Το «κουμπί πανικού» φαίνεται πως έχουν πατήσει οι επιτελείς της κυβέρνησης μετά την επιδρομή της OLAF στα γραφεία της ΕΡΓΟΣΕ, όπου ερευνά μέχρι και σήμερα τις ατασθαλίες στη σύμβαση 635 για το τμήμα Τιθορέα-Δομοκός.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
ΕΡΓΟΣΕ / Έφοδος OLAF για τη σύμβαση 635 -Γιατί δεν αποκαταστάθηκαν ζημιές 13,2 εκατ. από τον Daniel
Οι ερευνητές της Ευρωπαϊκής Υπηρεσίας Καταπολέμησης της Απάτης (OLAF), σύμφωνα με ασφαλείς πληροφορίες της ΑΥΓΗΣ, είναι κλεισμένοι σε γραφείο του 4ου ορόφου της ΕΡΓΟΣΕ και ζητούν συνεχώς φακέλους και έγγραφα σε σχέση με την πορεία υλοποίησης της αμαρτωλής σύμβασης 635, χωρίς να δέχονται ούτε...καφέ.
Ο λόγος της έρευνας, όπως γράφαμε και στο προχθεσινό δημοσίευμα μας, σχετίζεται με το αντικείμενο της σύμβασης το οποίο έμεινε ημιτελές αφήνοντας μια τεράστια τρύπα τουλάχιστον 13,2 εκ ευρώ από ζημιές σε τμήμα της διπλής σιδηροδρομικής γραμμής Τιθορέα-Δομοκός μετά την κακοκαιρία Daniel, οι οποίες δεν αποκαταστάθηκαν ποτέ από την κοινοπραξία ΑΚΤΩΡ – ΑΒΑΞ – ΤΕΡΝΑ, αν και συνιστούσε συμβατική τους υποχρέωση.
Αίτημα για βοήθεια στους τραπεζίτες
Και τι κόλπο βρήκαν οι επιτελείς της κυβέρνησης για μαζέψουν τα ασυμμάζευτα μετά την επιδρομή της OLAF; Μια δωρεά από τους τραπεζίτες σχεδόν ισόποση με την τρύπα που άφησαν πίσω τους οι εταιρείες της κοινοπραξίας. Διόλου τυχαία μάλιστα, η σύσκεψη μεταξύ των κυβερνητικών παραγόντων με επικεφαλής τους Κ. Χατζηδάκη και Κ. Κυρανάκη και των εκπροσώπων της Ελληνικής Ένωσης Τραπεζών, στην οποία συμφωνήθηκε η δωρεά ύψους 14,5 εκ ευρώ, έγινε χθες Τρίτη, μια μέρα μετά την επιδρομή στην ΕΡΓΟΣΕ.
Η ίδια δε η ανακοίνωση δεν θα μπορούσε να είναι πιο φωτογραφική για την επιχείρηση κλεισίματος της τρύπας που ερευνά η OLAF, καθώς αναφέρεται αυτολεξεί πως «η δωρεά αφορά στην αποκατάσταση των ζημιών στο τμήμα από το Λιανοκλάδι έως τον Δομοκό, μήκους 40 χιλιομέτρων, όπου η σηματοδότηση, τηλεδιοίκηση και το σύστημα ETCS (European Train Control System) καταστράφηκε πλήρως, καθώς και στις σιδηροδρομικές γραμμές στον Σ.Σ. Δομοκού».
Ακριβώς δηλαδή εκείνο το τμήμα της σύμβασης 635 που έμεινε ημιτελές!
Μάλιστα, επίσης ευθαρσώς στην ίδια ανακοίνωση αναφέρεται ότι η παραπάνω δωρεά αποτελεί τμήμα της συνολικής δωρεάς ύψους 50 εκατ. ευρώ των τεσσάρων συστημικών τραπεζών που αν και είχε ανακοινωθεί ήδη από το φθινόπωρο του 2023 για την αποκατάσταση των ζημιών από τις πλημμύρες στη Θεσσαλία, εντελώς...συμπτωματικά συμφωνήθηκε να παραδοθεί χθες.
Και όχι με πρωτοβουλία των τραπεζιτών, αλλά κατόπιν αιτήματος της ίδιας της κυβέρνησης, όπως αποκάλυψε στη δήλωσή του μετά τη συνάντηση ο πρόεδρος της Ελληνικής Ένωσης Τραπεζών Γκίκας Χαρδούβελης λέγοντας πως «σήμερα ανταποκρινόμαστε στο αίτημα της κυβέρνησης για διάθεση μέρους αυτής της δωρεάς (εννοεί των 50 εκ. ευρώ), ύψους 14,5 εκατ. ευρώ ειδικά για την αποκατάσταση ενός κρίσιμου τμήματος του σιδηροδρομικού δικτύου το οποίο έχει υποστεί ολοσχερή καταστροφή».
Να θυμίσουμε μετά τις ζημιές που προκάλεσε ο Daniel μεταξύ άλλων στο σύστημα σηματοδότησης τηλεδιοίκησης- ΕΤCS στη γραμμή Τιθορέα-Δομοκός, και τις οποίες το υπουργείο Μεταφορών είχε υπολογίσει σε 13,2 εκ ευρώ, η ανάδοχος Κοινοπραξία όφειλε να προβεί στην αποκατάσταση των σιδηροδρομικών έργων, όπως είχε υποχρέωση από τη σύμβαση 635 (και την συμπληρωματική αυτής 635/1), σύμφωνα με το πρωτόκολλο διαπίστωσης βλαβών λόγω Daniel, αιτούμενη παράταση ολοκλήρωσης του αρχικού συμβατικού αντικειμένου της σύμβασης. Τη δαπάνη για την αποκατάσταση των ζημιών θα έπρεπε να αναλάβει η εμπλεκόμενη ασφαλιστική εταιρία, δεδομένου ότι το έργο ήταν ασφαλισμένο για φυσικές καταστροφές, «έστω και εξαιρετικά σπάνιας εμφάνισης».
Κάτι το οποίο δεν έγινε, καθώς, η κοινοπραξία, με την σύμπραξη και απόλυτη γνώση και ανοχή του υπουργείου Μεταφορών, αποφάσισε να παραδώσει ένα απολύτως ημιτελές έργο, αφήνοντας εκτός λειτουργίας στα 40 από τα 100 χλμ του συνόλου της γραμμής Τιθορέα - Δομοκός, τα συστήματα σηματοδότησης, τηλεδιοίκησης, ΕΤCS, καθώς και χωρίς τις αναγκαίες δοκιμές των συμβατικών δυναμικών δοκιμών περιοχής Δομοκού. Αποτέλεσμα αυτών είναι να μην έχει τεθεί σε λειτουργία η σηματοδότηση στα τμήματα Λιανοκλάδι, σήραγγα Όθρυος, Άγιος Στέφανος, σταθμός Αγγείων, Δομοκός.
Απάντηση OLAF στην ΑΥΓΗ: δεν σχολιάζουμε εν όψει ενδεχόμενων δικαστικών διαδικασιών
Με δεδομένο ότι δεν υπάρχει καμία επίσημη θεσμική ενημέρωση γύρω από την έρευνα της OLAF, η ΑΥΓΗ απηύθυνε γραπτό ερώτημα στην Ευρωπαϊκή Υπηρεσία προκειμένου να ενημερωθεί η ελληνική κοινωνία τι ακριβώς ψάχνουν οι ερευνητές της και σε ποια βάση διεξάγεται η όλη έρευνα.
Από το γραφείο τύπου της OLAF μας εστάλη απάντηση άρνησης σχολιασμού ως πάγια πρακτική για τη διασφάλιση της εμπιστευτικότητας των εν εξελίξει ερευνών και των ενδεχόμενων επακόλουθων δικαστικών διαδικασιών: «Δεν είμαστε σε θέση να απαντήσουμε στα ερωτήματά σας. Η OLAF, κατά κανόνα, δεν εκδίδει σχόλια σχετικά με υποθέσεις τις οποίες ενδέχεται να εξετάζει ή να μην εξετάζει. Αυτό γίνεται προκειμένου να διασφαλιστεί η εμπιστευτικότητα τυχόν εν εξελίξει ερευνών και ενδεχόμενων επακόλουθων δικαστικών διαδικασιών, καθώς και για να διασφαλιστεί ο σεβασμός των προσωπικών δεδομένων και των δικονομικών δικαιωμάτων».
