Πρωτοφανές χαρακτηρίζουν ειδικοί, το τραγικό συμβάν με την 38χρονη γυναίκα και μητέρα τριών παιδιών που κάηκε μέσα στο αυτοκίνητό της στην Κατερίνη, όταν έπιασε φωτιά το όχημα.
Ο αντιστράτηγος εν αποστρατεία Σπύρος Βαρσάμης ανέφερε ότι «δεν υπάρχει στην καταγεγραμμένη βιβλιογραφία» αντίστοιχο περιστατικό. Εξηγώντας πώς μπορεί να συνέβη κάτι τέτοιο ανέφερε μιλώντας στον ANT1 ότι «το πιθανότερο σενάριο παραπέμπει σε βραχυκύκλωμα που οδήγησε σε έναρξη πυρκαγιάς στον χώρο του κινητήρα, αλλά και κοντά στον χώρο της καμπίνας.
Ίσως οι καπνοί, με τη βοήθεια του κλιματισμού, που πιθανότατα ήταν σε λειτουργία, οδήγησαν την οδηγό να χάσει μερικώς τις αισθήσεις και αυτό σιγά, σιγά εξελίχθηκε και όταν τελικά άνοιξε και η πόρτα του οχήματος, η παρουσία και του οξυγόνου ίσως οδήγησε στην ανάφλεξη, που αναφέρουν οι μάρτυρες» πρόσθεσε.
Ο μηχανικός αυτοκινήτων Δημήτρης Χατζηιωαννίδης από πλευράς του εξηγώντας πώς ένα όχημα μπορεί να πιάσει φωτιά είπε ότι: «Υπάρχει περίπτωση το σωληνάκι της βενζίνης μέσα να έχει ξεραθεί και να αρχίσει να χάνει καύσιμο. Όταν το καύσιμο θα πέσει στο μπουζί υπάρχει περίπτωση να έχει και εκεί ο αισθητήρας πρόβλημα και ο αισθητήρας προκαλέσει πυρκαγιά».
Μηχανικοί εξήγησαν στον τηλεοπτικό σταθμό πως οι υψηλές θερμοκρασίες παίζουν μεν ρόλο, όμως δεν είναι η μοναδική αιτία για την πρόκληση πυρκαγιάς. «Ο χώρος του κινητήρα θα πρέπει να είναι επιμελημένος και να έχει επιτηρηθεί από κάποιον ειδικό. Διάφορα σωληνάκια μπορούν να προκαλέσουν τη φωτιά» πρόσθεσε ο κ. Χατζηιωαννίδης.
Όσον αφορά τις κινήσεις που πρέπει να κάνουμε αν το όχημα πιάσει φωτιά το πρώτο πράγμα είναι να κλείσουμε τον εξαερισμό για να μη γεμίσει καπνό το όχημα και στην συνέχεια να σβήσουμε τον κινητήρα. Μετά παίρνουμε τον πυροσβεστήρα που πρέπει να φροντίζουμε να μην έχει λήξει για να σβήσουμε τη φωτιά.
Αν η φωτιά δεν σβήνει με τον πυροσβεστήρα, τότε θα πρέπει να απομακρυνθούμε από το όχημα. Ωστόσο θα πρέπει να βγούμε και να σταθμεύσουμε με ασφάλεια έχοντας υπόψη ότι αν ανοίξουμε το καπό ή τις πόρτες, τροφοδοτούμε τη φωτιά με αέρα.
