Έντονες αντιδράσεις έχουν προκληθεί από την «επικοινωνιακή διαχείριση» του Κυριάκου Μητσοτάκη σε ό,τι αφορά το ζήτημα της «απονομής» των ευθυνών για την πολύνεκρη τραγωδία στα Τέμπη.
Πιο συγκεκριμένα, ο πρόεδρος των εργαζομένων της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, Βασίλης Ζαβογιάννης, με δηλώσεις του στο ethnos.gr αναφέρει για τον στοχοποίηση των οργανώσεων των εργαζομένων από την μεριά του πρωθυπουργού, ότι «ο κ. Μητοτάκης και η κυβέρνησή του δε βάζουν μυαλό. Εάν είχε ακούσει και είχε συναντήσει τους εργατοπατέρες, τους οποίους επικαλείται, θα είχαν σωθεί δεκάδες ζωές»
Παράλληλα, ο κ. Ζερβογιάννης τονίζει ότι «σήμερα έχουμε 57 νεκρούς. Θα είναι καλό να πάμε σε μία ομαλή διαδικασία γιατί κι εμάς μας ενδιαφέρει η επανεκκίνηση του σιδηροδρόμου, του ασφαλούς σιδηροδρόμου γιατί εκτός των επιβατών, έχουμε και νεκρούς συναδέλφους μας».
«Μας ενδιαφέρει λοιπόν και η δική μας ακεραιότητα και των επιβατών. Η έκκληση που κάναμε πάντοτε σαν σωματείο είναι μην προσπαθήσετε να μας ματώσετε τα χέρια. Θα μας βρείτε απέναντι», συμπληρώνονται ότι «Κάποιοι που μας ματώσαν τα χέρια αν το συνεχίσουν, θα το βρουν μπροστά τους γιατί η κοινωνία πλέον δε θέλει θύμα εργαζόμενο» είπε από την πλευρά του ο πρόεδρος του Σωματείου Εργαζομένων ΟΣΕ, Νίκος Τσικαλάκης.
Ο κ. Τσικαλάκης αναφερόμενος στα όσα είπε ο πρωθυπουργός, απάντησε ότι αυτό που έγινε στον σιδηρόδρομο είναι ένα «διαχρονικό έγκλημα», το οποίο οδήγησε στην εθνική τραγωδια συμπληρώνοντας πως το κλειδί για τον σιδηρόδρομο είχε γυρίσει από τους υπεύθυνους χρόνια πριν προς τη λάθος κατεύθυνση: «Εγινε το λάθος, το έχει αποδεχτεί. Κακώς που έγινε ένα ανθρώπινο λάθος που στοιχίζει τόσες ζωές. Υπάρχουν όμως και άλλοι που γύρισαν το κλειδί ανάποδα. Χρόνια πίσω»...
Συνέστησε ψυχραιμία προειδοποιώντας ότι «καλό είναι να μην υπάρχουν αντεγκλήσεις και ειδικά από κάποιους υπουργούς, οι οποίοι έχουν βάλει το χέρι τους σε όλο αυτό το διαχρονικό έγκλημα και μάλιστα τελευταία προκάλεσαν και τους σιδηροδρομικούς κόβοντας τούρτες με τη ΔΕΗ και τον ΟΣΕ».
Να υπενθυμίσουμε ότι ο Κυριάκος Μητσοτάκης στο υπουργικό συμβούλιο στοχοποίησε τις οργανώσεις των εργαζομένων αναφέροντας ότι «όλοι φταίμε και ας το ομολογήσουμε με θάρρος. Από κυβερνήσεις και διοικήσεις που επί χρόνια κατάντησαν ένα κρίσιμο έργο «γιοφύρι της Άρτας», μέχρι κάποιες συντεχνίες που ταυτόχρονα εμπόδιζαν κάθε αξιολόγηση του προσωπικού των τρένων μας».
