Live τώρα    
Κυβέρνηση Μητσοτάκη / Πλαφόν στο περιθώριο κέρδους για καύσιμα και βασικά είδη διαβίωσης
  • Μείωση μεγέθους γραμματοσειράς
  • Αύξηση μεγέθους γραμματοσειράς
Εκτύπωση

Κυβέρνηση Μητσοτάκη / Πλαφόν στο περιθώριο κέρδους για καύσιμα και βασικά είδη διαβίωσης

Βενζίνη - Πετρέλαιο
(ΤΑΤΙΑΝΑ ΜΠΟΛΑΡΗ/EUROKINISSI)

Την επιβολή «προληπτικού» πλαφόν στα περιθώρια κέρδους των εταιρειών εμπορίας πετρελαιοειδών και των πρατηρίων υγρών καυσίμων επί των βενζινών και των πετρελαίων, αλλά και στα αντίστοιχα περιθώρια των εταιρειών που σχετίζονται με τη διακίνηση βασικών προϊόντων της εφοδιαστικής αλυσίδας, ανακοίνωσε πριν λίγο η κυβέρνηση, θεωρώντας ότι προχωρά σε ουσιαστική παρέμβαση επί των τιμών, κάτι που βέβαια δεν ισχύει αφού δεν περιορίζεται η ακρίβεια στις αγορές.

Θυμίζουμε ότι η κυβέρνηση πριν καλά καλά έχει εικόνα επί των αγορών, με την έναρξη της κρίσης στη Μέση Ανατολή, μιλά περί κερδοσκοπίας και απειλώντας άπαντες με μέτρα και χθες στο ίδιο επικοινωνιακό, πρωτίστως, πνεύμα αναφερόμενη σε «προτεραιοποίηση» των φαινομένων αισχροκέρδειας, ανακοίνωσε ανώτατο όριο στα μικτά περιθώρια κέρδους, που θα τεθεί άμεσα σε ισχύ, καθώς προωθείται εσπευσμένα Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου (ΠΝΠ) που έως σήμερα το βράδυ θα δημοσιευθεί στο φύλλο της εφημερίδας της κυβέρνησης (ΦΕΚ) και θα ισχύει σε πρώτη φάση έως τις 30 Ιουνίου 2026.

Πιο συγκεκριμένα, ανακοινώθηκε ότι τίθεται πλαφόν έως 5 λεπτά ανά λίτρο καυσίμου στο περιθώριο κέρδους των εταιρειών εμπορίας πετρελαιοειδών σε σχέση με την τιμή προμήθειας από τα διυλιστήρια, ενώ το αντίστοιχο όριο για τα πρατήρια καυσίμων ορίζεται στα 12 λεπτά/λίτρο σε σχέση με την τιμή των εταιρειών εμπορίας. Στις νησιωτικές περιοχές λόγω μεταφορικών προβλέπεται ειδικό κόστος διανομής μεταφοράς άνω των 5 λεπτών που πάντως μένει να καθοριστεί με συγκεκριμένη υπουργική απόφαση.

Επιπλέον, ανακοινώθηκε ότι θα ισχύσει αντίστοιχο πλαφόν σε βασικά είδη διαβίωσης των νοικοκυριών, το οποίο θα προκύπτει από το μέσο όρο του 2025, που επίσης θα ισχύσει καταρχήν έως 30 Ιουνίου και κατόπιν θα γίνει εισήγηση της ανεξάρτητης αρχής ελέγχου για την συνέχισή του ή μη. Η παράβαση της συγκεκριμένης ρύθμισης επισείει πρόστιμα έως 5 εκατ ευρώ, ανάλογα με την επιχείρηση και το πλήθος των προϊόντων. Το πλαφόν αφορά τη βιομηχανία τροφίμων, το χονδρεμπόριο, τα σούπερ μάρκετ και τις εταιρείες που διακινούν σχετικά προϊόντα.

Τα «μέτρα κατά της αισχροκέρδειας» ανακοινώθηκαν από τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης Κ. Χατζηδάκη, τον υπουργό ΠΕΝ, Σ. Παπασταύρου, και τον υπουργό Ανάπτυξης Τ. Θεοδωρικάκο, οι οποίοι δεν παρέλειψαν να αναφερθούν στην ετοιμότητα και στα ισχυρά αντανακλαστικά της κυβέρνησης σε όλες τις κρίσεις, ξεχνώντας προφανώς την ακραία ακρίβεια σε ρεύμα, καύσιμα, είδη πρώτης ανάγκης, στέγαση κτλ, από το φθινόπωρο του 2019 και μετά.

Οι λεονταρισμοί περίσσεψαν με δηλώσεις τύπου «κάθε κατεργάρης θα κάτσει στον πάγκο του», «η κυβέρνηση δεν θα είναι καθόλου ανεκτική» και περί καθήκοντος για «δίχτυ προστασίας» υπέρ των καταναλωτών.

Κάλεσαν δε αφενός την αντιπολίτευση να στηρίξει τα μέτρα και αφετέρου την επιχειρηματικότητα να ανταποκριθεί στην έκτακτη συγκυρία, αλλά και την ανεξάρτητη αρχή ελέγχου της αγοράς να κάνει τους αναγκαίους ελέγχους για τη διασφάλιση της εφαρμογής της ρύθμισης.

Μείωση φορολογίας αντιτείνουν οι πρατηριούχοι

Πάντως ήδη η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ) σε ανακοίνωσή της επισημαίνει ότι η λογική του «κοινωνικού κράτους» το οποίο αντί να δείξει την ύπαρξη του και να βοηθήσει από την πλευρά του τους καταναλωτές, σε αυτή την άσχημη οικονομική συγκυρία, κοιτά να προστατεύσει τα υπέρογκα από τα καύσιμα έσοδα του και μάλιστα να τα αυξήσει (μιας και όσο αυξάνεται η τιμή αυξάνεται και ο ΦΠΑ) και ταυτόχρονα στρέφει την προσοχή των πολιτών στους πρατηριούχους, «κίνηση που ερμηνεύεται τουλάχιστον προκλητική και ανήθικη».

Όπως τονίζει, δεν γίνεται το κράτος που με ΕΦΚ 0,70 ευρώ/λίτρο στη βενζίνη + 0,40 ευρώ ΦΠΑ (24% επι της συνολικής καθαρής αξίας του προϊόντος συμπεριλαμβανομένου του ΕΦΚ), σύνολο εσόδου 1,10 ευρώ για κάθε λίτρο καυσίμου, αντί να δείξει έμπρακτα τη στήριξη του στους πολίτες μέσω της μείωσης των φόρων και του ΦΠΑ, να τιμωρεί τους πρατηριούχους που συγκρατούν τις τιμές όπως φαίνεται και από τα επίσημα στοιχεία του Υπουργείου Ανάπτυξης, καθώς έχουν ανεβάσει κατά πολύ λιγότερο τις λιανικές τιμές τους σε σχέση με τις αυξημένες τιμές που προμηθεύονται από τα διυλιστήρια.

Οι πρατηριούχοι θεωρούν ότι ο κλάδος τους συκοφαντείται αναίτια και αδικαιολόγητα ότι αισχροκερδεί, χωρίς όμως ποτέ κάποιος να το αποδείξει, ρωτώντας ποιο είναι το τελικό ποσό της αισχροκέρδειας, όταν το κράτος εισπράττει παραπάνω τεράστιους φόρους και μάλιστα τους αυξάνει.

Κατά την ΠΟΠΕΚ «η κοροϊδία του κόσμου πρέπει να σταματήσει, οι πολίτες δεν είναι ανίδεοι ώστε να παίζουν κάποιοι το επικοινωνιακό παιχνίδια αισχροκερδώντας μέσω του λαϊκισμού».

Αντίθετα, θυμίζει ότι σοβαρά κράτη που έμπρακτα ήθελαν να στηρίξουν τους πολίτες στις περιπτώσεις ενεργειακής κρίσης, το έκαναν μειώνοντας τον ΕΦΚ για ένα συγκεκριμένο διάστημα καθώς και τον ΦΠΑ, μέχρι οι τιμές επιστρέψουν σε φυσιολογικά επίπεδα, όπως ήταν οι Γερμανία, Γαλλία, Ολλανδία, Βέλγιο, Ιταλία, Κύπρος και σήμερα είναι οι Πορτογαλία, Σλοβενία, Ιταλία, ακόμη και η Τουρκία, ενώ «εμείς σφυρίζουμε αδιάφορα».

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΓΝΩΜΕΣ

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

EDITORIAL

ΑΝΑΛΥΣΗ

SOCIAL

ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ ΨΗΦΙΑΚΟΣ ΜΕΤΑΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΣ 2.0