Live τώρα    
Έως 23 Μαρτίου 2015 η τελική απόφαση / Έρευνα σε βάθος για ΔΕΣΦΑ-Socar ανακοίνωσε χθες η Κομισιόν
  • Μείωση μεγέθους γραμματοσειράς
  • Αύξηση μεγέθους γραμματοσειράς
Εκτύπωση

Έως 23 Μαρτίου 2015 η τελική απόφαση / Έρευνα σε βάθος για ΔΕΣΦΑ-Socar ανακοίνωσε χθες η Κομισιόν

Για του χρόνου φαίνεται ότι μετατίθεται η εξέλιξη της μεταβίβασης του 66% του Διαχειριστή Εθνικού Συστήματος Φυσικού Αερίου (ΔΕΣΦΑ) στην κρατική εταιρεία του Αζερμπαϊτζάν Socar, έναντι μόλις 400 εκατ., καθώς η Ευρωπαϊκή Επιτροπή Ανταγωνισμού ξεκίνησε σε βάθος έρευνα για να εκτιμήσει κατά πόσο η εξαγορά αυτή είναι σύμφωνη με τον κανονισμό της Ε.Ε. για τις συγκεντρώσεις.

Συγκεκριμένα, τη διερεύνηση της συγκέντρωσης ανακοίνωσε χθες η επιτροπή, εκφράζοντας την ανησυχία της ότι αυτή μπορεί να περιορίσει τον ανταγωνισμό στη χονδρική αγορά προμήθειας φυσικού αερίου στην Ελλάδα, διότι θα έδινε τη δυνατότητα στην οντότητα που θα προέκυπτε από τη συγκέντρωση να παρεμποδίζει την πρόσβαση των ανταγωνιστών της Socar στο ελληνικό δίκτυο μεταφοράς αερίου. Όπως τονίζει, στόχος της είναι να μεριμνήσει ώστε η πώληση του ΔΕΣΦΑ να μη βλάψει τον ανταγωνισμό και να μην οδηγήσει τελικά σε υψηλότερες τιμές αερίου για τους καταναλωτές στην Ελλάδα.

Αναφέρεται δε ότι η έναρξη της διεξοδικής εξέτασης δεν προδικάζει την έκβαση της έρευνας, ενώ η επιτροπή έχει προθεσμία 90 εργάσιμων ημερών, δηλαδή έως 23 Μαρτίου 2015, για να λάβει απόφαση. Σημειώνεται ότι χθες έληγε η αρχική διορία προκειμένου η Κομισιόν να αποφασίσει αν η μεταβίβαση είναι σύμφωνη προς τους κοινοτικούς κανονισμούς.

Κατά την Επιτροπή, η οντότητα που θα προέκυπτε από την συγκέντρωση θα μπορούσε να εμποδίζει την πρόσβαση των ανταγωνιστών της στο ελληνικό δίκτυο μεταφοράς αερίου, περιορίζοντας τις επενδύσεις σε μελλοντικές επεκτάσεις του δυναμικού εισαγωγών, όπως η επέκταση του τερματικού σταθμού υγροποιημένου φυσικού αερίου και η διασύνδεση του αγωγού ΤΑΡ με το δίκτυο του ΔΕΣΦΑ. Επιπλέον, αναφέρεται, θα μπορούσε να περιορίζει τις εισροές αερίου στην Ελλάδα με τη μεροληπτική διαχείριση του δικτύου μεταφοράς, ευνοώντας τις προμήθειες εκ μέρους της Socar, έναντι των ανταγωνιστών της. Από την προκαταρκτική έρευνα προέκυψε ότι η Socar μπορεί, αν έχει κίνητρο, να αποκλείσει την πρόσβαση των ανταγωνιστών της στο δίκτυο, καθώς αυτό θα της απέφερε όφελος, ενώ το ελληνικό ρυθμιστικό πλαίσιο θα ήταν απίθανο να αποτρέψει τη συγκεκριμένη οντότητα από μια τέτοια ενέργεια. Κατά συνέπεια, καταλήγει, η προτεινόμενη πράξη θα μπορούσε να μειώσει τον αριθμό των σημερινών και δυνητικών προμηθευτών και την ποσότητα αερίου στην Ελλάδα, οδηγώντας σε υψηλότερες τιμές για τους καταναλωτές.

Α.Ζ.

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΓΝΩΜΕΣ

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

EDITORIAL

ΑΝΑΛΥΣΗ

SOCIAL

ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ
ΨΗΦΙΑΚΟΣ ΜΕΤΑΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΣ 2.0