Με τη φετινή τουριστική σεζόν να έχει ξεκινήσει στην Κροατία από τις αρχές του μήνα, οι ειδικοί κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου για τις αρνητικές συνέπειες που προκαλούν στο περιβάλλον οι μαζικές αφίξεις και διελεύσεις κρουαζιερόπλοιων από την Αδριατική, οι οποίες, όπως λένε, υπερσκελίζουν τα όποια οικονομικά οφέλη.
Σύμφωνα με τον Κροάτη εμπειρογνώμονα σε θέματα τουρισμού Χρβόγιε Τσάριτς, ένα κρουαζιερόπλοιο με 3.000 επιβάτες παράγει καθημερινά 10,5 έως 12 τόνους στερεών αποβλήτων, 1.203 κιλά διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο ταξιδιού καθώς και 390 έως 480 κιλά επικίνδυνων αποβλήτων.
Αυτό που κάνει τα πράγματα χειρότερα είναι το γεγονός ότι αναπτυσσόμενες χώρες δεν έχουν ακόμη αναπτύξει νομοθεσία και μηχανισμούς ελέγχου και διαχείρισης των αποβλήτων από τα κρουαζιερόπλοια, επισημαίνει ο Τσάριτς.
Σύμφωνα με την Εθνική Στατιστική Υπηρεσία της Κροατίας, το 2014, ξένα κρουαζιερόπλοια με 1,02 εκατομμύρια επιβάτες πραγματοποίησαν 705 δρομολόγια μέσω Κροατίας και έμειναν στη χώρα κατά μέσον όρο δύο ημέρες το καθένα.
Ωστόσο, δεν είναι διαθέσιμα στοιχεία για τα έσοδα αυτής της τουριστικής δραστηριότητας, τα οποία το Ινστιτούτο Τουρισμού της χώρας τα υπολογίζει κατά προσέγγιση σε 52,8 εκατομμύρια ευρώ τον χρόνο. Ο Χρβόγιε Τσάριτς εκτιμά ότι το κόστος των περιβαλλοντικών επιπτώσεων από τα κρουαζιερόπλοια υπολογίζεται σε 390 εκατομμύρια ευρώ.
Το 70% του τουρισμού κρουαζιέρας στην Κροατία καταγράφεται στο νοτιότερο κροατικό θέρετρο της Αδριατικής, το γραφικό Ντουμπρόβνικ. Η Εθνική Στατιστική Υπηρεσία αποκαλύπτει "ενδιαφέροντα" δεδομένα σχετικά με την απόθεση θείου στο Ντουμπρόβνικ, τα οποία μπορεί να χρησιμεύσουν ως δείκτης του ποσοστού ρύπανσης του περιβάλλοντος από τα κρουαζιερόπλοια. Τα κρουαζιερόπλοια χρησιμοποιούν πετρέλαιο με υψηλή περιεκτικότητα σε θείο και το 2013 στο Ντουμπρόβνικ καταγράφηκαν 31,13 κιλά εναπόθεσης θείου ανά εκτάριο, όταν το "όριο ασφαλείας" ορίζεται σε 5 κιλά ανά εκτάριο.
