληνικού θα είναι εξαιρετικά επιβαρυντικές από οικονομική άποψη. Όπως υπογράμμισε ο Γεράσιμος Αράπης, καθηγητής του Γεωπονικού Πανεπιστημίου Αθηνών, θα απαιτηθούν δαπάνες πολύ μεγαλύτερες για την υγεία των κατοίκων στην περιοχή της Αττικής αν, αντί για τη δημιουργία ενός πνεύμονα πρασίνου, ο χώρος οικοδομηθεί.
ΝΙΚΟΣ ΜΠΕΛΑΒΙΛΑΣ (καθηγητής ΕΜΠ)
"Ένα έργο για την Αθήνα και όχι για τους κερδοσκόπους της κτηματαγοράς"
Το σχέδιο δημιουργίας ενός Μητροπολιτικού Πάρκου υψηλού πρασίνου στην έκταση του πρώην αεροδρομίου Ελληνικού, περιγράφει στην "Αυγή" της Κυριακής ο Νίκος Μπελαβίλας. Όπως σημειώνει, πρόκειται για ένα έργο χαμηλού κόστους, άμεσης ανταπόδοσης και υψηλού κοινωνικού και περιβαλλοντικού οφέλους, το οποίο μπορεί να πραγματοποιηθεί άμεσα.
* Στην πώληση του Ελληνικού αντιτάσσετε τη δημιουργία ενός Μητροπολιτικού Πάρκου υψηλού πρασίνου. Τι περιλαμβάνει η πρότασή σας; Πώς θα αξιοποιηθούν τα 6.240 στρέμματα του χώρου του πρώην αεροδρομίου στο Ελληνικό;
Με βάση την ιδέα που διερευνήθηκε, αναπτύχθηκε και τελικά διατυπώνεται ως κοινή μας πρόταση, του Εργαστηρίου Αστικού Περιβάλλοντος ΕΜΠ με την Τοπική Αυτοδιοίκησης και το ΤΕΕ, στο Ελληνικό μπορεί κάλλιστα να υπάρξει το Μητροπολιτικό Πάρκο Υψηλού Πρασίνου - ένα από τα τρία της Αθήνας με τα άλλα δύο στο Γουδή και στο Ίλιον (Πάρκο Αντώνης Τρίτσης). Θα καλύπτει το σύνολο του πρώην αεροδρομίου, όπως και την ακτή του Αγίου Κοσμά, χωρίς νέα δόμηση, με ενσωματωμένες δεκάδες χρήσεις στα υπάρχοντα 241 κτήρια και εγκαταστάσεις τα οποία καταλαμβάνουν έκταση 370.000 τ.μ. Οι χρήσεις αυτές είναι κοινωφελείς και ανταποδοτικές, αθλητισμού και ναυταθλητισμού, αναψυχής, τουρισμού, πρόνοιας, πολιτισμού, έρευνας, μικρού τοπικού εμπορίου και διοίκησης. Η τελευταία οικονομικοτεχνική επεξεργασία που παρουσιάστηκε πρόσφατα αποδεικνύει ότι με αυτές τις χρήσεις εξασφαλίζονται και το κόστος κατασκευής και η βιωσιμότητα του έργου.
* Ποιο είναι το κόστους υλοποίησης αλλά και το κόστος συντήρησης του συγκεκριμένου σχεδίου;
Το κόστος διαμόρφωσης του πάρκου υψηλού πρασίνου, για την πρώτη φάση του έργου ανέρχεται σε 47 εκατ. ευρώ με "οροφή" για το σύνολο της έκτασης τα 101 εκατ. ευρώ. Αντιλαμβάνεστε ότι αυτά τα μεγέθη δεν έχουν ουδεμία σχέση με τα τερατώδη κόστη που κινδυνεύει να επωμισθεί το Δημόσιο, προκειμένου να μεταστεγάσει τις υπηρεσίες και τις σημερινές χρήσεις ή να κατασκευάσει συνοδά έργα για την προσέλκυση επενδυτών, κόστη που φαίνεται να αγγίζουν τα 2,5 δισ. ευρώ. Το κόστος συντήρησης βάσει της πρότασης που διατυπώσαμε, με τιμές πολύ πιο "πλούσιες" από τις τρέχουσες κακές τιμές συντήρησης των πάρκων των ελληνικών πόλεων, αγγίζει τα 5 εκατ. ευρώ κατ' έτος για την πρώτη φάση και 12 εκατ. ευρώ κατ' έτος για το σύνολο και την πλήρη ανάπτυξη του πάρκου. Με μία νοικοκυρεμένη διαχείριση, με μία προσέγγιση βήμα - βήμα, ανοίγει το πάρκο στο κοινό αμέσως και διαμορφώνονται κατασκευές, νέες φυτεύσεις, αστικός εξοπλισμός κ.ά. παράλληλα και σε αντιστοιχία με τα έσοδα που έρχονται κυρίως από τις χρήσεις που μπορούν να αναπτυχθούν άμεσα: συνεδρίων, εκθέσεων, τουρισμού και αναψυχής. Ενώ ταυτόχρονα δρομολογούνται με ευρωπαϊκές ή εθνικές χρηματοδοτήσεις τα μουσεία, το ενυδρείο και η επισκευή του Ανατολικού Αεροσταθμού που θα φιλοξενήσει την πιο βαριά από όλες χρήση μητροπολιτικού επιπέδου, του μεγάλου πόλου πολιτισμού στο διατηρητέο κτήριο του αρχιτέκτονα Eero Saarinen.
* Κατά πόσο η δημιουργία ενός Μητροπολιτικού Πάρκου στο Ελληνικό είναι μία εφικτή και άμεσα υλοποιήσιμη λύση;
Θα αντιστρέψω την ερώτηση: Κατά πόσο μπορεί κανείς να ισχυρίζεται ότι το φαραωνικό έργο που διαφημίζεται σήμερα κόστους πολλών δισεκατομμυρίων ευρώ, με κατασκευές και πωλήσεις δεκάδων χιλιάδων κατοικιών και εμπορικών κέντρων, χιλιάδων ξενοδοχειακών κλινών, σε μία αθηναϊκή αγορά που κατέρρευσε ακριβώς λόγω της υπερπροσφοράς και των δανείων είναι ρεαλιστικό; Αντίθετα η κοινά πλέον αποδεκτή πρόταση των δήμων, των τοπικών κοινωνιών, του ΤΕΕ, η ιδέα δηλαδή της επιστημονικής ομάδας του ΕΜΠ, για ένα έργο χαμηλού κόστους, άμεσης ανταπόδοσης, υψηλού κοινωνικού και περιβαλλοντικού οφέλους όχι μόνο είναι εφικτή αλλά και υλοποιήσιμη άμεσα από τη στιγμή που θα αποφασιστεί, σε ελεγχόμενα στάδια, με ορίζοντα λίγου χρόνου, είναι μια πρόταση ασφαλής χωρίς ρίσκο, ένα έργο για την Αθήνα και όχι για τους κερδοσκόπους της κτηματαγοράς.
