Θεσσαλονίκη
Εν όψει της σημερινής απεργίας, οι εργαζόμενοι του ΟΛΘ κατήγγειλαν χθες ότι η κυβέρνηση απαξιώνει το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, προκειμένου να ξεπουλήσει έναν κερδοφόρο φορέα στρατηγικής σημασίας σε ιδιώτες.
Παράλληλα, έκρουσαν τον κίνδυνο του blackout στο λιμάνι εξαιτίας της έλλειψης προσωπικού και συνέδεσαν την υποστελέχωσή του με τα κυβερνητικά σχέδια για την ιδιωτικοποίηση του ΟΛΘ. Μάλιστα, τόνισαν ότι η κυβέρνηση προσπαθεί μέσω του ΤΑΙΠΕΔ να προχωρήσει στο ξεπούλημα του λιμανιού «στα μουλωχτά», προκειμένου να υπερβεί τον σκόπελο της ψήφισης της τροποποιημένης σύμβασης από τη Βουλή. "Μέχρι σήμερα ακούγαμε ότι το λιμάνι δεν μπορεί να αναπτυχθεί με δημόσιο χαρακτήρα και δεν γίνονται επενδύσεις, όπως και ότι θα πρέπει να έρθει ένας ξένος επενδυτής για να το κάνει. Αυτοί που πωλούν το λιμάνι αυτοί ευθύνονται για την αποεπένδυση που υφίσταται" τόνισε χαρακτηριστικά η πρόεδρος των εργαζομένων Φ. Γουργούρη, προσθέτοντας ότι ο ΟΛΘ θα μπορούσε μέσα από την αξιοποίηση των αποθεματικών του να προχωρήσει στο επενδυτικό του πρόγραμμα. Σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσαν οι συνδικαλιστές σε χθεσινή συνέντευξη Τύπου, στο λιμάνι υπάρχουν 270 κενές οργανικές θέσεις που αποτελούν το 43% του συνόλου των «θέσεων, με αποτέλεσμα το λιμάνι να λειτουργεί σε καθεστώς ασφαλούς λειτουργίας εκτάκτου ανάγκης».
Την τελευταία 5ετία το προσωπικό μειώθηκε κατά 30%, ενώ στον κρίσιμο για τη λειτουργία του κλάδο των χειριστών και των τεχνικών υπαλλήλων η μείωση θέσεων έφθασε στο 35%. Ο Λ. Τανταλίδης, πρόεδρος του σωματείου χειριστών, τόνισε και αυτός από την πλευρά του ότι η λειτουργία του ΟΛΘ βρίσκεται σε "διαρκή αποδόμηση", ενώ οι συνθήκες εργασίας γίνονται επικίνδυνες εξαιτίας της έλλειψης προσωπικού. Αιχμές κατά των φορέων της πόλης, και κυρίως κατά του δημάρχου Γιάννη Μπουτάρη, που εσχάτως τάχθηκαν υπέρ της ιδιωτικοποίησης του ΟΛΘ, άφησε ο πρόεδρό του ΕΚΘ Π. Τσαραμπουλίδης.
