Η βαριά σκιά των Τεμπών έχει επιστρέψει πάνω από το Μαξίμου και απειλεί να τορπιλίσει την επικοινωνιακή επιχείρηση «φυγής προς τα εμπρός» με όχημα τα ημίμετρα για συνταξιούχους και ενοικιαστές. Η κυβέρνηση, σύμφωνα με πληροφορίες, έχει καταλήξει στην απόφαση να παραπέμψει τον Κώστα Αχ. Καραμανλή σε Προανακριτική για το πλημμέλημα της παράβασης καθήκοντος ακολουθώντας πιστά το «μοντέλο Τριαντόπουλου». Κυβερνητικοί αξιωματούχοι εκτιμούν πως η Ν.Δ. πρέπει να «προλάβει» την αντιπολίτευση και να αναλάβει την πρωτοβουλία καταθέτοντας πρώτη το σχετικό αίτημα.
Συναινεί για πλημμέλημα
Ο πρώην υπουργός Μεταφορών έχει ήδη ενημερωθεί και συναινεί. Στην «εξπρές» Προανακριτική που σχεδιάζει η κυβέρνηση θεωρείται απίθανο να δώσει το «παρών». Αντ’ αυτού, θα αποστείλει υπόμνημα στο οποίο θα εκφράζει τη βεβαιότητά του για την αθωότητά του, δηλώνοντας ότι επιθυμεί να κριθεί από τον φυσικό του δικαστή. Στο Μαξίμου ήδη «χτίζεται» η γραμμή άμυνας απέναντι στη θύελλα διαμαρτυριών που αναμένεται να πυροδοτήσουν αυτές οι μεθοδεύσεις -εφόσον επιβεβαιωθούν οι πληροφορίες- με στόχο να πέσει ο Κ. Αχ. Καραμανλής στα «μαλακά».
Βασικό μέλημα της κυβέρνησης είναι η αποδόμηση ή η αποδυνάμωση ενός κατηγορητηρίου κακουργηματικού χαρακτήρα για τον Κ. Αχ. Καραμανλή. Υπενθυμίζεται ότι οι απολογίες που έδωσαν στην τακτική Δικαιοσύνη δύο υψηλόβαθμα στελέχη του υπουργείου Μεταφορών, τα οποία αντιμετωπίζουν κατηγορίες σε βαθμό κακουργήματος, αποτελούν «κόλαφο» για τον Σερραίο πολιτικό. Αρνήθηκαν τις κατηγορίες και προσκόμισαν στον εφέτη ειδικό ανακριτή Σωτήρη Μπακαΐμη αποδεικτικά έγγραφα τα οποία βεβαιώνουν ότι είχαν ενημερώσει ήδη από τον Σεπτέμβριο του 2021 την πολιτική ηγεσία για τον κίνδυνο ατυχημάτων λόγω των προβλημάτων στη συντήρηση του σιδηροδρομικού δικτύου και της έλλειψης προσωπικού.
Σ’ αυτό το πλαίσιο κυβερνητικοί παράγοντες υποστηρίζουν στο παρασκήνιο πως την ευθύνη για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων έχει η ΡΑΣ. Επικαλούνται δε το «πιστοποιητικό ασφαλείας» που είχε εκδοθεί από την αρμόδια Αρχή πριν από την τραγωδία των Τεμπών. Αναφορικά με τις επιστολές των υφισταμένων σημειώνουν ότι διαχρονικά σε όλα τα υπουργεία υπάρχει πληθώρα ανάλογων προειδοποιητικών σημειωμάτων και αναφέρουν ως παράδειγμα τον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), όπου σημειώνονται συχνά δυστυχήματα. «Μ’ αυτόν τον τρόπο κανένας υπουργός στο εξής δεν θα μπορεί να βάζει υπογραφή» αφήνουν να διαρρεύσει.
Τα παραπάνω επιχειρήματα, εφόσον επιστρατευτούν στην επερχόμενη πολιτική αντιπαράθεση, δεν κρίνονται πειστικά ούτε από τμήματα της Κοινοβουλευτικής Ομάδας της Ν.Δ. Γαλάζιος βουλευτής με γνώση του αντικειμένου επισημαίνει στην ΑΥΓΗ της Κυριακής ότι η εκάστοτε πολιτική ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών έχει την αρμοδιότητα για τους κανονισμούς ασφάλειας των σιδηροδρόμων κατόπιν εισήγησης της ΡΑΣ. Άλλα κοινοβουλευτικά στελέχη τονίζουν ότι η κυβέρνηση οφείλει να δώσει πειστικές εξηγήσεις για μια ενδεχόμενη παραπομπή του Κ. Αχ. Καραμανλή για πλημμέλημα από τη στιγμή που οι αρμόδιοι υφιστάμενοί του κατηγορούνται για κακούργημα. Υπενθυμίζουν μάλιστα ότι στην περίπτωση Τριαντόπουλου υπήρχε συγκεκριμένος προσδιορισμός κατηγορίας στη δικογραφία, κάτι που δεν ισχύει στην παρούσα φάση. Άρα η επιλογή του χαρακτηρισμού βαρύνει αποκλειστικά το Μαξίμου.
Σχετικά μ’ αυτό το ζήτημα κυβερνητικοί κύκλοι απαντούν ότι, εφόσον το Δικαστικό Συμβούλιο κρίνει ότι ορισμένα από τα αδικήματα πρέπει να αναβαθμιστούν μέσω της ανακριτικής διαδικασίας, η κοινοβουλευτική πλειοψηφία θα ανάψει το «πράσινο φως» ώστε ο Κ. Αχ. Καραμανλής να δικαστεί για τα αναβαθμισμένα αδικήματα. Η επιχειρηματολογία αυτή, μολονότι είναι γνωστή εντός της Κ.Ο., δεν φαίνεται να κατευνάζει τους δισταγμούς και τις ανησυχίες. Δεν είναι λίγοι οι βουλευτές της Ν.Δ. που θεωρούν πως η κυβέρνηση οφείλει να αποδείξει έμπρακτα ότι επιθυμεί να πέσει άπλετο φως στα αίτια της τραγωδίας παραπέμποντας απευθείας τον πρώην υπουργό για κακούργημα εφόσον προκύπτουν σχετικές ενδείξεις από τη δικογραφία.
Νέες κοινωνικές αντιδράσεις
Υποστηρίζουν πως μια τέτοια κίνηση θα απεγκλώβιζε την κυβέρνηση «από τα σχοινιά της υπόθεσης των Τεμπών» και δεν θα τροφοδοτούσε νέες κοινωνικές αντιδράσεις, οι οποίες ενδέχεται να υπονομεύσουν τις προσπάθειες πολιτικής ανάκαμψης της παράταξης. Ορισμένοι βουλευτές δηλώνουν ανοιχτά ότι δεν επιθυμούν να «απολογούνται» για λογαριασμό του Κ. Αχ. Καραμανλή. Στο μικροσκόπιο του γαλάζιου στελεχικού δυναμικού έχουν τεθεί το κύμα αντιδράσεων που προκάλεσε η απόλυση του Κώστα Γενηδούνια από την Hellenic Train καθώς και η εντύπωση πως η απόφαση αυτή υπαγορεύτηκε από το Μαξίμου.
Γιατί η κυβέρνηση είναι εκτεθειμένη
Επιπλέον, η επανάληψη του «μοντέλου Τριαντόπουλου» στην περίπτωση Καραμανλή καθιστά, όπως προειδοποιούν διαφωνούντες γαλάζιοι, την κυβέρνηση εκτεθειμένη για τους εξής λόγους. Πρώτον, θα φανεί ότι δεν επιθυμεί η Προανακριτική να έχει πλήρεις αρμοδιότητες υπό τον φόβο νέων αποκαλύψεων και ενδεχόμενης κλήσης μαρτύρων όπως ο πρωθυπουργός και άλλα κορυφαία κυβερνητικά στελέχη. Δεύτερον, θα υποστεί πολιτικό και επικοινωνιακό πλήγμα, καθώς ο Χρήστος Σπίρτζης επιθυμεί να ελεγχθεί από την Προανακριτική, σε αντίθεση με τον Κ. Αχ. Καραμανλή, που φαίνεται να προστατεύεται από το Μαξίμου.
Σε τελική ανάλυση, όπως συζητείται στο γαλάζιο παρασκήνιο, ο Κ. Μητσοτάκης διστάζει να αφήσει απροστάτευτο ή να μετατρέψει σε «Ιφιγένεια» έναν πολιτικό με το επώνυμο «Καραμανλής» προκειμένου να αποφύγει εσωκομματικές αντιδράσεις. Ήδη πάντως ο πρωθυπουργός και οι στενοί του συνεργάτες δεν έχουν καταφέρει να δώσουν πειστικές εξηγήσεις για τη συμπερίληψη του Κ. Αχ. Καραμανλή στα ψηφοδέλτια μόλις λίγους μήνες μετά την ανείπωτη τραγωδία. Αυτή η ερώτηση μάλιστα αποφεύγεται με κάθε τρόπο.
