Live τώρα    
Προχωρά ο Κάθετος Διάδρομος Φυσικού Αερίου
  • Μείωση μεγέθους γραμματοσειράς
  • Αύξηση μεγέθους γραμματοσειράς
Εκτύπωση

Προχωρά ο Κάθετος Διάδρομος Φυσικού Αερίου

Στη σημασία του Κάθετου Διαδρόμου Φυσικού Αερίου (Vertical Gas Corridor -VGC) και στα πολλαπλά του οφέλη για την ενεργειακή ασφάλεια, αλλά και τη συνεργασία στη ΝΑ Ευρώπη, την οποία στηρίζει η ελληνική κυβέρνηση, αναφέρθηκε ο υπουργός ΠΑΠΕΝ Π. Λαφαζάνης στο πλαίσιο της πρώτης συνεδρίασης της Ομάδας Υψηλού Επιπέδου για τον VGC στη Σόφια.

Στη συνεδρίαση -στην οποία συμμετείχαν οι ομόλογοί του της Βουλγαρίας και της Ρουμανίας- ο υπουργός ανέφερε ότι πρόκειται για όδευση - κλειδί για την ενεργειακή ασφάλεια, που ενισχύει τη διαπεριφερειακή συνεργασία στη ΝΑ Ευρώπη, ενοποιεί τις ενεργειακές αγορές της περιοχής, προωθώντας τη διαφοροποίηση πηγών και οδεύσεων και συνεπώς την ανθεκτικότητά της σε ενδεχόμενη ενεργειακή κρίση, ενώ δίνει τέλος στην απομόνωση των τριών κρατών και συμβάλλει στη σύγκλιση των τιμών, ώστε να διαμορφώνονται σε προσιτά επίπεδα για όλους τους καταναλωτές.

Μίλησε για εμβάθυνση της συνεργασίας μεταξύ των τριών χωρών, ώστε να δείξουν την αποφασιστικότητά τους να προχωρήσουν συντονισμένα χωρίς περαιτέρω καθυστέρηση, ενώ τόνισε ότι στην Ελλάδα "είμαστε πεπεισμένοι ότι η υλοποίηση του Κάθετου Διαδρόμου δεν είναι θέμα επιλογής, αλλά υποχρέωσής μας, καθώς βρισκόμαστε σε μία από τις πλέον ενεργειακά ευάλωτες περιοχές της Ε.Ε.".

Ανέφερε ότι ο διασυνδετήριος ελληνοβουλγαρικός αγωγός IGB βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο ανάπτυξης, καθώς εκτιμάται ότι η τελική επενδυτική απόφαση θα ληφθεί έως τα τέλη του επόμενου μήνα και η κατασκευή θα ξεκινήσει στο δεύτερο τέταρτο 2016, με προοπτική έναρξης λειτουργίας δύο χρόνια αργότερα.

Σημείωσε ότι ο IGB έχει ήδη κατοχυρώσει 45 εκατ. ευρώ από το European Energy Program for Recovery, ενώ υπάρχει ήδη αίτημα επιπλέον χρηματοδότησης στην Κομισιόν.

Αναφέρθηκε στις συνομιλίες Ελλάδας - Ρωσίας προκειμένου η χώρα μας να συμμετέχει πιθανόν στην κατασκευή του "ελληνικού αγωγού" αερίου, τονίζοντας ότι ο αγωγός αυτός δεν είναι ανταγωνιστικός προς τον Κάθετο Διάδρομο, αφού θα διατρέχει και θα προμηθεύει διαφορετικές χώρες.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΓΝΩΜΕΣ

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

EDITORIAL

ΑΝΑΛΥΣΗ

SOCIAL

ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ
ΨΗΦΙΑΚΟΣ ΜΕΤΑΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΣ 2.0