Μια σημαντική ευρωπαϊκή αναγνώριση για τις πολιτικές της αριστερής κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ συνιστά το γεγονός ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή αναφέρει το Μεταφορικό Ισοδύναμο στην πρώτη ολοκληρωμένη «Ευρωπαϊκή Στρατηγική για τα Νησιά».
Ειδικότερα, όπως αναφέρει σε σχετική ανακοίνωση η ευρωομάδα του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, στο κεφάλαιο για τη συνδεσιμότητα των νησιών, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παρουσιάζει το Ελληνικό Μεταφορικό Ισοδύναμο ως χαρακτηριστικό παράδειγμα δημόσιας πολιτικής που αντιμετωπίζει το αυξημένο κόστος μεταφορών για τους κατοίκους και τις επιχειρήσεις των νησιών, σημειώνοντας χαρακτηριστικά ότι «το Ελληνικό Μεταφορικό Ισοδύναμο είναι ένα κυβερνητικό πρόγραμμα που αντισταθμίζει το αυξημένο κόστος μεταφορών για τους κατοίκους και τις επιχειρήσεις των ελληνικών νησιών».
«Η αναφορά αυτή αποκτά ιδιαίτερη σημασία καθώς η ίδια η Στρατηγική αναγνωρίζει το "κόστος της νησιωτικότητας" ως ένα από τα σημαντικότερα εμπόδια για την οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη των ευρωπαϊκών νησιών» σημειώνει η ευρωομάδα του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, υπενθυμίζοντας ότι «το Μεταφορικό Ισοδύναμο θεσμοθετήθηκε από την κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ, επί υπουργίας του αείμνηστου Νεκτάριου Σαντορινιού, σε μια εξαιρετικά δύσκολη περίοδο δημοσιονομικών περιορισμών και μνημονιακών δεσμεύσεων. Παρά τις δυσκολίες, αποτέλεσε μια εμβληματική μεταρρύθμιση κοινωνικής δικαιοσύνης και νησιωτικής συνοχής, η οποία αγκαλιάστηκε από τους νησιώτες και τις τοπικές κοινωνίες και παραμένει σε ισχύ μέχρι σήμερα».
Και υπογραμμίζει ακόμα ότι «ιδιαίτερη πολιτική βαρύτητα αποκτά το γεγονός ότι, σε μια περίοδο κατά την οποία το Ισοδύναμο αντιμετωπίζει προβλήματα υποχρηματοδότησης και καθυστερήσεων στις πληρωμές, η ίδια η Ευρωπαϊκή Επιτροπή το αναδεικνύει ως παράδειγμα για τη χάραξη αποτελεσματικών και δίκαιων νησιωτικών πολιτικών σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Ένωση. Η εκπόνηση της Ευρωπαϊκής Στρατηγικής, αποτέλεσε πάγιο αίτημα της αντιπροσωπείας του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενώ η Έλενα Κουντουρά ως μέλος της αρμόδιας Επιτροπής Περιφερειακής Ανάπτυξης REGI, έχει εργαστεί συστηματικά στην κατεύθυνση αυτή και με σειρά ερωτήσεων, με επιστολή στον Επίτροπο Φίττο, αλλά και με τροπολογία της που υπερψηφίστηκε στο ψήφισμα για το βιώσιμο τουρισμό, είχε πιέσει, για την εισαγωγή του μεταφορικού ισοδύναμου στη Στρατηγική, και για επιπλέον μέτρα στήριξης και ευρωπαϊκής χρηματοδότησης, ώστε τα νησιά να μπουν στον πυρήνα της ευρωπαϊκής πολιτικής.
Η ευρωπαϊκή αναγνώριση του Μεταφορικού Ισοδύναμου επιβεβαιώνει ότι οι πολιτικές που σχεδιάζονται με γνώμονα τις πραγματικές ανάγκες των κοινωνιών, εν προκειμένω των νησιωτικών, μπορούν να αποτελέσουν πρότυπο και για άλλες ευρωπαϊκές χώρες, προστατεύοντας τους κατοίκους των νησιών από το αυξημένο κόστος μετακίνησης, στηρίζουν την τοπική οικονομία και ανταγωνιστικότητα και διασφαλίζουν την κοινωνική και εδαφική συνοχή».
