Το "μάτι" της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ανταγωνισμού έχει πέσει πάνω στη σχεδιαζόμενη συγχώνευση της Olympic Air και Aegean Airlines. Μάλιστα η Επιτροπή Ανταγωνισμού, απαντώντας σε ερώτηση 13 βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ, αποκαλύπτει ότι έγιναν αιφνίδιοι επιτόπιοι έλεγχοι στις εταιρείες στο πλαίσιο αυτεπάγγελτης έρευνας στην αγορά επιβατικών αερομεταφορών, προκειμένου να εξετάσει "τον ενδεχόμενο αντι-ανταγωνιστικό χαρακτήρα της εξόδου / απόσυρσης μιας εκ των δύο αεροπορικών εταιρειών από συγκεκριμένα δρομολόγια".
Μπορεί να υπάρχει θέμα για την Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού, αλλά δεν υπάρχει για το υπουργείο Υποδομών! Την ώρα που η Ε.Ε. ελέγχει τη συγχώνευση ο Μιχάλης Χρυσοχοΐδης απαντά ότι "η κρατική παρέμβαση δεν είναι επιτρεπτή βάσει της κοινοτικής νομοθεσίας, καθόσον ο τομέας των αερομεταφορών στην Ε.Ε. έχει πλήρως απελευθερωθεί" και ότι "η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας δεν έχει τη δυνατότητα παρέμβασης σε θέματα σχεδιασμού - προγραμματισμού των αεροπορικών γραμμών"...
Υπενθυμίζεται ότι αφορμή για την ερώτηση που κατέθεσαν οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ Ευαγγελία Αμμανατίδου, Παναγιώτης Λαφαζάνης, Ευγενία Ουζουνίδου, Δέσποινα Χαραλαμπίδου, Τάσος Κουράκης, Γιάννης Αμανατίδης, Ιωάννα Γαϊτάνη, Μιχάλης Κριτσωτάκης, Μαρία Διακάκη, Δημήτρης Γάκης, Ειρήνη Αγαθοπούλου, Σταύρος Κοντονής και Αφροδίτη Σταμπουλή ήταν η διακοπή των πτήσεων της Olympic Air για Ρόδο, Θεσσαλονίκη, Ηράκλειο.
Από την πλευρά της η Olympic Air υποστηρίζει ότι η οικονομική κρίση οδήγησε σε δραστική πτώση της επιβατικής κίνησης εσωτερικού, και συγκεκριμένα στα εν λόγω δρομολόγια 17%, την τελευταία τριετία, με συνολική απώλεια 37%. Αναφέρει ακόμη ότι η Marfin Investment Group (MIG) επένδυσε κεφάλαια εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ. "Χωρίς την επένδυση της Marfin και τη δημιουργία της Olympic Air, το όνομα της Ολυμπιακής θα χανόταν από τον χάρτη των αερομεταφορών", υποστηρίζει.
