Ο υπουργός Υποδομών Χρ. Σπίρτζης είχε αντιπαράθεση με τον αντιπρόεδρο της Ν.Δ. Άδ. Γεωργιάδη σχετικά με τον Χρ. Καλογρίτσα και την Τράπεζα Αττικής και κατηγόρησε τη Ν.Δ. και το ΠΑΣΟΚ ότι, σε συνεργασία με συγκεκριμένα τηλεοπτικά κανάλια και συγκεκριμένους επιχειρηματίες, πετούν «λάσπη» στον ίδιο και άλλους υπουργούς, καθώς επιθυμούν να πέσει η κυβέρνηση για να μην πληρώσουν οι παλιοί καναλάρχες.
Απαντώντας στους ισχυρισμούς του Άδ. Γεωργιάδη ότι με ευθύνη του, ως προέδρου του ΤΕΕ, οι μηχανικοί χάσανε το 92% των χρημάτων τους, ο Χρ. Σπίρτζης τόνισε ότι ο τότε υπουργός Οικονομικών Γ. Στουρνάρας πίεζε ώστε το ταμείο των μηχανικών να μη συμμετάσχει στην αύξηση μετοχικού κεφαλαίου της Τράπεζας Αττικής, με απώτερο σκοπό η τράπεζα να πουληθεί σε ιδιώτες «για ένα κομμάτι ψωμί».
Ο υπουργός Μεταφορών επισήμανε ότι τις αποφάσεις στην Τράπεζα Αττικής έπαιρναν στελέχη που διατηρούσαν σχέσεις με τη Ν.Δ. και το ΠΑΣΟΚ, μεταξύ των οποίων ο Αντ. Σελλιανάκης, ο πρώην διευθυντής του γραφείου του Ευ. Βενιζέλου, Κ. Βουβάλας, και η πρώην διευθύντρια του γραφείου του Χρ. Σταϊκούρα Κ. Ζευγώλη. Ο υπουργός Υποδομών προκάλεσε τη Ν.Δ. και το ΠΑΣΟΚ να δηλώσουν αν τα δάνεια που πήραν από την Τράπεζα Αττικής είναι εξυπηρετούμενα και τάχθηκε υπέρ της δημοσιοποίησης των πορισμάτων της Τράπεζας της Ελλάδος για την Τράπεζα Αττικής.
Σχετικά με τα δημόσια έργα που ανέλαβε η εταιρεία του Χρ. Καλογρίτσα, ο Χρ. Σπίρτζης σημείωσε ότι η συγκεκριμένη εταιρεία «δεν έχει πάρει ένα έργο από το υπουργείο Υποδομών», παρατηρώντας ότι ο διαγωνισμός για τον αυτοκινητόδρομο Πάτρα - Πύργος, στον οποίο μειοδότησε ο Χρ. Καλογρίτσας, ήταν «διαφανέστατος». Μάλιστα, ο υπουργός Υποδομών υπενθύμισε ότι κοινοπραξία στην οποία συμμετείχε ο Χρ. Καλογρίτσας είχε πάρει έργο στο Σίγρι της Λέσβου επί κυβέρνησης του Αντ. Σαμαρά, ενώ ο συνέταιρός του Τ. Θεοδωρικάκος είναι στενός συνεργάτης του Κ. Μητσοτάκη.
