Την επιλογή του αγωγού ΤΑΡ από την κοινοπραξία του κοιτάσματος φυσικού αερίου Shah Deniz ΙΙ για τη μεταφορά του αζέρικου αερίου "δείχνει" η χθεσινή επίσημη δήλωση της αυστριακής OMV, ηγέτιδας εταιρείας - μετόχου του "αντίπαλου" αγωγού Nabucco West, ότι απερρίφθη τελικά από την κοινοπραξία.
Σύμφωνα με το Reuters, στη σχετική δήλωση της OMV αναφέρεται ότι "ο Nabucco West δεν επελέγη ως η προτιμώμενη οδός για την Ευρώπη από το κονσόρτσιουμ", επιβεβαιώνοντας ότι προκρίνεται ο ΤΑΡ, αν και οι επίσημες ανακοινώσεις αναμένεται να γίνουν αύριο από το Αζερμπαϊτζάν. Πάντως, χθες δεν έγινε καμία δήλωση επιβεβαίωσης ή απόρριψης των ανακοινώσεων της OMV, ούτε από την κοινοπραξία του ΤΑΡ, ούτε από τους διαχειριστές του κοιτάσματος.
Η αυστριακή εταιρεία, αν και αποδέχεται την απόφαση του κονσόρτσιουμ, θεωρεί ότι η προσφορά που υπεβλήθη για λογαριασμό του αγωγού Nabucco πληρούσε όλα τα κριτήρια επιλογής και ήταν ιδιαίτερα ανταγωνιστική. Ο διευθύνων σύμβουλος της OMV Γκ. Ρόις σε έκτακτη συνέντευξη Τύπου δήλωσε ότι "το project Nabucco τελείωσε για μας" και αμφισβήτησε το αν θα μπορέσουν να επιτευχθούν υψηλότερες τιμές για το αέριο στην Ελλάδα, καθώς πλήττεται από τη λιτότητα, ή στην Ιταλία, που εφοδιάζεται με άφθονο φυσικό αέριο. Και κατέληξε: "Σας αφήνω να απαντήσετε εσείς στο ερώτημα αν πρόκειται για φύλλο συκής σε μια πολιτική απόφαση".
Πάντως, ξένα μέσα ανέφεραν χθες ότι επελέγη ο αγωγός ΤΑΡ ως η πιο σύντομη διαδρομή (κατά 450 χλμ., έναντι του Nabucco) και η πιο συμφέρουσα οικονομικά πρόταση.
Για την ολοκλήρωση της διαδικασίας επιλογής ενημέρωσαν οι εκπρόσωποι του κοιτάσματος τον πρωθυπουργό Α. Σαμαρά χθες το πρωί, με τις πληροφορίες να αναφέρουν ότι οι εξελίξεις είναι θετικές, αν και από πλευράς κυβέρνησης αποφεύγονται οι διαρροές. Η ενημέρωση έγινε από τον αντιπρόεδρο του κονσόρτσιουμ A. Cook και τον αντιπρόεδρο της Socar, E. Nassirov. Σχετική ενημέρωση είχε και ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης και υπουργός Εξωτερικών Ευ. Βενιζέλος από τον πρέσβη του Αζερμπαϊτζάν στην Ελλάδα Ρ. Μουσταφάγιεφ και εκπροσώπους του κονσόρτσιουμ.
Στο μεταξύ χθες το απόγευμα πραγματοποιήθηκε η επίσημη τελετή για τη Συμφωνία Φιλοξενούσας Χώρας για τον αγωγό φυσικού αερίου ΤΑP. Τη συμφωνία υπέγραψαν ο υπουργός Οικονομικών Γ. Στουρνάρας και ο υφυπουργός ΠΕΚΑ Μ. Παπαγεωργίου, που δεν έκρυβαν πλέον την αισιοδοξία τους, και o managing director της κοινοπραξίας ΤΑΡ, K. Tungland.
ΔΕΣΦΑ
Η άφιξη του αντιπροέδρου της Socar συνδέεται και με την εν εξελίξει πώληση του ΔΕΣΦΑ, που, εφόσον επιβεβαιωθούν οι θετικές εξελίξεις σχετικά με τον ΤΑΡ, αναμένεται να ολοκληρωθεί το συντομότερο δυνατόν. Πάντως η βελτιωμένη πρόταση της κρατικής εταιρείας αερίου του Αζερμπαϊτζάν αναμένεται από το ΤΑΙΠΕΔ και τα ΕΛΠΕ.
Υπενθυμίζεται ότι "βελτιωμένη" θεωρείται η προσφορά των 400 εκατ. ευρώ όταν στην αρχική φάση της διαγωνιστικής διαδικασίας το προσφερόμενο τίμημα έφτανε ακόμα και στο διπλάσιο του σημερινού.
O TAP
Το ενδιαφέρον για τη μεταφορά του αζέρικου αερίου στην Ευρώπη είναι έντονο από πλευράς Ε.Ε., καθώς εντάσσεται στις προσπάθειες για διαφοροποίηση των ενεργειακών πηγών και κυρίως για μείωση της εξάρτησης από τη Ρωσία.
Το κοίτασμα Shah Deniz ΙΙ στην Κασπία είναι ένα από τα μεγαλύτερα παγκοσμίως κι αναμένεται να τροφοδοτήσει ετησίως με 6 δισ. κυβικά μέτρα αερίου την Τουρκία και μέσω του αγωγού με 10 δισ. την Ευρώπη (με δυνατότητα επέκτασης στα 20 δισ.). Στο κονσόρτσιουμ των διαχειριστών του κοιτάσματος μετέχουν οι εταιρείες BP, Socar και Total.
Ο αγωγός ΤΑΡ ξεκινά από τα ελληνοτουρκικά σύνορα, διασχίζει τη βόρεια Ελλάδα και την Αλβανία και περνά απέναντι στην Ιταλία. Θα έχει συνολικό μήκος 870 χλμ. εκ των οποίων 550 χλμ. θα είναι στην Ελλάδα, 205 χλμ. στην Αλβανία, 110 χλμ. στην Αδριατική και 5 χλμ. στην Ιταλία.
Υπενθυμίζεται ότι στην κοινοπραξία του αγωγού συμμετέχουν η ελβετική Axpo (42,5%), η νορβηγική Statoil (42,5%) και η γερμανική E.ON Ruhrgas (15%).
Θεωρείται ξένη επένδυση ύψους 1,5 δισ. ευρώ που θα δημιουργήσει 2.000 άμεσες και 10.000 έμμεσες θέσεις εργασίας.
