Στην ακύρωση της δημοπράτησης του έργου κατασκευής του οδικού άξονα Πάτρα - Πύργος, μήκους 75 χλμ., το οποίο αφαιρέθηκε από τη σύμβαση παραχώρησης του αυτοκινητόδρομου Ελευσίνα - Κόρινθος - Πάτρα - Πύργος - Τσακώνα, με την αναθεώρησή της τον Δεκέμβριο του 2013, προχώρησε το υπουργείο Οικονομίας, Υποδομών, Ναυτιλίας και Τουρισμού. Ως ημερομηνία δημοπράτησής του ως δημόσιου έργου είχε ορισθεί η 27η Ιανουαρίου του 2015, η οποία στη συνέχεια παρατάθηκε για τις 31 Μαρτίου.
Σύμφωνα με τη χθεσινή απόφαση του αρμόδιου υπουργού Γ. Σταθάκη, κρίθηκε σκόπιμο να επανεξετασθεί ο τρόπος δημοπράτησης του έργου, σε συνδυασμό με την ένταξή του, η οποία αναμένεται, στο επιχειρησιακό πρόγραμμα "Υποδομές Μεταφορών, Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη".
Έτσι θα δημοπρατηθεί σε ενιαίο στάδιο, χωρίς την εφαρμογή παρέκκλισης, όπως ίσχυε στον διαγωνισμό που ακυρώθηκε, "το οποίο περιλαμβάνει τον έλεγχο των δικαιολογητικών συμμετοχής, την αποσφράγιση και τον έλεγχο των οικονομικών προσφορών και την υποβολή του πρακτικού της για το αποτέλεσμα της δημοπρασίας, γεγονός που θα οδηγήσει στη σύντμηση του χρόνου δημοπράτησης"...
Όπως αναφέρεται, είχε κατατεθεί από εργοληπτική εταιρεία προδικαστική προσφυγή κατά των όρων διακήρυξης και των τευχών δημοπράτησης του έργου και αίτηση ασφαλιστικών μέτρων στο ΣτΕ. Ο προϋπολογισμός του έργου άγγιζε το μισό δισ. ευρώ μαζί με τις απαλλοτριώσεις, τις μετατοπίσεις δικτύων κοινής ωφέλειας κ.ά.
