Θεσσαλονίκη
Ο ΟΑΣΘ πέρασε στην «αντεπίθεση», ακολουθώντας την τακτική της Ελληνικός Χρυσός Α.Ε. και άλλων εταιρειών. Με ολοσέλιδη καταχώριση σε τοπική εφημερίδα της Θεσσαλονίκης και βέβαια όχι σε εκείνη που ανέδειξε την προκλητική αύξηση των εισιτηρίων την ώρα που τα κέρδη των μετόχων διατηρούνται στο ακέραιο, προσπαθεί να δικαιολογήσει τις αυξήσεις στα εισιτήρια χωρίς να απαντά στα καυτά ερωτήματα που έχει καταθέσει ο ΣΥΡΙΖΑ Θεσσαλονίκης για σειρά θεμάτων που αφορούν τόσο στην αδιαφάνεια των οικονομικών του και της λειτουργίας του όσο και στη γενναία κρατική χρηματοδότηση που λαμβάνει, χωρίς να δείχνει καμία κοινωνική ευαισθησία για τα βαλλόμενα από την οικονομική κρίση λαϊκά στρώματα.
Παράλληλα, εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι η διοίκηση του σωματείου εργαζομένων του ΟΑΣΘ όχι μόνο δεν διαφωνεί με την αύξηση στις τιμές των εισιτηρίων, αλλά συμπλέοντας με τη διοίκηση του Οργανισμού χαρακτηρίζει «δικαιότερο και αναλογικότερο το σύστημα κομίστρου», ενώ οι αυξήσεις κατά 25% έως και 33% βαπτίζονται «εξορθολογισμός». Αυτά σε κείμενο θέσεων που έδωσε στον ΣΥΡΙΖΑ Θεσσαλονίκης, το οποίο άνετα θα συνυπέγραφε και η διοίκηση του ΟΑΣΘ. Η σύμπλευση πιθανόν να οφείλεται στο γεγονός ότι μερίδα εργαζομένων είναι και μέτοχοι του Οργανισμού, που συνολικά βρίσκεται στο 2009... Η οικονομική κρίση δεν άγγιξε τα διασφαλισμένα «βρέξει - χιονίσει» κέρδη των μετόχων, ενώ οι εργαζόμενοι με τη νέα συμφωνία δέχτηκαν να μειωθούν κατά 5% οι μισθοί τους. Την ίδια ώρα, οι αρμόδιοι υπουργοί συνηγορούν υπέρ του ΟΑΣΘ και της συμφωνίας που επιβαρύνει μόνο το επιβατικό κοινό.
Απαντώντας ο ΣΥΡΙΖΑ Θεσσαλονίκης στην πληρωμένη καταχώριση, αφού επισημαίνει ότι το κόστος της «θα πληρώσουν οι φορολογούμενοι», κατηγορεί τη διοίκηση του ΟΑΣΘ ότι «συνεχίζει να 'αγνοεί' τις συνθήκες ανθρωπιστικής κρίσης στη χώρα και ιδιαίτερα τα υψηλά ποσοστά φτώχειας και ανεργίας στην περιοχή της Θεσσαλονίκης». Τονίζει ότι επιχειρεί να διασκεδάσει τις εντυπώσεις για την καταλυτική κριτική που ασκείται στα πεπραγμένα του Οργανισμού και στη μεγάλη αύξηση της τιμής των εισιτηρίων (σ.σ.: διπλασιάστηκαν την περίοδο 2009-2014) και επαναθέτει ερωτήματα που αφορούν στη διαφάνεια της λειτουργίας του, όπως το «γιατί δεν δημοσιεύει στην ιστοσελίδα του Οργανισμού τα οικονομικά δεδομένα της λειτουργίας του, ώστε να ενημερώνονται οι πολίτες της Θεσσαλονίκης;».
Αναφορικά με τον ισχυρισμό του ΟΑΣΘ ότι η τελευταία οικονομική συμφωνία με το Δημόσιο «θα προκαλέσει πρόσθετες επιβαρύνσεις στον ΟΑΣΘ (από δάνεια κ.λπ.), που ο ΟΑΣΘ θα καλύψει από ίδια κεφάλαια (επιχειρηματικό κέρδος μετόχων) ρωτά αν «θα σταματήσει η διοίκηση του ΟΑΣΘ να χρεώνει τους τόκους των δανείων, που ανεξέλεγκτα λαμβάνει, στις γενικές δαπάνες που συνυπολογίζονται στον καθορισμό της αντισταθμιστικής καταβολής (δημόσιας επιχορήγησης)».
Στην ανακοίνωση τονίζεται ακόμη ότι ενώ «η διοίκηση του ΟΑΣΘ επαναλαμβάνει τον ισχυρισμό ότι η μείωση κατά 250 εκατομμύρια ευρώ της αντισταθμιστικής καταβολής του Ελληνικού Δημοσίου θα προέλθει από την περικοπή των δαπανών λειτουργίας του, από μια απλή ανάγνωση των προβλεπόμενων οικονομικών στοιχείων για την περίοδο 2014-2017 προκύπτει ότι η μείωση θα προέλθει σε ποσοστό 65% από την προβλεπόμενη αύξηση κατά 155 εκατομμύρια ευρώ των εσόδων, δηλαδή θα αφαιρεθούν από το εισόδημα των φτωχών λαϊκών στρωμάτων, που είναι οι κύριοι χρήστες των αστικών συγκοινωνιών».
Ο ΣΥΡΙΖΑ θέτει επίσης ερωτήματα για τις χειρότερες υπηρεσίες που παρέχει ο ΟΑΣΘ (σ.σ.: μείωση δρομολογίων), καθώς και για την αύξηση του χρόνου κυκλοφορίας των λεωφορείων που ζήτησε ο Οργανισμός από τα 12 χρόνια στα 20, το 2088. «Εγγυάται η διοίκηση του ΟΑΣΘ ότι αυτή η παράταση του χρόνου κυκλοφορίας των λεωφορείων δεν επηρεάζει την ασφάλεια των επιβατών και δεν επιβαρύνει το περιβάλλον της πόλης;» ρωτά, ενώ επισημαίνει ότι η επίκληση της διοίκησης του ΟΑΣΘ ότι το μέρισμα που εισπράττουν οι 4.000 μικρομέτοχοι (στην ιστοσελίδα του Οργανισμού αναφέρονται 1.900 μικρομέτοχοι - πού οφείλεται ο διπλασιασμός;) «στις περισσότερες περιπτώσεις δεν καλύπτει τις ασφαλιστικές εισφορές προς τον ΟΑΕΕ και τον φόρο εισοδήματός τους» μόνο θυμηδία προκαλεί. Σε κάθε περίπτωση, "εάν δεν είναι προς το συμφέρον τους, ας παραχωρήσουν τις μετοχές τους στο Ελληνικό Δημόσιο...".
Για μια ακόμη φορά ο ΣΥΡΙΖΑ καλεί την κυβέρνηση να αποσύρει την υπουργική απόφαση για τη νέα συμφωνία του ΟΑΣΘ με το Δημόσιο, να προχωρήσει σε έλεγχο της οικονομικής και διοικητικής λειτουργίας του Οργανισμού και να θεσμοθετήσει τη δωρεάν μετακίνηση των ανέργων, ενώ τάσσεται υπέρ ενός δημόσιου φορέα συγκοινωνιών στη Θεσσαλονίκη.
