Η κυβέρνηση για να ξορκίσει το ράλι της τιμής σε πετρέλαιο και βενζίνη πήρε μέτρα που επιδοτούν την αισχροκέρδεια και την ακρίβεια, τα καρτέλ και τα ισχυρά συμφέροντα. Όλους αυτούς πριμοδοτεί, στο όνομα της προστασίας των καταναλωτών, οι οποίοι, όμως, είναι αυτοί που πληρώνουν επί της ουσίας τα μέτρα στήριξής τους! Ένας φαύλος κύκλος, σαν αυτούς στους οποίους αρέσκεται η κυβέρνηση Μητσοτάκη, καθώς το οικονομικό επιτελείο αποφάσισε να μην εκμεταλλευτεί κανένα από τα «εργαλεία» που απελευθέρωσε το Συμβούλιο Κορυφής της Ε.Ε., κυρίως τη μείωση των έμμεσων φόρων, επιμένοντας στη λάθος συνταγή: αυτή που φορτώνει τα βάρη στους πολλούς για να μην ακουμπήσουν κανέναν από τους λίγους και μεγάλους.
Έπρεπε να φτάσει ο… κόμπος στο χτένι για να ενεργοποιηθούν τα αντανακλαστικά της κυβέρνησης. «Γνωρίζετε ότι η Ελλάδα πρωτοστατεί ήδη στη διαμόρφωση μιας ενιαίας ευρωπαϊκής απάντησης. Μέχρι τότε, όμως, η κυβέρνηση είναι αποφασισμένη να κινηθεί και μονομερώς, σε επίπεδο εθνικό» είπε ο Κ. Μητσοτάκης ανακοινώνοντας τα μέτρα, για να δώσει στη συνέχεια τον τόνο, συμπληρώνοντας «πάντα μέσα στα πλαίσια των δημοσιονομικών μας δυνατοτήτων». Επιδότηση στην αντλία για το πετρέλαιο κίνησης, fuel pass με εισοδηματικά κριτήρια για τη βενζίνη, 15% επιδότηση στους αγρότες στα τιμολόγια λιπασμάτων και ειδική αποζημίωση προς τις ακτοπλοϊκές εταιρείες -βάσει των εκπτώσεων στα εισιτήρια- είναι η δέσμη μέτρων που ανακοίνωσε. «Και κάτι ακόμα. Το κόστος της πρωτοβουλίας νομίζω ότι είναι ανάγκη να καλυφθεί όχι μόνο από τα δημόσια ταμεία, αλλά και από τομείς που παρουσιάζουν αυξημένη κερδοφορία, έχοντας ωστόσο μικρότερο κοινωνικό αποτύπωμα» είπε. Κι ενώ κάποιος θα περίμενε πως θα συμπλήρωνε τη φράση του με τη φορολόγηση των υπερκερδών που καταγράφουν διυλιστήρια, πάροχοι ενέργειας και τράπεζες, ο πρωθυπουργός ανακοίνωσε πως «στο εξής τροποποιείται η φορολόγηση των κερδών στους παίκτες διαδικτυακών τυχερών παιχνιδιών "τύπου καζίνο", ώστε να εξασφαλιστούν 100 εκατομμύρια. Μία, νομίζω, δίκαιη παρέμβαση»…
Ψίχουλα για την κοινωνία
Με fuel pass και επιδοτήσεις στην ακρίβεια αποφάσισε να αντιμετωπίσει η κυβέρνηση το κύμα ανατιμήσεων στα καύσιμα, ενώ για τη στήριξη των νοικοκυριών στην αγορά βασικών ειδών διαβίωσης ούτε λόγος. «Θέλουμε να στηρίξουμε εμβληματικά τον πολίτη» είπε ο υπουργός Οικονομίας και Οικονομικών Κ. Πιερρακάκης, εξειδικεύοντας τα μέτρα που ανακοίνωσε ο Κ. Μητσοτάκης. Η «εμβληματική στήριξη» για τους κυβερνητικούς ερμηνεύεται σε 300 εκατομμύρια ευρώ, για Απρίλιο και Μάιο. Τόσα, λένε, πως μπορούν να διατεθούν για να μην διαταραχθεί η δημοσιονομική σταθερότητα.
Ακόμα και χωρίς να «ενοχλήσει» καρτέλ και συμφέροντα, η κυβέρνηση θα μπορούσε να προχωρήσει σε ουσιαστικά μέτρα στήριξης της κοινωνίας, με ένα μέρος από τα υπερπλεονάσματα των τελευταίων δύο ετών. Σχεδόν 12 δισ. «μαζεύτηκαν» τη διετία 2024-25, το μεγαλύτερο μέρος εξ αυτών από τους άδικους έμμεσους φόρους. Οπότε τι πιο λογικό, κοινωνικά δίκαιο, στο πλαίσιο της ανταπόδοσης και χωρίς να κινδυνέψουν με εκτροχιασμό τα δημοσιονομικά, από το να επιστραφεί ένα τμήμα του στους καταναλωτές-φορολογούμενους; Αν σκέφτονταν, όμως, με αυτόν τον τρόπο στην κυβέρνηση, θα ήταν… κάποιοι άλλοι. Έτσι επιλέχθηκε η στήριξη με το σταγονόμετρο, τα ψίχουλα των 300 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων τα 200 εκατ. είναι από τον κρατικό προϋπολογισμό και 100 από την αύξηση της φορολόγησης των κερδών από τον διαδικτυακό στοιχηματισμό, με τους συντελεστές να ανεβαίνουν από το 15% στο 20% για κέρδη από 100 έως 500 ευρώ και από το 20% στο 30% για τα μεγαλύτερα ποσά. Ούτε καν την έκτακτη αύξηση στη φορολόγηση των εταιρειών του διαδικτυακού τζόγου δεν σκέφτηκαν οι αθεόφοβοι…
Η πρόταση του ΣΥΡΙΖΑ για μέτρα 2,2 δισ.
Απέναντι στην κοροϊδία, ο ΣΥΡΙΖΑ πρότεινε έγκαιρα και ουσιαστικά μέτρα στήριξης των ελληνικών νοικοκυριών, που βρίσκονται αντιμέτωπα με ένα κοκτέιλ ακρίβειας. Μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στο χαμηλότερο σημείο που επιτρέπει η Ευρώπη, με όφελος για τον καταναλωτή στη βενζίνη στα 160 ευρώ, αντί των 50 με τα κυβερνητικά μέτρα, και με κόστος 900 εκατ. ευρώ. Αναστολή ΦΠΑ στα τρόφιμα και μόνιμη μείωσή του κατά 30% στα νησιά, ένα μέτρο με άμεσο όφελος που θα ανακούφιζε το σύνολο των καταναλωτών και συνολικό κόστος 1,3 δισ. Και βέβαια πλαφόν κέρδους όχι μόνο στα πρατήρια αλλά και στα διυλιστήρια· όχι μόνο στη λιανική αλλά και στους μεσάζοντες, σε όλη την αγορά, για να καταπολεμηθεί ουσιαστικά η αισχροκέρδεια.
