Την αγάπη τους για το ποδήλατο θα έχουν την ευκαιρία να εκδηλώσουν την Κυριακή οι λάτρεις του ποδηλάτου, όταν θα πραγματοποιηθεί η 8η Πανελλαδική Ποδηλατοπορεία, σε περισσότερες από τριάντα πόλεις σε όλη την Ελλάδα. Οι ποδηλάτες μέσω της ποδηλατοπορείας θα επιδιώξουν να πείσουν και τους μη μυημένους "στο άθλημα" να ασχοληθούν με το ποδήλατο, αφού μόλις το 3% των Ελλήνων ποδηλατεί καθημερινά, όπως προκύπτει από έρευνα που πραγματοποίησε η Public Issue για λογαριασμό του WWF, ερευνώντας τις ποδηλατικές συνήθειες των Ελλήνων.
Χιλιάδες ποδηλάτες εκμεταλλευόμενοι την καλοκαιρία αναμένεται να κατακλύσουν την Κυριακή το κέντρο της Αθήνας, προκειμένου να συμμετάσχουν στην ποδηλατοπορεία της Αθήνας. Ο γύρος θα ξεκινήσει στις 12:00 από το Πεδίο του Άρεως, ενώ θα έχουν προηγηθεί προσυγκεντρώσεις σε διάφορα σημεία του Λεκανοπεδίου, από τα οποία θα προσέλθουν οι ποδηλάτες. Όσοι οδηγοί επιλέξουν να κινηθούν με αυτοκίνητο την Κυριακή, θα πρέπει να οπλιστούν με υπομονή, αφού οι ποδηλάτες θα πέρασουν από πολλούς κεντρικούς δρόμους: Πατησίων, Σταδίου, πλατεία Συντάγματος, Φιλελλήνων, Αμαλίας, Συγγρού, Β. Σοφίας και Λεωφόρο Αλεξάνδρας.
Ποδήλατα όμως θα γεμίσουν ασφυκτικά τους δρόμους και της υπόλοιπης Ελλάδας. Στη Θεσσαλονίκη, οι ποδηλάτες θα συναντηθούν στις 17:00 στην πλατεία Δικαστηρίων, Εγνατία με Αριστοτέλους (Άγαλμα Βενιζέλου), ενώ στην Πάτρα στην πλατεία Όλγας στις 12:00. Ποδηλατικοί γύροι θα γίνουν μεταξύ άλλων στη Λάρισα, στον Βόλο, στη Λαμία, στα Χανιά, στο Ηράκλειο, στην Καλαμάτα, στη Σπάρτη, στα Ιωάννινα, στην Κομοτηνή και στη Δράμα. Πληροφορίες για τον τόπο και την ώρα συγκέντρωσης για την 8η Πανελλαδική Ποδηλατοπορεία μπορούν να βρουν οι ενδιαφερόμενοι στην ιστοσελίδα της εκδήλωσης: www.podilattiki.gr
Κατά τη διάρκεια της ποδηλατοπορείας (1:30), μέλη της Οργανωτικής Επιτροπής Αθήνας της 8ης Πανελλαδικής Ποδηλατοπορείας θα συναντηθούν με την περιφερειάρχη Αττικής Ρένα Δούρου, προκειμένου να της εκφράσουν το αίτημά τους για ανάπτυξη δικτύου ποδηλατοδρόμων στην Αττική. "Επικεντρώνουμε το αίτημά για ποδηλατοδρόμους στην άμεση υλοποίηση του Μητροπολιτικού Δικτύου Ποδηλατικών Διαδρομών (ΜΔΠΔ) που περιλαμβάνεται στο Ρυθμιστικό Σχέδιο Αθηνών (ΡΣΑ) και βρίσκεται στην αρμοδιότητα της Περιφέρειας Αττικής" επισημαίνει η Επιτροπή, που υπογραμμίζει πως αυτή η κατασκευή θα αποτελέσει "καταλυτική παρέμβαση στην αύξηση της χρήσης του μέσου".
Μόλις το 3% των Ελλήνων ποδηλατεί καθημερινά στην πόλη
Την αγάπη των ποδηλατών που θα συμμετάσχουν στην 8η Πανελλαδική Ποδηλατοπορεία δεν ενστερνίζεται όμως η πλειοψηφία των πολιτών, αφού μόλις το 3% των Ελλήνων στα μεγάλα αστικά κέντρα χρησιμοποιεί το ποδήλατο ως βασικό μέσο για τις καθημερινές του μετακινήσεις, με αποτέλεσμα αυτό να αποτελεί την προτελευταία επιλογή ως μέσο μεταφοράς, μπροστά μόνο από το τραμ (1%), όπως προκύπτει από την έρευνα της Public Issue.
Στην ίδια έρευνα, το 15% των Αθηναίων δηλώνει πως "δεν έχει κάνει ποτέ / δεν ξέρει ποδήλατο", ενώ το 40% "έχει να κάνει ποδήλατο από παλιά ή από την παιδική ηλικία", την ώρα που μόλις το 32% έχει ποδηλατίσει έστω μια φορά τον τελευταίο χρόνο. Παρόλο όμως που οι Έλληνες επιλέγουν να μην κάνουν πετάλι, οι νέες ηλικίες παρουσιάζουν μεγαλύτερη θέρμη προς το ποδήλατο. Συγκεκριμένα, ενώ μόλις το 27% των ερωτηθέντων διαθέτει ποδήλατο, εξ αυτών σχεδόν οι μισοί πολίτες ηλικίας 18-24 έχουν στην κατοχή του δίκυκλο, ενώ το ποσοστό αυτό διατηρείται ψηλά και στις κοντινές ηλικίες: 32% στις ηλικίες 25-34 και 33% στις ηλικίες 35-44.
Η έλλειψη ποδηλατοδρόμων και η γενικότερη απουσία υποδομών αναφέρεται από το 27% των ερωτηθέντων ως μια από τις δύο κυριότερες αιτίες της περιορισμένης χρήσης του ποδηλάτου στις ελληνικές πόλεις, αφού το υπόλοιπο 27% προβάλλει την επικινδυνότητα του ποδηλάτου και την ανασφάλεια να βγουν στον δρόμο, σε συνδυασμό με την απροσεξία των οδηγών. Ως άλλες αιτίες καταγράφονται, μεταξύ άλλων, η έλλειψη χρόνου (8%), η ζημιά στο ποδήλατο (7%), η προτίμηση σε άλλα μεταφορικά μέσα (3%) και η σωματική κούραση (2%).
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν και τα δημογραφικά χαρακτηριστικά των κατόχων ποδηλάτου. Οι νοικοκυρές αναδεικνύονται πρωταθλήτριες στην ιδιοκτησία ποδηλάτου, το οποίο κατέχουν το 54% εξ αυτών, ενώ τις ακολουθούν οι μισθωτοί του δημόσιου τομέα με ποσοστό 38%. Ακολουθούν οι εργοδότες/αυτοαπασχολούμενοι (35%), οι μισθωτοί του ιδιωτικού τομέα (33%), οι συνταξιούχοι (19%) και οι άνεργοι (15%)
Β. ΑΝΔΡΙΑΝΟΠΟΥΛΟΣ
