Δεσμεύσεις που δεν τηρήθηκαν και εξαγγελίες μόνιμων έργων αποκατάστασης που ακόμα παραμένουν στο συρτάρι, καταγγέλλει η τοπική κοινωνία της Μαγνησίας επισημαίνοντας ότι όλα τα χρονοδιαγράμματα για αποκατάσταση των ζημιών από τις κατηγορίες Daniel και Elias ύψους 1,4 δισ. που έχουν εξαγγελθεί από την κυβέρνηση και ειδικά το υφυπουργό Υποδομών, Νίκο Ταχιάο, παραμένουν μέχρι σήμερα «γράμμα κενό».
Σύμφωνα με ρεπορτάζ του taxydromos.gr την ώρα που οι κάτοικοι ζουν με τον μόνιμο φόβο μιας επόμενης πλημμύρας, τα μόνιμα έργα αποκατάστασης που έχουν εξαγγελθεί από την κυβέρνηση παραμένουν στα χαρτιά και «κανείς δεν ενημερώνει επίσημα τι μέλλει γενέσθαι».
«Γέφυρες, ρέματα και οδικό δίκτυο σε πολλά χωριά του Πηλίου, όπου έγιναν προσωρινές αποκαταστάσεις για τις ζημιές, “κρέμονται” σε μία κλωστή. Κάτοικοι και παραγωγοί δεν έχουν πρόσβαση στους οικισμούς των χωριών τους, με αποτέλεσμα να μην μπορούν να γίνει συγκομιδή της σοδειάς τους. Επιπροσθέτως, οι περισσότεροι δρόμοι αποτελούν καθημερινά παγίδα θανάτου για ντόπιους και επισκέπτες, οι οποίοι με κίνδυνο της ζωής του χρησιμοποιούν το οδικό δίκτυο που “χάσκει” 12 μήνες τώρα» τονίζει το ίδιο δημοσίευμα.
Αξίζει να σημειωθεί ότι στις αρχές του περασμένου Ιουλίου, στο περιθώριο εγκαινίων στο ΣΕΑ Αερινού, ο υφυπουργός Υποδομών, Ν. Ταχιάος μαζί με τον υπουργό Υποδομών Χρήστο Σταϊκούρα εξήγγειλαν ότι ξεκινούν άμεσα τα έργα αποκατάστασης.
«Έχουν ολοκληρωθεί οι μελέτες, έχουν συνταχθεί τεύχη δημοπράτησης και εντός των ημερών βγαίνει η ΣΑΕ που αφορά στη δέσμευση των συνολικών πιστώσεων για ολόκληρη τη Θεσσαλία, προκειμένου να ξεκινήσουν τα έργα συνολικού προϋπολογισμού 1,4 δισ. ευρώ» δήλωνε ο κ. Ταχιάος και πρόσθετε:
«Οι περισσότερες παρεμβάσεις αφορούν στο Πήλιο και τον ορεινό οδικό άξονα Καρδίτσας και Τρικάλων. Τα έργα θα γίνουν με το σύστημα μελέτη- κατασκευή», ενώ όπως εξήγησε ο υφυπουργός «για να γίνουν οι μελέτες χρησιμοποιήθηκαν ακόμη και drones για να αποτυπωθεί η κατάσταση, καθώς σε ορισμένες περιπτώσεις οι ζημιές στο οδικό δίκτυο που άφησε πίσω του ο Daniel ήταν πολύ μεγάλες».
Ο Χρ. Σταϊκούρας από την πλευρά του για το ίδιο θέμα δήλωνε: «Μέσα στο καλοκαίρι θα εκδοθούν οι διαγωνισμοί όπως προβλέπει το νομοθετικό πλαίσιο για την υλοποίηση των παρεμβάσεων σε δρόμους και γέφυρες, πρωτίστως για την περιφέρεια Θεσσαλίας, ύψους 900 εκατ. ευρώ. Ταυτόχρονα την ίδια περίοδο θα βγούνε οι διαγωνισμοί για την μόνιμη αποκατάσταση του σιδηροδρομικού δικτύου στον βασικό σιδηροδρομικό άξονα Αθήνα - Θεσσαλονίκη και στους κάθετους σιδηροδρομικούς άξονες, Λάρισα- Βόλος και Παλαιοφάρσαλα- Καλαμπάκα, έργα ύψους 463 εκατ. ευρώ, έτσι ώστε το κομμάτι των έργων που χρηματοδοτούνται από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας να έχει ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2025».
