«Η κατάρρευση μέρους του νέου παραλιακού δρόμου που θα συνδέει την Λάρισα με τον Βόλο πριν ακόμα εγκαινιαστεί έρχεται να προστεθεί στην αμαρτωλή ιστορία των έργων υποδομής στην Θεσσαλία» σχολίασε σε δήλωσή του ο τομεάρχης Υποδομών και Μεταφορών του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος.
«Πρόκειται για ένα κοστοβόρο και με μεγάλες τεχνικές απαιτήσεις έργο που δημοπρατήθηκε στις αρχές του 2020 από τον τέως Περιφερειάρχη Θεσσαλίας Κώστα Αγοραστό» εξήγησε ο Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Λάρισα – Βόλος / Κατέρρευσε ο νέος παραλιακός δρόμος πριν εγκαινιαστεί – Έργο Αγοραστού
Όπως είπε «εγείρονται σοβαρά ερωτήματα για την ποιότητα της κατασκευής αλλά και την τύχη του από δω και πέρα καθώς για να μπορέσει να συνεχιστεί θα χρειαστούν άλλα 15 εκατομμύρια ευρώ».
«Υπήρχε γεωτεχνική μελέτη πάνω στην οποία στηρίχθηκε το έργο; Δόθηκαν εγκρίσεις για τις παρεμβάσεις που γίνονταν;
Πρόκειται για έναν δασικό δρόμο. Για ποιο λόγο ανέλαβε τελικά το έργο η Τεχνική Υπηρεσία της Περιφέρειας και όχι οι τεχνικές υπηρεσίες των περιφερειακών ενοτήτων Μαγνησίας και Λάρισας;» διερωτήθηκε ο τομεάρχης Υποδομών και Μεταφορών του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ.
«Μνημείο ανευθυνότητας και προχειρότητας» υπογράμμισε ο ίδιος.
«Οφείλονται απαντήσεις στους Έλληνες φορολογούμενους που βλέπουν, όχι μόνο τον δρόμο αλλά και τα χρήματά τους, να πέφτουν στον γκρεμό για το πώς αποφασίζονται και πώς υλοποιούνται τελικά τα έργα υποδομής σε αυτή την χώρα» ανέφερε καταληκτικά ο τομεάρχης Υποδομών και Μεταφορών του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος.
