Σε σκάνδαλο του αιώνα, με πολλές επιμέρους και άγνωστες πτυχές, εξελίσσεται πλέον το σκάνδαλο VW απειλώντας σοβαρά τη μέχρι πρότινος κυρίαρχη θέση της φίρμας στις παγκόσμιες αγορές. Μετά την παραδοχή από την ίδια την εταιρεία ότι οι εκπομπές ρύπων και οι πραγματικές τιμές κατανάλωσης καυσίμου σε άλλα 800.000 οχήματα, πετρελαιοκίνητα και βενζινοκίνητα, που πουλήθηκαν στην Ευρώπη παρουσιάζουν σημαντικές αποκλείσεις από τις "επίσημες" εργοστασιακές τιμές, η VW και η θυγατρική της, Audi, ανέστειλαν χθες τις πωλήσεις καινούργιων και μεταχειρισμένων μοντέλων ντίζελ στις ΗΠΑ.
Η μετοχή της Volkswagen έκανε χτες άλλη μια βουτιά 9,5% στο χρηματιστήριο της Φραγκφούρτης έχοντας ήδη χάσει περίπου το 40% της αξίας της αφότου ξέσπασε το πρώτο σκάνδαλο, στα μέσα Σεπτεμβρίου, που αφορούσε το παράνομο λογισμικό για την παραποίηση των τιμών εκπομπών ρύπων σε 11 εκατομμύρια ντιζελοκίνητα οχήματα του ομίλου.
Ο υπουργός Μεταφορών της Γερμανίας Αλεξάντερ Ντόμπριντ αποκάλυψε ότι περίπου το ένα τέταρτο από τα 800.000 οχήματα της Volkswagen που πουλήθηκαν με ψευδή στοιχεία για την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές ρύπων κυκλοφορούν στους γερμανικούς δρόμους. Από αυτά, τα 98.000 είναι βενζινοκίνητα. Ο υπουργός ανήγγειλε μάλιστα αύξηση των τελών κυκλοφορίας για τα εν λόγω οχήματα. Οι γερμανικές αρχές έχουν δώσει εντολή να ελεγχθούν όλα τα μοντέλα της Volkswagen και των θυγατρικών της, της Audi, της Skoda και της Seat, για να διαπιστωθεί αν εκπέμπουν τόσο διοξείδιο του άνθρακα όσο αναφέρουν οι επίσημες τιμές του εργοστασίου.
Αργά το βράδυ της Τρίτης ο γερμανικός κολοσσός αποκάλυψε ότι είχε... "υποτιμήσει" τα επίπεδα εκπομπής διοξειδίου του άνθρακα σε 800.000 οχήματα που πουλήθηκαν στην Ευρώπη και, κατά συνέπεια, είχε "υποτιμήσει" και την κατανάλωση καυσίμου.
Η γερμανική εφημερίδα "FAZ", επικαλούμενη εσωτερικά έγγραφα της εταιρείας, παρουσίασε ως παράδειγμα το Golf Blue Motion, που εκπέμπει περισσότερα από 100 γραμμάρια CO2 ανά χιλιόμετρο και όχι 90 γραμμάρια, όπως διατείνεται η εταιρεία. Το ανώτατο όριο που έχουν θέσει οι ευρωπαϊκές αρχές είναι 130 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο.
Ο Ντόμπριντ χαρακτήρισε "απαράδεκτες" τις νέες αποκαλύψεις και τόνισε ότι η Volkswagen θα πρέπει να αναλάβει τις ευθύνες της, δηλαδή, μεταξύ άλλων, να αποζημιώσει το κράτος για τα φορολογικά έσοδα που στερήθηκε εξαιτίας του ψέματος αυτού.
Σαν να μην έφταναν όλα αυτά, η Volkswagen ανακαλεί 91.800 οχήματα της που κυκλοφορούν στις ΗΠΑ γιατί παρουσιάζουν πρόβλημα που ενδεχομένως να προκαλέσει σπάσιμο του εκκεντροφόρου άξονα (!) επηρεάζοντας σε κρίσιμο βαθμό τη διαδικασία επιβράδυνσης ενός οχήματος. Η ανάκληση αφορά τα βενζινοκίνητα μοντέλα Beetle, Golf, Jetta και Passat.
