Να πείσει για το ενδιαφέρον της κυβέρνησης για τη Βόρεια Ελλάδα επιχειρεί για άλλη μία φορά ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης, με μία νέα επίσκεψη στη Θεσσαλονίκη. Αυτή τη φορά το τρίπτυχο υποδομές- εκπαίδευση-μεταφορές είναι το πεδίο που επενδύει επικοινωνιακά.
Στο περιθώριο της επίσκεψής του στην πόλη, ο πρωθυπουργός επισκέφθηκε εργοτάξιο του Flyover στο υπό κατεδάφιση τούνελ της Τούμπας. Δήλωσε εντυπωσιασμένος από το έργο, συνεχάρη τις κατασκευαστικές εταιρίες και ευχαρίστησε τους Θεσσαλονικείς για την …υπομονή τους, δηλώνοντας τη βεβαιότητά του ότι όταν ολοκληρωθεί το έργο, ο κόσμος θα πει «χαλάλι» και ότι «άξιζε αυτή η ταλαιπωρία».
Άλλωστε, σε ένα ρεσιτάλ μονοφωνίας, όλο αυτό το διάστημα πολλαπλά δημοσιεύματα φρόντισαν να αναδείξουν αυτήν την «εντυπωσιακή» πρόοδο των εργασιών. Βέβαια, το εν λόγω φαραωνικό έργο, εκτός από τα δυσθεώρητα ποσά που θα κοστίσει, έχει καταγγελθεί πως αφήνει αρνητικό συγκοινωνιακό, περιβαλλοντικό και κοινωνικό αποτύπωμα.
Στο άλλο μέτωπο, αυτό της επέκτασης του Μετρό στην Καλαμαριά, ο πρωθυπουργός σημείωσε πως «εντός των επόμενων μηνών» θα παραδοθεί για να ενισχύσει το κυβερνητικό αφήγημα «μίας τελείως διαφορετικής Θεσσαλονίκης από πλευράς μεγάλων έργων υποδομής». Για τις συνεχείς μεταθέσεις στο χρονοδιάγραμμα του έργου, δεν ειπώθηκε κάτι.
Υπενθυμίζεται πως η αρχική δέσμευση μιλούσε για παράδοση της επέκτασης προς Καλαμαριά 6 μήνες από την παράδοση της βασικής γραμμής. Μετέπειτα η δέσμευση αυτή εγκαταλείφθηκε και όταν τελικά παραδόθηκε η βασική γραμμή τον Νοέμβρη του 2024, διατυπωνόταν η βεβαιότητα για παράδοση της γραμμής προς Καλαμαριάς σε ένα χρόνο. Ο ένας χρόνος, έγινε 1,5 και πλέον η κυβέρνηση μιλά για παράδοση «μέχρι το καλοκαίρι», χωρίς να δίνει πια σαφές χρονοδιάγραμμα «λόγω της πολυπλοκότητας του έργου, με πολλαπλές συμβάσεις και τεχνικές αλληλεπικαλύψεις».
Μετέπειτα, ο Κυριάκος Μητσοτάκης επισκέφθηκε το λιμάνι της Θεσσαλονίκης για το πολυσυζητημένο έργο της επέκταση του 6ου προβλήτα, που θεωρείται κρίσιμη επένδυση για το λιμάνι, την πόλη και την οικονομία και ύστερα από χρόνια απραξίας έχει εκκινήσει. Για τα έργα δε της σύνδεσης -οδικής και σιδηροδρομικής- του λιμανιού, που όντως θα δώσουν νέα δυναμική, έχει ασκηθεί επανειλημμένα κριτική από την αντιπολίτευση για τις καθυστερήσεις που έχουν υπάρξει.
Νωρίτερα, ο πρωθυπουργός επισκέφθηκε το Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας & Δικτύων Μεταφορών (ΙΜΕΤ). Επίσης, στο περιθώριο της επίσκεψής του στην πόλη, βρέθηκε στα εργοτάξια του 32ου Γενικού Λυκείου στην περιοχή των Τροχιοδρομικών στη Χαριλάου και του 5ου Δημοτικού Σχολείου στους Αμπελόκηπους.
