Για την τραγωδία με τους δύο πιλότους, του 34χρονου κυβερνήτη Χρήστου Μουλά και του 27χρονου συγκυβερνήτη Περικλή Στεφανίδη που, που έχασαν τη ζωή τους μετά την πτώση του Καναντέρ στην Κάρυστο μίλησαν ο ταξίαρχος εν αποστρατεία Μ. Κρασσάς και ο καθηγητής δασοπροστασίας Π. Παλαιολόγου.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Πτώση Καναντέρ στην Κάρυστο / «Πάμε για τελευταίο εφοδιασμό και φεύγουμε» - Η τελευταία επικοινωνία των δύο πιλότων
Σημειώνεται ότι από το πρωί της Τετάρτης στο σημείο της πτώσης πραγματοποιείται αυτοψία από την 31η Μοίρα Ειδικών Επιχειρήσεων και τα κλιμάκια θα μείνουν για αρκετές ημέρες στην περιοχή μέχρι να ολοκληρωθεί η διαδικασία και διευκρινιστούν τα ακριβή αίτια.
Ο κ. Κρασσάς ο οποίος χειριζόταν 30 χρόνια Καναντέρ και του οποίου ο γιος ήταν ο κυβερνήτης του δεύτερου αεροσκάφους που επιχειρούσε στο σημείο, έδωσε τη δική του εκτίμηση για το τραγικό δυστύχημα με τον ίδιο να λέει ότι «οι χειριστές προσπάθησαν να κατέβουν χαμηλά για να είναι αποτελεσματικοί στη φωτιά, να την σβήσουν.
Πάντα κατεβαίνουν με αντίθετη ροή ανέμων για να υπάρχει στήριξη στο αεροπλάνο. Οι καπνοί από την φωτιά πήγαιναν προς το μέρος τους με αποτέλεσμα να μην μπορούν να δουν πίσω από την φωτιά τα δέντρα. Στην απαγκίστρωση, στη δεξιά στροφή βρήκε το ακρυπτερύγιο του δεξιού φτερού του αεροσκάφους στα δέντρα, αποκολλήθηκε ο πλωτήρας και από ότι φαίνεται -με δική μου εκτίμηση- χτύπησε τα πηδάλια του αεροσκάφους και τα κατέστρεψε».
Ερωτώμενος για το αν θα μπορούσε να γίνει κάτι για να σωθούν οι δύο πιλότοι απάντησε πως «δεν θα μπορούσε να γίνει τίποτα» με τον ίδιο να εξηγεί ότι «είναι ανεξέλεγκτο το αεροπλάνο, κάνει ό,τι θέλει αυτό, δεν υπακούει στις εντολές του χειριστή καθώς δεν υπάρχουν πηδάλια για να το οδηγήσεις».
Ακόμα ο κ. Κρασσάς πρόσθεσε πως: «Εάν έφευγε μόνο αυτό το κομμάτι το αεροπλάνο μπορεί να πετάξει κανονικά, δεν υπάρχει πρόβλημα πλην όμως το γεγονός πως φαίνεται ότι όπως αποκολλήθηκε από το φτερό χτύπησε πίσω στην άκρη του φτερού που είναι τα πηδάλια του αεροσκάφους και τα κατέστρεψε. Αυτό είναι δική μου προσωπική εκτίμηση».
Στη συνέχεια ανέφερε ότι ο χειριστής του μοιραίου Καναντέρ κατά πάσα πιθανότητα δεν μπορούσε να δει τα δέντρα λόγω των καπνών, αφού και ο γιος του - όπως του είπε - είχε το ίδιο πρόβλημα. «Κατεβαίνοντας χαμηλά υπήρχαν καπνοί. O χειριστής κατά πάσα πιθανότητα δεν είδε τι υπήρχε πίσω από τον καπνό. Αυτό μου το επιβεβαίωσε και ο γιος μου, ο οποίος μου είπε ότι ‘’ούτε εγώ καθώς έπεφτα είδα την συστάδα των δέντρων πίσω από την φωτιά’’» είπε.
Και συνέχισε λέγοντας ότι: «Είχαν σβήσει μισό βουνό, όπως μου είπε ο γιος μου που κινδύνευε να πάει σε ένα χωριό και τους έστειλαν εκεί. Αυτή ήταν η τελευταία ρίψη και θα έφευγαν μετά για επιστροφή. Δυστυχώς ήταν το μοιραίο».
Για τον γερασμένο στόλο ανέφερε ότι «όσο παλιό και αν είναι ένα αεροπλάνο, όταν είναι ελεγμένο, όταν είναι συντηρημένο, πετάει και αποδίδει όπως ακριβώς όταν είναι καινούριο. Το πρόβλημα τους είναι πως κατά τη χρήση τους παρουσιάζει συχνά βλάβες, όπως ένα αυτοκίνητο».
Από πλευράς του ο καθηγητής δασοπροστασίας Π. Παλαιολόγου ερωτώμενος σχετικά με τα όσα είχε πει ότι «όλη η ιστορία σε σχέση με τα δάση δεν σώζεται από τα γραφεία» απάντησε πως: «Δεν είναι μόνο ότι οι πυρκαγιές δεν σβήνουν από τα γραφεία, από τους δασολόγους γιατί οι δασολόγοι και τα δασαρχεία δεν είναι υπεύθυνα και επιφορτισμένα με την πυρόσβεση, αλλά οι πυρκαγιές δεν σβήνουν και από τον αέρα. Όλες οι πυρκαγιές σβήνουν από το έδαφος. Τα αεροσκάφη πρέπει να έρχονται επικουρικά.
Ας ξεκινήσουμε από αυτό γιατί πόνεσε η καρδιά μας με αυτό που έγινε. Δεν ήταν οι συνθήκες της πυρκαγιάς τόσο ακραίες ή αναγκαίες για να γίνει μια τέτοια πτήση. Όταν βλέπεις πίσω ότι υπάρχει δρόμος, είναι χαμηλή η βλάστηση, είναι μια δουλειά που θα μπορούσαν να κάνουν οι δασοκομάντο». Ο καθηγητής εκτίμησε παράλληλα ότι «πρέπει να παίρνονται καλύτερες αποφάσεις» με τον ίδιο να σημειώνει πως «άδικα έφυγαν οι πιλότοι μας».
Ερωτώμενος σχετικά με το αν ο εισαγγελέας θα βρει κάτι απάντησε: «δεν θα βρει πολλά σε σχέση με την πρόληψη. Γιατί είναι όλα πολύ καλά καλυμμένα. Ο όλος τρόπος που σχεδιάζουμε την πρόληψη στην Ελλάδα είναι όλος λάθος»
