"Ελαφρύνσεις" σε επίπεδο εθνικών αλλά και κοινοτικών πολιτικών υπέρ του μονοπωλίου στον τομέα της διύλισης στην Ελλάδα, δηλαδή των τεσσάρων διυλιστηρίων των δύο επιχειρηματικών ομίλων του κλάδου, προτείνει σχετική μελέτη του ΙΟΒΕ.
Συγκεκριμένα, στη μελέτη "Ο κλάδος διύλισης πετρελαίου στην Ελλάδα: Συμβολή στην Οικονομία και Προοπτικές", διαπιστώνει ότι τα ελληνικά διυλιστήρια εισφέρουν άμεσα στην εθνική οικονομία περισσότερο από 1 δισ. ακαθάριστης προστιθέμενης αξίας (2011), απασχολώντας περίπου 4.100 άτομα και με επενδύσεις ύψους 2,7 δισ. την περίοδο 2009-2012, αλλά η σημαντική και αυξανόμενη συνεισφορά του κλάδου στην ελληνική οικονομία δεν είναι εξασφαλισμένη.
Αναφέρεται ότι, μεταξύ άλλων, η νομοθεσία και οι υπό διαμόρφωση πολιτικές της Ε.Ε. δημιουργούν σημαντικό πρόσθετο βάρος / αβεβαιότητα στον κλάδο, ενώ σε εθνικό επίπεδο η ανάγκη δημοσιονομικής προσαρμογής (ΕΦΚ), οι άστοχες επιλογές πολιτικής (τομέας ΑΠΕ - ΕΤΜΕΑΡ) και η ύφεση που δημιούργησε την ανάγκη προστασίας περισσότερων πολιτών (Κοινωνικό τιμολόγιο - ΥΚΩ) επιβαρύνουν, μέσω των τιμολογίων ηλεκτρισμού, σημαντικά το κόστος παραγωγής.
Ενδεικτικά για τη βιωσιμότητα - ανταγωνιστικότητα του κλάδου προτείνονται:
* Διασφάλιση της προστασίας του κλάδου διύλισης έναντι του κινδύνου διαρροής άνθρακα πριν και μετά το 2020.
* Επέκταση της προστασίας σε σχέση με τη διαρροή άνθρακα λόγω του έμμεσου κόστους εκπομπών CO2.
* Αλλαγή του επίκεντρου της κλιματικής πολιτικής της Ε.Ε., από τα μέτρα που λαμβάνει μονομερώς στην επίτευξη μιας παγκόσμιας συμφωνίας για μείωση εκπομπών αερίων θερμοκηπίου.
* Ολοκλήρωση του ελέγχου καταλληλότητας (fitness check) της Κομισιόν σχετικά με το ρυθμιστικό πλαίσιο του κλάδου.
* Παρεμβάσεις στο πλαίσιο της εθνικής βιομηχανικής πολιτικής για μείωση ενεργειακού κόστους -πέραν όσων έχουν εξαγγελθεί- όπως: μείωση ΕΦΚ σε ηλεκτρισμό - φυσικό αέριο, μείωση χρεώσεων στα τιμολόγια ηλεκτρισμού για ΥΚΩ-ΕΤΜΕΑΡ.
* Παρεμβάσεις στον συνδεδεμένο κλάδο εμπορίας πετρελαιοειδών για ενίσχυση της συνολικής ρευστότητας - ανταγωνιστικότητας στην εγχώρια αγορά.
