Ο νέος σταθμός κρουαζιέρας εγκαινιάζεται τη Δευτέρα, στο λιμάνι του Πειραιά, καθώς ο ΟΛΠ τον παραδίδει προς χρήση. Το "παρών" στα εγκαίνια θα δώσει και ο υπουργός ναυτιλίας Κ. Μουσουρούλης.
Με συνολικό εμβαδό 5.600 τ.μ. και καταλαμβάνοντας τις προβλήτες Αλκίμου, "Παλατάκι" και Θεμιστοκλέους, θα μπορεί να υποδέχεται καθημερινά 25.000 επιβάτες.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση του ΟΛΠ, το νέο cruise terminal θα διαθέτει μεγάλους και σύγχρονους χώρους ταξί και λεοφωρείων, με είσοδο την πύλη Ε12 (Λέοντος). Επιπλέον, αποκαλύπτεται σημαντικό μέρος από το τείχος του Κόνωνος, του αρχαίου λιμανιού, και θα φέρει το όνομα "Θεμιστοκλής".
Μέχρι το τέλος του έτους αναμένεται να είναι έτοιμος και ο τρίτος σταθμός κρουαζιέρας στο λιμάνι.
Όπως δήλωσε ο Γ. Ανωμερίτης: "Ο ΟΛΠ Α.Ε., μαζί και με τη νέα επέκταση των προβλητών του, μετατρέπεται από άποψη θέσεων ελλιμενισμού και εξυπηρέτησης επιβατών στο πιο σημαντικό λιμάνι κρουαζιέρας της Μεσογείου".
Δένει η κρουαζιέρα στον Πειραιά;
Η επέκταση των σταθμών κρουαζιέρας στον Πειραιά φαίνεται να έχει και συμβολικό χαρακτήρα, καθώς έρχεται μετά τα πρόσφατα δημοσιεύματα για την επιλογή του Πειραιά ως home port για την κρουαζιέρα, έναντι του Φαληρικού Όρμου, όπως διέρεε όλο το προηγούμενο διάστημα. Επιπλέον, η υπαγωγή του ΣΕΦ και του παραλιακού φαληρικού μετώπου στο ΤΑΙΠΕΔ, ανοίγει τον δρόμο για τον ΟΛΠ και τον δήμο Πειραιά ώστε να διεκδικήσουν εξ ολοκλήρου την κρουαζιέρα.
Στο συγκεκριμένο ζήτημα φαίνεται πως υπάρχει συγκροτημένο μέτωπο μεταξύ ΟΛΠ, εμπορικών φορέων και Β. Μιχαλολιάκου, με τον τελευταίο, μάλιστα, να το έχει θέσει εμφατικά και στον πρωθυπουργό.
Βέβαια, το θέμα δεν έχει κλείσει, αφού εξετάζονται επενδυτικοί παράμετροι για τον Φαληρικό Όρμο, με το επικρατέστερο σενάριο να είναι η δημιουργία hub port για υδροπλάνα.
Άλλωστε, οι αποφάσεις θα κριθούν από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και την έγκριση των ΣΔΙΤ αλλά και τις διαθέσεις κυβέρνησης και τρόικα.
