Στα χέρια της Δικαιοσύνης βρίσκεται πλέον η διαλεύκανση του θανάτου του νεαρού Αθανάσιου Καναούτη που το βράδυ της Τρίτης έχασε τη ζωή του κατά την διάρκεια ελέγχου εισιτηρίων σε τρόλεϊ στο Περιστέρι. Εις βάρος του ελεγκτή και του οδηγού του μοιραίου οχήματος έχει σχηματιστεί δικογραφία για ανθρωποκτονία από αμέλεια, ενώ φως στην υπόθεση καλούνται να ρίξουν οι επιβάτες του τρόλεϊ.
«Όσοι ήταν παρόντες στο συμβάν να τρέξουν να πουν την αλήθεια» είναι η κραυγή απελπισίας του Γιάννη Καναούτη, πατέρα του αδικοχαμένου νέου. «Έχασα το παιδί μου γιατί κάποιος αποφάσισε να το παίξει καπετάνιος για ένα ευρώ» ήταν τα λόγια του πατέρα του νεαρού όταν κλήθηκε να καταθέσει και αυτός στο αστυνομικό τμήμα Περιστερίου.
«Δεν καταλαβαίνω γιατί συνέβησαν όλα αυτά. Ήταν δέκα η ώρα το βράδυ. Είχε μπροστά του ένα παιδί χωρίς εισιτήριο. Εντάξει, έκανε λάθος το παιδί. Δεν μπορούσαν να το αφήσουν να φτάσει μέχρι το σπίτι; Θα το κατέβαζαν κάτω μέσα στη νύχτα; Για ένα ευρώ;» ήταν τα ερωτήματα του τραγικού πατέρα στους αστυνομικούς όταν τον πληροφόρησαν πως έχασε το παιδί του για ένα εισιτήριο. Ο Θανάσης Καναούτης κηδεύτηκε το απόγευμα της Παρασκευής από το νεκροταφείο του Αγίου Βασιλείου Περιστερίου.
Μαρτυρίες επιβατών «καίνε» ελεγκτή και οδηγό
Νέα διάσταση στον τραγικό θάνατο του νεαρού δίνει η μαρτυρία μιας γυναίκας που βρισκόταν μέσα στο όχημα το μοιραίο βράδυ. Όπως ανέφερε η ίδια μιλώντας στον ΑΝΤ1: «Ο ελεγκτής με το παιδί είχαν πιαστεί στα χέρια και έσπρωχναν ο ένας τον άλλον. Το παιδί είχε την πλάτη του στην πόρτα. Ξαφνικά η πόρτα άνοιξε και το παιδί βρέθηκε μετέωρο στον αέρα με τον ελεγκτή από πάνω του. Το τρόλεϊ ήταν εν κινήσει. Δεν άνοιξε το παιδί την πόρτα. Ίσως να την άνοιξε ο οδηγός».
Συγκλονιστική είναι η μαρτυρία της και για το πώς έφτασε σε αυτό το ακραίο σημείο ο διαπληκτισμός: «Ο νεαρός έλεγε 'δεν έχω εισιτήριο' και ο ελεγκτής ούρλιαζε 'θα πληρώσεις ρε κωλόπαιδο'. Φωνάξαμε εμείς ότι θα πληρώσουμε το εισιτήριο του παιδιού αλλά ο ελεγκτής δεν το δέχτηκε: 'Θα πληρώσει', φώναζε».
«Δεν είναι δυνατόν να έπεσε μόνος του με την πλάτη στον δρόμο» λέει ο πατέρας του Θανάση Καναούτη, ενώ η δικηγόρος της οικογένειας δήλωσε στο Mega πως τα αποτελέσματα της νεκροψίας θα είναι καθοριστικής σημασίας για τη διερεύνηση των αιτιών. «Κατά πόσο στο σώμα του υπάρχουν σημεία και στοιχεία που αποδεικνύουν πάλη και βία και ώθηση για να βγει από το τρόλεϊ» ανέφερε, μεταξύ άλλων, η Αρετή Παπαναγιώτου.
Μαρτυρίες επιβατών του τρόλεϊ κάνουν λόγο επιθετική συμπεριφορά του ελεγκτή, που κατά τη διάρκεια της προσπάθειάς να ακινητοποιήσει τον «λαθρεπιβάτη» έσκισε την μπλούζα του νεαρού που προσπαθούσε να αποφύγει τη «σύλληψη».
Ερωτήματα για το πώς άνοιξε η μοιραία πόρτα
Ενώ αρχικά ελεγκτής και οδηγός δήλωναν πως ο νεαρός πάτησε το κουμπί κινδύνου και πήδηξε από το όχημα, στη συνέχεια, σύμφωνα με πληροφορίες, η πλευρά του ελεγκτή υποστηρίζει πως ο νεαρός άνοιξε την πόρτα του όχι πατώντας το κουμπί κινδύνου, αλλά με τα χέρια, ενώ ήταν εν κινήσει το όχημα, το οποίο σταμάτησε αυτόματα. Και στις δύο εκδοχές πάντως πολλά είναι τα ερωτήματα που δημιουργούνται μιας και τα μπουτόν ασφαλείας των τρόλεϊ έχουν τη δυνατότητα όταν χρησιμοποιηθούν, να ακινητοποιούν το όχημα.
Ο εισαγγελέας ζήτησε να διενεργηθεί πραγματογνωμοσύνη στο όχημα ώστε να εξακριβωθεί εάν το θύμα «πάτησε το κουδούνι κινδύνου, άνοιξε η πόρτα αλλά αυτομάτως το λεωφορείο ακινητοποιήθηκε, καθώς έτσι είναι προγραμματισμένο, και πέφτοντας έχασε την ισορροπία του», να ληφθούν καταθέσεις από τους γονείς του 18χρονου, αλλά και τους αυτόπτες μάρτυρες, καθώς και ανωμοτί (χωρίς όρκο) κατάθεση από τον οδηγό και τον ελεγκτή που αφέθηκαν ελεύθεροι το απόγευμα της Τετάρτης. Εντύπωση πάντως προκαλεί δημοσίευμα του ΑΜΠΕ που βασιζόμενο σε ανώνυμη δικαστική πηγή σημειώνει πως η υπόθεση έχει μόνο κοινωνικό και όχι νομικό ενδιαφέρον.
Κυβερνητική αδιαφορία για τους ανέργους - Να σταματήσουν οι εξευτελισμοί ζητεί ο ΣΥΡΙΖΑ
Ο υφυπουργός Μεταφορών Μ. Παπαδόπουλος τόνισε ότι «τις επόμενες ημέρες θα έχουμε μια ξεκάθαρη άποψη σε ό,τι αφορά το περιστατικό μέσα από τις καταθέσεις και των επιβατών του τρόλεϊ και των εργαζομένων». Χαρακτηριστική πάντως της «ευαισθησίας» με την οποία η κυβέρνηση αντιμετωπίζει το πρόβλημα είναι παλαιότερη τοποθέτηση του Κωστή Χατζηδάκη, όταν τον Ιούνιο, απαντώντας σε σχετική ερώτηση του βουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ Κώστα Μπάρκα, τόνιζε πως, παρά τις αντιδράσεις, το υπουργείο και ο ίδιος προσωπικά «δεν θα κάνει κανέναν συμβιβασμό και καμία έκπτωση» συμπληρώνοντας κυνικά πως «δεν θα ανεχθούμε άλλο τους τζαμπατζήδες στα μέσα μαζικής μεταφοράς».
Ο ΣΥΡΙΖΑ εκφράζει τη βαθιά του λύπη για την τραγική απώλεια του Θανάση Καναούτη και ζητεί τη διεξαγωγή ουσιαστικής έρευνας για τις συνθήκες που προκάλεσαν τον θάνατό του. Παράλληλα ζητεί να σταματήσουν οι εξευτελισμοί και οι παράνομες κατακρατήσεις επιβατών από ελεγκτές σε μέσα μαζικής μεταφοράς, την κατάργηση του μέτρου της αμοιβής των ελεγκτών με ποσοστά επί των προστίμων, τη μείωση του κόστους των μετακινήσεων για όλους, καθώς και την κατοχύρωση της δωρεάν μετακίνησης ανέργων και χαμηλοσυνταξιούχων, φοιτητών και μαθητών σε όλα τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς.
Ελεγκτές ή κυνηγοί κεφαλών;
Ο θάνατος του νεαρού έγινε αφορμή για να βγει στο φως ο ρόλος κάποιων από τους επονομαζόμενους «κυνηγούς κεφαλών» στις αστικές συγκοινωνίες. Πολλές είναι οι αναφορές και οι καταγγελίες, που ποτέ όμως δεν είδαν το φως της δημοσιότητας, για ελεγκτές οι οποίοι τρομοκρατούν επιβάτες, κυρίως αλλοδαπούς, ζητώντας τους εκβιαστικά χρήματα όχι μόνο γιατί δεν έχουν εισιτήριο αλλά με την απειλή ότι θα τους «καρφώσουν» στην αστυνομία επειδή δεν έχουν «χαρτιά».
Μάλιστα καταγγέλλεται συγκεκριμένο κύκλωμα ελεγκτών και οδηγών που δρα συντονισμένα και στόχος τους είναι κυρίως οι «ψαρωμένοι» αλλοδαποί, που -«νόμιμοι» ή όχι- δεν θέλουν να έχουν μπλεξίματα με την αστυνομία. Έτσι κάποια «δεκάευρα» καταλήγουν καθημερινά στις τσέπες «κυνηγών κεφαλών», που κερδίζουν από τους εκβιασμούς στον χώρο των αστικών συγκοινωνιών. Όσο για τα «κίνητρα» των 230 ελεγκτών σε λεωφορεία και τρόλεϊ αυτά είναι:
Για κάθε 7 πρόστιμα παίρνουν 1 δεδουλευμένο ρεπό. Για κάθε 10 πρόστιμα παίρνουν 2 δεδουλευμένα ρεπό. Τι σημαίνει το δεδουλευμένο ρεπό; Ότι στα χαρτιά εμφανίζεται ότι έχει ρεπό και τον καλεί η υπηρεσία να δουλέψει. Άρα στην πράξη το μεροκάματο διπλασιάζεται.
Επίσης δικαιούνται τουλάχιστον το 40% του προστίμου ως επί πλέον αμοιβή, αρκεί να μην υπερβαίνουν στο σύνολό τους το 25% των κανονικών αποδοχών τους.
Οι εργαζόμενοι στον ΗΣΑΠ καταγγέλλουν κυβέρνηση και διοικήσεις των αστικών συγκοινωνιών πως "έχουν μετατρέψει τη διαδικασία ελέγχου εισιτηρίων σε κυνήγι κεφαλών".
