Αλλάζει ο ακτοπλοϊκός χάρτης των άγονων γραμμών του Βορείου Αιγαίου, μετά τη χθεσινή συνεδρίαση του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών (ΣΑΣ), όπου αποφασίστηκε η ανάθεση των δρομολογίων στην εταιρεία Hellenic Seaways και στο πλοίο "Νήσος Μύκονος", μετά την έκπτωση της ΝΕΛ από τις συγκεκριμένες γραμμές. Υπενθυμίζεται ότι η αντικατάσταση έγινε με τη διαδικασία της απευθείας ανάθεσης αφού στην πρώτη φάση του διαγωνισμού δεν υπήρξε ενδιαφέρον.
Έτσι, για τους επόμενους τρεις μήνες και έως τη συνολική αναμόρφωση των γραμμών του Β. Αιγαίου, το "Νήσος Μύκονος" θα εκτελεί δρομολόγια από την Καβάλα. Πρόκειται για συνολικά δύο δρομολόγια την εβδομάδα, ήταν τρία με την προηγούμενη σύμβαση, ενώ καταργείται η ακτοπλοϊκή σύνδεση με τη Θεσσαλονίκη καθώς επίσης αποκλείονται οι Φούρνοι από την απευθείας σύνδεση με τη Β. Ελλάδα και τον Πειραιά. Σημειώνεται ότι η Hellenic Seaways εξυπηρετεί τη γραμμή Πειραιά - Ικαρίας - Σάμου έως το τέλος Σεπτεμβρίου και μέσω της εισόδου στις άγονες "κοιτάει" στη μονιμοποίησή της στο δρομολόγιο αυτό για όλη τη χειμερινή περίοδο. Έως την ώρα που έκλεινε το φύλλο της "Α" δεν είχε ανακοινωθεί το μίσθωμα το οποίο θα καταβάλει το Δημόσιο, με πληροφορίες να αναφέρουν πως δεδομένη πρέπει να θεωρείται η σημαντική αύξηση, ακόμη και διπλασιασμός, συγκριτικά με αυτό που ελάμβανε η ΝΕΛ. Σημειώνεται ότι ήταν 106.000 ευρώ για τρία δρομολόγια την εβδομάδα. Συνυπολογίζοντας και την παράλληλη μείωση στα δρομολόγια γίνεται αντιληπτό ότι το κόστος θα είναι σημαντικό.
"Η εμβαλωματική λύση η οποία φαίνεται ότι θα προκριθεί επιβεβαιώνει την άποψή μας ότι το υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου κινείται στη λογική της εξυπηρέτησης των συμφερόντων των ακτοπλοϊκών εταιρειών, αλλά και των τραπεζών. Η πρόταση του ΣΥΡΙΖΑ για δημόσιο, κοινωνικό φορέα συγκοινωνίας προβάλλει πλέον σαν επιτακτική αναγκαιότητα για τα νησιά μας", αναφέρουν σε κοινή τους δήλωση οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ Ν. Συρμαλένιος και Α. Καλογερή που βρέθηκαν στη συνεδρίαση του ΣΑΣ. " Η κατάληξη της σημερινής συνεδρίασης επιβεβαιώνει για άλλη μια φορά τους φόβους μας για την περαιτέρω υποβάθμιση της συγκοινωνίας στο Βόρειο Αιγαίο", σημειώνουν.
