Αύρες, έναν ατελείωτο κλοιό από κλούβες των ΜΑΤ, μηχανές ΔΙΑΣ, ακόμη και βατραχανθρώπους του Λιμενικού έτοιμους να πέσουν στη θάλασσα για να τους εμποδίσουν, αντίκρισαν χθες το ξημέρωμα στην είσοδο του λιμανιού οι απεργοί της COSCO, που συνεχίζουν τον αγώνα για την ικανοποίηση των αιτημάτων που θα τους επιτρέπει να εργάζονται με αξιοπρέπεια και ασφάλεια. Είναι η συνέχεια ενός αγώνα που ξεκίνησε πάνω στις ματωμένες προβλήτες απ’ το αίμα του Δημήτρη Δαγκλή, λιμενεργάτη, ο οποίος σκοτώθηκε εν ώρα βάρδιας και η συνέχεια μιας μεγάλης απεργιακής νίκης που είχε φέρει, στις πρώτες ημέρες του Νοεμβρίου, ως αποτέλεσμα τη δημιουργία επιτροπής ασφάλειας και υγιεινής με τη συμμετοχή των εργαζομένων, αύξηση των ατόμων στην πόστα από τέσσερα σε πέντε (εργασιακή ομάδα, όπως του Δ. Δαγκλή, που δουλεύει στη μεταφορά των κοντέινερ από και προς τα πλοία) και διακοπή της πραγματοποίησης κόντρα βαρδιών, δηλαδή πραγματοποίησης ωραρίων από τους εργαζόμενους από βράδυ σε πρωί, με διακοπή μόνο ενός οκτάωρου για ύπνο.
Τους μήνες που ακολούθησαν, οι εργάτες της COSCO έθεσαν ως επόμενα κρίσιμα αιτήματα την υπογραφή Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας και την απόδοση των βαρέων και ανθυγιεινών ενσήμων όπως προβλέπεται από το 2018. «Το αποτέλεσμα είναι άνθρωποι 50 και 60 ετών που δουλεύουν χειρώνακτες, μέσα στον καύσωνα και στην παγωνιά, να στερούνται το δικαίωμα να συνταξιοδοτηθούν πέντε χρόνια νωρίτερα απ’ το προβλεπόμενο» σημείωσαν στην ΑΥΓΗ μέλη του σωματείου των λιμενεργατών (ΕΝΕΔΕΠ).
Σε αδιέξοδο
Οι τρεις συναντήσεις που έγιναν με την εργολαβική Dport, η οποία διαχειρίζεται το εργασιακό δυναμικό για χάρη της COSCO, οδηγήθηκαν όλες σε αδιέξοδο, με την εταιρεία να επικαλείται ως βασικό επιχείρημα ότι λήγει η σύμβασή της, οπότε δεν είναι σε θέση να ικανοποιήσει τα αιτήματα των λιμενεργατών. «Όλοι ξέρουμε ότι για την COSCO δουλεύουμε και μπορεί επομένως να γίνει μ’ αυτή απευθείας η διαπραγμάτευση» αντιτείνουν οι εργαζόμενοι. Οι λόγοι που ζητάνε την υπογραφή Συλλογικής Σύμβαση είναι: α) για να μπει τέλος στα φαινόμενα εκ περιτροπής εργασίας (δυνατότητα απόλυσης μετά από συγκεκριμένο αριθμό ημερομισθίων) και συμβάσεων ορισμένου χρόνου (τρίμηνης διάρκειας), β) για να αυξηθούν οι αμοιβές στα επίπεδα των υπόλοιπων λιμανιών, μια και είναι κατά μέσο όρο 30% χαμηλότερες.
Η 24ωρη απεργία τους κηρύχθηκε παράνομη από το Πρωτοδικείο Πειραιά μετά από αίτημα της εργοδοσίας (το ίδιο είχε συμβεί ακόμη και στις κινητοποιήσεις για τον θάνατο του Δ. Δαγκλή) και συνοδεύτηκε η απόφαση από την ισχυρή παρουσία των δυνάμεων καταστολής. Παρ' όλα αυτά, ήταν ελάχιστοι εκείνοι που πήγαν να δουλέψουν. «Μπήκαν μόλις 50 από τους 2.200. Ήταν οι μόνοι που άφηνε η αστυνομία μετά από λίστα της εταιρείας».
Έντονη υπήρξε η αντίδραση από πέντε βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ (Ν. Σαντορινιό, Θ. Δρίτσα, Τ. Αλεξιάδη, Ν. Κασιμάτη και Γ. Ραγκούση) που κάλεσαν επίσης σε ικανοποίηση των αιτημάτων. «Η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας, αντί να προωθήσει λύσεις σε χρονίζοντα προβλήματα των εργαζομένων στις προβλήτες της COSCO, όχι μόνο στέκεται απέναντι στα δίκαια αιτήματά τους αλλά θέτει και τις κρατικές υπηρεσίες στη διάθεση της εργοδοσίας» σημείωσαν σε κοινή τους ανακοίνωση.
