Την αύξηση στις τιμές των εισιτηρίων κατά 25% στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς επανέφερε ο υπουργός Μεταφορών Μιχ. Χρυσοχοΐδης.
Στη διάρκεια συνέντευξης τύπου σχετικά με το ν/σ για την πλήρη απελευθέρωση της αγοράς των ΚΤΕΛ, ο Μ. Χρυσοχοϊδης επανάλαβε αρκετές φορές ότι η αύξηση στα ΜΜΜ "προβλέπεται στο Μεσοπρόθεσμο", όμως το υπουργείο και ο ίδιος, "κάνω προσπάθεια να μην υπάρξει αύξηση και να μη συζητάμε για αύξηση", χωρίς φυσικά να δεσμευτεί ότι αυτό δεν πρόκειται να υλοποιηθεί.
Μάλιστα, στις επίμονες ερωτήσεις των δημοσιογράφων για το θέμα, ο υπουργός Μεταφορών συνέδεσε την αποτροπή της αύξησης κατά 25% τον Οκτώβριο, όπως αναφέρεται στη μνημονιακή συμφωνία, με τον περαιτέρω οικονομικό "εξορθολογισμό" των προϋπολογισμών των εταιρειών στις αστικές οδικές συγκοινωνίες. Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, "έχουν μειωθεί σημαντικότατα οι προϋπολογισμοί αυτών των εταιρειών, αλλά χρειάζεται περαιτέρω προσπάθεια για τον εξορθολογισμό τους, για να γίνουν ελκυστικότερες στους πολίτες και για να καταπολεμήσουμε το αντικοινωνικό φαινόμενο της εισιτηριοδιαφυγής. Για να αυξήσουμε τα έσοδα χωρίς να αυξήσουμε το εισιτήριο, το οποίο θα είναι ό,τι πιο επαχθές και πιο επώδυνο μπορεί να συμβεί το επόμενο χρονικό διάστημα" κατέληξε ο Μ. Χρυσοχοΐδης.
Αξίζει ακόμη να σημειώσουμε πως ο υπουργός άνοιξε και το θέμα της οικονομικής συνδρομής των εταιρειών από την πλευρά του κρατικού προϋπολογισμού, χωρίς όμως να αναφερθεί σε λεπτομέρειες. Σύμφωνα με πληροφορίες το υπουργείο Οικονομικών ζητά την περικοπή της επιδότησης με την οποία καλύπτεται η ζημιογόνος λειτουργία των λεωφορείων και των τρόλεϊ (ΟΣΥ).
Ο υπουργός Μεταφορών στάθηκε αρκετά στην καταπολέμηση της εισιτηριοδιαφυγής, κάτι που έκανε επανειλημμένως και ο προκάτοχός του Κ. Χατζηδάκης. Μάλιστα, κάλεσε τους πολίτες να είναι υπεύθυνοι απέναντι στο αντικοινωνικό αυτό φαινόμενο, όπως το χαρακτήρισε, προκειμένου να μην αυξηθεί το εισιτήριο.
Στο κομμάτι της ΤΡΑΙΝΟΣΕ (η προθεσμία για την πρόσκληση ενδιαφέροντος έληξε χθες), ο Μ. Χρυσοχοΐδης δεν αναφέρθηκε καθόλου στους ενδιαφερόμενους, με τις πληροφορίες πάντως να κάνουν λόγο για τους ρωσικούς, γαλλικούς και ρουμανικούς σιδηροδρόμους. Ο υπουργός Μεταφορών, τέλος, έστειλε μήνυμα προς τους εργαζόμενους του ΟΑΣΘ για την περικοπή των μισθών τους και τη μείωση του κόστους λειτουργίας του οργανισμού.
