Η επίσκεψη του Ιταλού πρωθυπουργού στη Μαδρίτη έκλεισε τον κύκλο των διμερών επαφών μεταξύ της Ιταλίας, της Ισπανίας και της Πορτογαλίας, που ζητούν πρωτίστως να ληφθεί μια απόφαση για το ταμείο ανάκαμψης στο επόμενο Ευρωπαϊκό Συμβούλιο, στις 17 και 18 Ιουλίου, χωρίς να αλλάξει η πρόταση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής σε ό,τι αφορά το ύψος του ταμείου ανάκαμψης και τους όρους χρησιμοποίησής του, δηλαδή με την αποφυγή Μνημονίων. Ο Ευρωπαίος επίτροπος για Οικονομικά θέματα Πάολο Τζεντιλόνι προειδοποίησε χθες, από τις σελίδες της “El Pais” και άλλων μεγάλων ευρωπαϊκών εφημερίδων, ότι «οι διαφορές ανάμεσα στις χώρες της Ευρωζώνης αυξάνονται» και ότι υπάρχει «κίνδυνος αδυναμίας πληρωμών και κοινωνικών συνεπειών το φθινόπωρο».
Σάντσεθ: Η απόφαση... όχι μετά τον Ιούλιο
«Η έκτακτη κατάσταση στην Υγεία μεταφράζεται σε έκτακτη οικονομική και κοινωνική κατάσταση ανάγκης. Η απάντηση πρέπει να είναι εθνική, αλλά και ευρωπαϊκή. Χρειαζόμαστε μια κοινή απάντηση από την Ευρώπη. Δεν μπορεί να υπάρξει άλλη στιγμή για τη συμφωνία πέρα από τον Ιούλιο. Χωρίς το πρόγραμμα ανάκαμψης, δεν θα υπάρξει επανεκκίνηση της οικονομίας. Η λύση πρέπει να υιοθετηθεί στο επόμενο Ευρωπαϊκό Συμβούλιο» τόνισε από τη Μαδρίτη ο Ισπανός πρωθυπουργός Πέδρο Σάντσεθ, στην κοινή συνέντευξη Τύπου με τον Ιταλό ομόλογό του Τζιουζέπε Κόντε, που είχε συναντηθεί προηγουμένως στη Λισσαβώνα με τον Πορτογάλο πρωθυπουργό Αντόνιο Κόστα.
Κόντε: Δεν υποχωρούμε από την πρόταση της Κομισιόν
«Σίγουρα το ταξίδι μου εδώ και εκείνο χθες στην Πορτογαλία ενισχύουν την ενότητα των προθέσεών μας. Δεν θα μιλούσα για ένα μέτωπο του Νότου. Ξεκινήσαμε με μια οπτική που συμμερίζονταν εννέα χώρες και ίσως σήμερα είμαστε περισσότερες» τόνισε ο Κόντε, εκτιμώντας ότι οι διμερείς συναντήσεις στην Ιβηρική χερσόνησο, συμπεριλαμβανομένης αυτής μεταξύ Σάντσεθ και Κόστα, ενίσχυσαν τον «μεσογειακό άξονα» του ταμείου ανάκαμψης.
«Εάν κάποιος θέλει να διαφωνήσει, είναι νόμιμο, αλλά αυτό σημαίνει ότι δεν θα υπάρξει συμβιβασμός ανάμεσα στους ‘27’, που θα σημαίνει ότι θα επεξεργαστούμε μια απάντηση που δεν θα χρειάζεται σε κανέναν. Η Ευρώπη, εάν θέλει να συμμεριστεί αξίες και κοινά συμφέροντα, πρέπει να δώσει μια υψηλού επιπέδου πολιτική απάντηση. Αυτή είναι η θέση όλων, όχι μόνο της Ιταλίας και της Ισπανίας. Το σημαντικό είναι να διατηρήσουμε αυτό το οικοδόμημα, όχι να αμφισβητήσουμε αυτή που είναι η πιο εξαιρετική πρόταση, δηλαδή αυτή του κοινού ευρωπαϊκού χρέους, του ταμείου αΑνάκαμψης», συνέχισε ο Ιταλός πρωθυπουργός ρίχνοντας το γάντι στην Ολλανδία, την Αυστρία, τη Δανία και τη Σουηδία.
«Δεν μπορούμε να υποχωρήσουμε σε σχέση με την πρόταση της Κομισιόν. Η πρότασή της δεν είναι αυτή που ίσως θα προτιμούσαμε, αλλά γνωρίζουμε ότι χρειαζόμαστε μια καλή δόση ρεαλισμού. Είναι μια χρήσιμη πρόταση για μια επαρκή αντίδραση» συνέχισε ο Κόντε, καθιστώντας σαφές ότι δεν θέλει να προσφύγει στον ESM. «Η πρότασή μου για τον ESM δεν άλλαξε. Νομίζω ότι αποτελεί ένα ιδεολογικό θέμα να πω τώρα 'παίρνουμε ή δεν παίρνουμε τον ESM'».
Στην Ιταλία πάντως ο Κόντε σχεδιάζει να δρομολογήσει μεταξύ άλλων ένα πρόγραμμα 200 δισ. για την κατασκευή περίπου 130 μεγάλων έργων σε βάθος χρόνου, με την απελευθέρωση των απευθείας αναθέσεων έως έργα αξίας 150 χιλιάδων. «Είναι καιρός να αντιμετωπίσουμε αυτή την ιστορική πρόκληση με μεγάλο θάρρος και υπευθυνότητα. Η τραγική εμπειρία του κορωνοϊού έχει ενώσει ακόμη περισσότερο τις χώρες μας και ενίσχυσε την ιδέα μας ότι πρέπει να εργαστούμε αρμονικά για την αναγέννηση της κοινωνίας και της οικονομίας μας. Μας ενώνουν οι φάλαγγες των φορτηγών με τα φέρετρα που είδαμε να περνάνε στους δρόμους των πόλεών μας. Τα συλλυπητήριά μου, από την κυβέρνηση και από τον ιταλικό λαό, για όλα τα θύματα που προκάλεσε αυτή η πανδημία και για όλα τα δεινά που βιώσατε επίσης στην Ισπανία» συνέχισε ο Κόντε.
Στήριξη των μεταφορών από τον Σάντσεθ
Από την πλευρά της, η ισπανική κυβέρνηση ανακοίνωσε χθες δεύτερο πακέτο στήριξης του δημόσιου μεταφορικού τομέα, ύψους 1,77 δισ., που συμπληρώνει τα 800 εκατ. του πρώτου πακέτου με στόχο τη στήριξη των δημόσιων μεταφορικών μέσων. Περίπου 1 δισ. θα στηρίξουν τη δημόσια εταιρεία σιδηροδρόμων Renfe για να αντιμετωπίσει την πτώση της ζήτησης εξαιτίας του κορωνοϊού, ενώ 663 εκατ. θα δαπανηθούν για να αντισταθμιστεί η μείωση των λιμενικών τελών και 110 εκατ. για την ολοκλήρωση της κατασκευής χερσαίων υποδομών. Η ισπανική κυβέρνηση ανακοίνωσε επίσης ότι οι επιχειρήσεις που δεν σέβονται τους κανόνες ασφαλείας στους εργασιακούς χώρους και δεν τηρούν τις αποστάσεις ανάμεσα στους εργαζόμενους θα δέχονται πρόστιμο έως 40.985 ευρώ.
Podemos: Ιθαγένεια στους μετανάστες της Covid-19
Το Unidas Podemos κατέθεσε χθες πρόταση νόμου στην ισπανική Βουλή που προτείνει τη νομιμοποίηση όλων των μεταναστών που βρίσκονταν στην Ισπανία με την έναρξη της πανδημίας και τη χορήγηση της ισπανικής υπηκοότητας σε όλους τους μετανάστες που εργάστηκαν στον νοσηλευτικό τομέα την εποχή που η ισπανική κοινωνία δοκίμαζε τις αντοχές της. Σύμφωνα με τον κοινοβουλευτικό εκπρόσωπο του Unidas Podemos Πάμπλο Ετσενίκε, στην Ισπανία υπάρχουν περίπου 600.000 μετανάστες που έχουν κάνει αιτήσεις παραμονής στη χώρα. Ο Ετσενίκε παραδέχθηκε ότι ο κυβερνητικός εταίρος, το Σοσιαλιστικό Κόμμα του Σάντσεθ, δεν συμφωνεί με την πρόταση του Unidas Podemos, αλλά η Αριστερά αποφάσισε να καταθέσει την πρότασή της στη Βουλή για να ανοίξει ο διάλογος γι’ αυτό το τόσο επίμαχο θέμα. Ο Ετσενίκε διευκρίνισε ότι το Unidas Podemos έστειλε την πρότασή του σε όλα τα κόμματα και μέχρι στιγμής φαίνεται ότι την συμμερίζονται τα τρία καταλανικά εθνικιστικά κόμματα ERC, Junts και CUP, τα αριστερά εθνικιστικά και τοπικά κόμματα της Γαλικίας, της Βαλένθια και της Χώρας των Βάσκων BNG, Compromís και EH Bildu και το «Περισσότερο Χώρα» του Ινίχο Ερεχόν.
Στηρίξτε την έγκυρη και μαχητική ενημέρωση. Στηρίξτε την Αυγή. Μπείτε στο syndromes.avgi.gr και αποκτήστε ηλεκτρονική συνδρομή στο 50% της τιμής.
