Μπορεί ο Αντ. Σαμαράς να είχε στις αποσκευές του σχεδόν το σύνολο του δημοσίου πλούτου της χώρας, όμως χθες, πρώτη μέρα της επίσκεψής του στην Κίνα, έλαβε μόνο υποσχέσεις και... διαβεβαιώσεις για καλές προθέσεις, ενώ οι υπογραφείσες διμερείς συμφωνίες είναι χαμηλού βεληνεκούς και επιπέδου... πρέσβεων.
Ο Αντ. Σαμαράς ενδύθηκε με το κοστούμι του πλασιέ του δημοσίου πλούτου και προέτρεψε την κινεζική πολιτική ηγεσία να επενδύσει στο αεροδρόμιο Ελ. Βενιζέλος, στα περιφερειακά αεροδρόμια της Κρήτης, στην εναπομείνασα προβλήτα του ΟΛΠ στον Πειραιά, στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ακόμη και στην έκταση του πρώην αεροδρομίου στο Ελληνικό.
Μιλώντας στην Ακαδημία Κοινωνικών Επιστημών του Πεκίνου, αλλά και μετά, στη συνάντησή του με τον Κινέζο ομόλογό του, Λι Κετσιάνγκ, ο Αντ. Σαμαράς διαβεβαίωσε ότι η Ελλάδα ανακάμπτει και προσπάθησε να πείσει τους συνομιλητές του ότι αποτελεί έναν ευνοϊκό επενδυτικό προορισμό. Παράλληλα, σύμφωνα με πληροφορίες από το πρωθυπουργικό επιτελείο, ο Αντ. Σαμαράς επικαλέστηκε την ανάληψη από την Ελλάδα της προεδρίας της Ε.Ε. το πρώτο εξάμηνο του 2014, δεσμευόμενος ότι τότε θα μπορέσει να συμβάλει για περαιτέρω εμβάθυνση των ευρω-κινεζικών σχέσεων.
"Χαμηλές" συμφωνίες
Πάντως, όπως προαναφέρθηκε, παρότι ο Αντ. Σαμαράς κάλεσε τους Κινέζους "να γίνουν μέρος στο ελληνικό success story" (σ.σ.: ιστορία επιτυχίας), δεν απέσπασε τίποτα περισσότερο από χαμηλού βεληνεκούς συμφωνίας και... χαμόγελα. Συγκεκριμένα, στις 11 συμφωνίες που υπεγράφησαν, συμφωνήθηκε η λειτουργία γραφείων για γρήγορη έκδοση βίζας για τους Κινέζους επισκέπτες, ενώ οι επικεφαλής του ΤΑΙΠΕΔ και της εταιρείας "Invest in Greece" υπέγραψαν συμφωνία με την China Development, προκειμένου η τελευταία να χρηματοδοτεί επενδυτικά σχέδια που θα τής υποβάλλονται -αν τα εγκρίνει και τα θεωρήσει ελκυστικά. Επίσης, συμφωνήθηκε να χρησιμοποιεί ως διαμετακομιστικό κόμβο τον Πειραιά η εταιρεία Huawei, η οποία μάλιστα προσφέρθηκε να δημιουργήσει θέσεις για... δωρεάν πρακτική εξάσκηση σε Έλληνες φοιτητές.
Μικρομεγαλισμός
Σε μία επίδειξη... μικρομεγαλισμού, πάντως, ο Αντ. Σαμαράς (που θα γίνει σήμερα δεκτός από τον Πρόεδρο της Κίνας) ενημέρωσε τον Κινέζο ομόλογό του ότι "η Ελλάδα και η Κίνα χρειάζονται η μία την άλλη για μια σειρά από πολιτικούς και οικονομικούς λόγους" και κάλεσε τους Κινέζους να χρηματοδοτήσουν τους Έλληνες εφοπλιστές προκειμένου να ναυπηγήσουν νέα πλοία σε κινεζικά ναυπηγεία -την ώρα που τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά ετοιμάζονται να βάλουν λουκέτο...
Δημόσια "προίκα"
Πάντως, χθες, κυβερνητικές πηγές δεν έκρυβαν το "έντονο ενδιαφέρον" της κινεζικής ηγεσίας για τον ελληνικό δημόσιο πλούτο, αν και έως τώρα ο Αντ. Σαμαράς δεν έχει βάλει στις αποσκευές του ούτε μία υπογραφή για "μεγάλη συμφωνία". Σε κάθε περίπτωση, συνεργάτες του πρωθυπουργού έκαναν χθες λόγο για ενδιαφέρον των Κινέζων για δίκτυα μεταφοράς (ΤΡΑΙΝΟΣΕ) αλλά και περιφερειακά λιμάνια και αεροδρόμια, ενώ Σαμαράς - Κετσιάνγκ φέρεται να συμφώνησαν να διπλασιάσουν ώς το 2015 τις οικονομικές συναλλαγές των δύο χωρών από τα 4 στα 8 δισ. ευρώ.
