Θεσσαλονίκη: Διαψεύδονται για ακόμη μια φορά οι «γαλάζιοι» καταστροφολόγοι για την πορεία του μετρό Θεσσαλονίκης. Ο πρώτος συρμός του, όπως δήλωσε χθες ο Γιάννης Μυλόπουλος, αναμένεται να αφιχθεί στη Θεσσαλονίκη εντός του Μαΐου, ενώ παραδίδονται ακόμη δύο σταθμοί του.
Η έλευση του πρώτου συρμού, τεσσάρων βαγονιών, είναι ένα από τα σημαντικότερα γεγονότα στην πορεία κατασκευής του έργου και, σύμφωνα με τον πρόεδρο της Αττικό Μετρό, ήδη ξεκίνησε η διαδικασία για το ταξίδι του από το εργοστάσιο της Hitachi στη Ιταλία. Ο συρμός θα φορτωθεί σε πλοίο το οποίο θα τον φέρει μέχρι το λιμάνι της Ηγουμενίτσας και από εκεί θα τον παραλάβουν δύο τράκτορες 30 μέτρων ο καθένας και θα τον οδηγήσουν στη Θεσσαλονίκη, στο αμαξοστάσιο της Πυλαίας. Στο αμαξοστάσιο έχει στηθεί ειδική ράμπα που θα "υποδεχθεί" τον συρμό και στη συνέχεια θα συναρμολογηθεί στην κανονική τελική μορφή του.
Στη συνέχεια, όπως εξήγησε ο Γ. Μυλόπουλος, θα γίνουν κάποιες δοκιμές του συρμού μέσα στον χώρο του αμαξοστασίου και, μόλις ολοκληρωθούν το στρώσιμο των γραμμών αλλά και η τρίτη γραμμή, που θα δώσει ρεύμα, τότε θα αρχίσουν και τα δοκιμαστικά δρομολόγια που «θα είναι εξαντλητικά και για αρκετούς μήνες». Κι αυτό διότι είναι ένα ολοκαίνουργιο σύστημα και θα πρέπει να εξεταστούν όλα τα συστήματα του κέντρου ελέγχου, των σταθμών, των συρμών και των γραμμών για να τελειοποιηθεί η λειτουργία του. Η εμπορική λειτουργία του μετρό Θεσσαλονίκης είναι προγραμματισμένη να ξεκινήσει τον Νοέμβριο του 2020.
Τεχνογνωσία από την Κοπεγχάγη
"Με την άφιξη του πρώτου συρμού κλείνει η περίοδος των κατασκευών και περνάμε στην προετοιμασία έναρξης της λειτουργίας. Θα είναι μια πολύ σημαντική στιγμή για το μετρό και τη Θεσσαλονίκη" τόνισε χαρακτηριστικά ο Γ. Μυλόπουλος, προσθέτοντας ότι "με τους σταθμούς έναν-έναν να ολοκληρώνονται στα έργα πολιτικού μηχανικού, το βάρος πέφτει στην ολοκλήρωση των Η/Μ, των συστημάτων, το CBTC, των θυρών ασφαλείας, που θα μας φέρουν ακόμα πιο κοντά στην έναρξη".
Σημείωσε ακόμη ότι εντός του Μαΐου παραδίδονται οι σταθμοί Ευκλείδης και Παπάφη, όπως και ότι ξεκίνησαν οι εργασίες για την πλάκα οροφής και η κατασκευή των διαφραγματικών τοίχων στη νότια πλευρά, στον σταθμό Βενιζέλου. Ο ίδιος επισκέφθηκε πρόσφατα την Κοπεγχάγη, όπου λειτουργεί το «δίδυμο» σύστημα του μετρό Θεσσαλονίκης, και ενημερώθηκε για το πώς αντιμετωπίστηκαν τα διάφορα προβλήματα που ανέκυψαν κατά την περίοδο της κατασκευής και της προετοιμασίας. Η τεχνογνωσία αυτή θα μεταφερθεί στη Θεσσαλονίκη.
