Με ένα ποσοστό μεταξύ 85% και 90% των ιδιοκτητών οχημάτων να έχει ήδη πληρώσει τα τέλη κυκλοφορίας, είναι αμφίβολο εάν θα δοθεί παράταση, αν θα υπάρξει μια σιωπηρή ανοχή δύο έως τριών ημερών ή αν η προθεσμία καταβολής τους παραμείνει αμετακίνητη σήμερα. Την "άλλη όψη του νομίσματος" όμως αποτελούν οι ιδιοκτήτες οχημάτων με τέλη κυκλοφορίας που είτε αδυνατούν να πληρώσουν είτε δεν θέλουν είτε επιθυμούν να απαλλαγούν από το τυχόν βάρος του φόρου πολυτελούς διαβίωσης και έτσι συνωστίσθηκαν και χθες στις εφορίες για κατάθεση των πινακίδων.
Στο μεταξύ, η εξοικείωση των Ελλήνων πολιτών με το πλαστικό χρήμα και το e-banking, που ήρθε ως αποτέλεσμα των capital controls, επιβεβαιώθηκε εκ νέου με αφορμή την είσπραξη των τελών κυκλοφορίας. Η εξοικείωση αυτή είναι και ένας από τους λόγους εκείνους που εξηγεί σύμφωνα με αρμόδιους παράγοντες του υπουργείου Οικονομικών την ικανοποιητική πορεία των εισπράξεων από τα τέλη κυκλοφορίας.
Αναφορικά δε με τις καταθέσεις πινακίδων στις εφορίες, με βάση τα πρώτα στοιχεία του υπουργείου Οικονομικών, τόσο η κατάθεση των πινακίδων όσο και η ακινησία των οχημάτων για να μην καταβληθούν από τους ιδιοκτήτες τους τα τέλη κυκλοφορίας και οι τυχόν φόροι θα προσεγγίσει και εφέτος τον αριθμό των 107.000 ιδιοκτητών, δηλαδή σχεδόν όσοι και πέρυσι.
Σημειώνεται ότι από το 2009 το φαινόμενο της κατάθεσης πινακίδων πήρε έντονα αυξητικούς ρυθμούς και το χειρότερο έτος ήταν το 2013, όταν τέθηκαν σε ακινησία 318.497 οχήματα.
Ειδικότερα:
* Το 2009 πραγματοποιήθηκε άρση ακινησίας σε 73.180 οχήματα και σε ακινησία τέθηκαν 169.205 οχήματα.
* Το 2010 πραγματοποιήθηκε άρση ακινησίας σε 55.330 οχήματα και σε ακινησία τέθηκαν 189.666 οχήματα.
* Το 2011 πραγματοποιήθηκε άρση ακινησίας σε 72.831 οχήματα και σε ακινησία τέθηκαν 193.922 οχήματα.
* Το 2012 πραγματοποιήθηκε άρση ακινησίας σε 91.310 οχήματα και σε ακινησία τέθηκαν 271.744 οχήματα.
* Το 2013 πραγματοποιήθηκε άρση ακινησίας σε 146.191 οχήματα και τέθηκαν σε ακινησία 318.497 οχήματα.
