"Ψυχρολουσία" επεφύλασσε στον Μ. Βαρβιτσιώτη η συνάντηση που είχε το απόγευμα της Δευτέρας με την Ένωση Εφοπλιστών Κρουαζιέρας.
Σύμφωνα με δημοσίευμα της "Ναυτεμπορικής", οι εκπρόσωποι των εφοπλιστών κρουαζιέρας ενημέρωσαν τον υπουργό Ναυτιλίας πως, εξαιτίας της συνεχιζόμενης έκρυθμης κατάστασης σε Συρία και Αίγυπτο, επίκεινται μειώσεις της τάξεως 25% έως 30% στις προσεγγίσεις εταιρειών σε ελληνικά λιμάνια για το 2014 βάζοντας πλώρη για τα λιμάνια της Άπω Ανατολής.
Στο μεταξύ, μετά την έγκριση των περιβαλλοντικών όρων από το ΥΠΕΚΑ, σε χθεσινό του Δ.Σ. ο ΟΛΠ αποφάσισε την έγκριση της κατασκευής του λιμένα κρουαζιέρας στον Πειραιά, που θα κοστίσει 120 εκατ. ευρώ, με 95% χρηματοδότηση από κοινοτικά κονδύλια και θα έχει ολοκληρωθεί σε 23 μήνες.
Με μια πρωτοφανή απόφαση το ΥΝΑ έδωσε το ελεύθερο σε κρουαζιερόπλοια να μπαίνουν στα λιμάνια του Πειραιά, του Βόλου και της Κέρκυρας χωρίς πλοηγά πλοία, αφού η ομοσπονδία των πλοηγών συμμετέχει στη 48ωρη απεργία της ΑΔΕΔΥ. Σημειώνεται πως τα πλοηγά πλοία είναι απαραίτητα βάσει διεθνών κανονισμών για την ασφαλή είσοδο και πρόσδεση κρουαζιερόπλοιων στα λιμάνια και για την αποφυγή περιβαλλοντικής μόλυνσης.
Σύμφωνα με πληροφορίες, το ΥΝΑ επικαλέστηκε λόγους "ανωτέρας βίας" εννοώντας την απεργία στην οποία συμμετείχαν οι πλοηγοί και άλλες υπηρεσίες του υπουργείου θέτοντας σε κίνδυνο την ασφάλεια πλοίων, επιβατών και λιμενικών εγκαταστάσεων, παρά το ότι η ομοσπονδία των πλοηγών είχε ορίσει προσωπικό ασφαλείας. Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός πως ένα από τα κρουαζιερόπλοια "έδεσε" σε λάθος προβλήτα!
Ερώτηση κατέθεσε για το θέμα ο Θ. Δρίτσας επισημαίνοντας πως μεταξύ άλλων παραβιάζονται το δικαίωμα στην απεργία και η κείμενη νομοθεσία.
