Θεσσαλονίκη
«Η ΕΛΒΟ θα παραμείνει, θα αναπτυχθεί, θέλουμε να αποκτήσει μια διεθνή διάσταση. Ως εκ τούτου, από τη στιγμή που κριθεί ότι είναι δύσκολο να μείνει ως δημόσια εταιρεία κατά 100% ψάχνουμε να βρούμε στρατηγικούς επενδυτές που σε συνεργασία με μας να συνεχίσουν την επέκταση και λειτουργία της ΕΛΒΟ.
Η νέα μορφή ιδιωτικοποιήσεων που έχουμε στο πλαίσιο του προγράμματός μας, στον βαθμό που δεν έχουμε κάποια άλλη λύση θα εφαρμοστεί εδώ όπου θα έχουμε τη συμμετοχή του κράτους στο πλαίσιο ενός στρατηγικού επενδυτή, ο οποίος θα επιδιώξει και θα επεκτείνει την εταιρεία» τόνισε χθες ο τέως αναπληρωτής ΥΠΟΙΚ και υποψήφιος βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ στη Β' Θεσσαλονίκης Δημήτρης Μάρδας κατά την επίσκεψή του στη βιομηχανία.
Η ΕΛΒΟ, που απασχολεί 340 εργαζόμενους και η προηγούμενη κυβέρνηση Ν.Δ. - ΠΑΣΟΚ δρομολογούσε το «λουκέτο» της και το ξεπούλημά της κομμάτι - κομμάτι, σήμερα ήδη έχει δύο προγράμματα που τρέχουν και είναι η επισκευή των λεωφορείων του ΟΑΣΘ, ενώ βρίσκεται σε εξέλιξη η ανάληψη από την ΕΛΒΟ της επισκευής 92 αρμάτων μεταφοράς προσωπικού τύπου BMP1 τα οποία θα χαρίσει ο ελληνικός στρατός στον αιγυπτιακό. «Η ΕΛΒΟ μαζί με τις υπόλοιπες βιομηχανίες της περιοχής όπως είναι η χαλυβουργική και το ΑΓΝΟ, που είναι κλειστά, μπορούν να αποτελέσουν την προμετωπίδα της δημιουργίας εργασίας και οικονομικού προϊόντος» δήλωσε από την πλευρά του ο υποψήφιος βουλευτής Σωκράτης Φάμελλος.
