ενώ προέβαλε ως επιχείρημα για την κυβερνητική απόφαση να επιστρέψουμε στη λύση της απόσπασης και επανατοποθέτησης της Μέσης Οδού το μεγαλύτερο οικονομικό κόστος.
Μιλώντας χθες στο Ράδιο Θεσσαλονίκη δεν αμφισβήτησε ούτε για μια στιγμή ότι είναι εφικτή τεχνικά η λύση που είχε συμφωνηθεί από όλους τους συναρμόδιους φορείς και τον Δήμο Θεσσαλονίκης το 2017. Κατά τον ίδιο το πρόβλημα είναι ότι απαιτείται περισσότερος χρόνος και μεγαλύτερο κόστος για την κατασκευή του σταθμού με την κατά χώραν διατήρηση των αρχαίων.
«Τρομακτικό κόστος»
Ανέφερε μάλιστα ότι με τον αρχικό υπολογισμό το κόστος του σταθμού θα έφθανε τα 85 έως 90 εκατ. ευρώ, «δηλαδή 40 εκατ. ευρώ περισσότερα από το συμβατικό κόστος ενός σταθμού». «Θα κάναμε ένα μουσείο 1.600 μέτρων, που θα κόστιζε 40 εκατ. ευρώ. Είναι τρομακτικό το κόστος» (!) ανέφερε χαρακτηριστικά και σχεδόν κυνικά. Σε άλλο σημείο υποστήριξε ότι δεν πρέπει να ενοχοποιείται η απόσπαση και επανατοποθέτηση των αρχαιοτήτων και δήλωσε ότι «το αποτέλεσμα είναι το ίδιο». «Ούτως ή άλλως έγινε η απόσπαση του ίδιου δρόμου του Decumanus Maximus στην Αγίας Σοφίας, αλλά και η απόσπαση 8 μέτρων του δρόμου που βρέθηκε στη Βενιζέλου. Κατά συνέπεια, γνωρίζουμε πόσο κοστίζει και πώς γίνεται τεχνικά. Είναι μια μελέτη μέσα στα όρια των πιθανών αποκλίσεων του έργου αλλά σε κάθε περίπτωση το κόστος δεν μπορεί να εκτοξευθεί σε δυσθεώρητα ύψη. Σας εγγυώμαι ότι το αποτέλεσμα θα είναι άψογο», τόνισε. «Αν δεν συνδυαστεί ο σταθμός της Βενιζέλου με το συνολικό έργο, δεν θα γίνει ποτέ. Και αν δεν γίνει, θα έχουμε ένα κολοβό μετρό», είπε ο κ. Ταχιάος και υποσχέθηκε ότι πολύ σύντομα θα παρουσιαστεί η πρόταση για την απόσπαση και επανατοποθέτηση των αρχαίων της Βενιζέλου από την Αττικό Μετρό. Στο σημείο αυτό αξίζει να σημειωθεί ότι ο αρχαιολογικός νόμος επιτρέπει απόσπαση των αρχαιοτήτων μόνο εφόσον δεν υπάρχει τεχνικός τρόπος για τη διατήρησή τους στο σημείο όπου αποκαλύφθηκαν.
ΣΕΑ: Κάλεσμα σε πολίτες και φορείς
Στο μεταξύ, με ψήφισμά του ο Σύλλογος Ελλήνων Αρχαιολόγων (ΣΕΑ) καλεί τους πολίτες, τους επιστημονικούς φορείς από την Ελλάδα και το εξωτερικό, καθώς και τα μέλη του Κοινοβουλίου να αποτρέψουν την απόσπαση του μοναδικού μνημειακού συνόλου που αποκαλύφθηκε στη Βενιζέλου κατά τις εργασίες του μετρό, όπως και να υπογράψουν το κείμενο για τη διάσωση της Μέσης Οδού που διακινεί διαδικτυακά η Κίνηση Πολιτών για την Προστασία της Πολιτιστικής Κληρονομιάς. Ο ΣΕΑ δηλώνει ότι, «όπως και στο παρελθόν, έτσι και τώρα, θα καταβάλει κάθε προσπάθεια ώστε να μην επιτρέψει να αποσπαστεί και να καταστραφεί το μοναδικό μνημειακό σύνολο της βυζαντινής κοσμικής Θεσσαλονίκης, το σταυροδρόμι του Decumanus Maximus, της μνημειακής λεωφόρου των Βυζαντινών ή της περίφημης Μέσης Οδού και του Cardo, μαζί με τα δημόσια κτήρια που το περιβάλλουν».
