ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΣΠΥΡΟΣ ΡΑΠΑΝΑΚΗΣ
"Το θέμα των προσφυγικών ροών δεν είναι απλώς μεσογειακό, που αφορά απλώς την Ελλάδα, την Ιταλία, την Μάλτα και την Ισπανία, αλλά είναι κοινοτικό και παγκόσμιο" τόνισε ο αν. υπουργός Ναυτιλίας Θ. Δρίτσας στη συνάντηση που είχε χθες με τον γενικό διευθυντή της Frontex Φαμπρίς Λεγκερί.
Ουσιαστικό χαρακτήρα έδωσε σε μια "εθιμοτυπική" συνάντηση ο Θ. Δρίτσας ζητώντας από τη Frontex ενίσχυση σε όλους τους τομείς που αφορούν τη διάσωση και τις διαδικασίες υποδοχής -οικονομικά και επιχειρησιακά-, όχι στο πλαίσιο της καταστολής, αλλά με βάση τις ευρωπαϊκές αξίες και την αλληλεγγύη. Παράλληλα, συζητήθηκαν οι τρόποι ενίσχυσης και ουσιαστικής συνεργασίας της Frontex με το Λιμενικό Σώμα.
Αν και σύντομη, η συνάντηση έγινε σε καλό κλίμα, με τον Θ. Δρίτσα να θέτει το προσφυγικό θέμα ως ευρωπαϊκό και παγκόσμιο, σημειώνοντας πως η αρωγή της Frontex θα πρέπει να κινείται με βάση αυτή την πραγματικότητα. Μάλιστα, ο αν. υπουργός Ναυτιλίας κάλεσε και τη διεθνή κοινότητα να εξετάσει της ευθύνες της για τη συνεχιζόμενη ένταση στη Μ. Ανατολή, που έχει αποτέλεσμα την αύξηση των προσφυγικών ροών.
Να απολογηθεί ο Μ. Βαρβιτσιώτης
"Αν κάποιος πρέπει να απολογηθεί, αυτός είναι ο κ. Βαρβιτσιώτης" ανέφερε ο Θ. Δρίτσας σχολιάζοντας στην "Α" την ανακοίνωση του πρώην υπουργού Ναυτιλίας που κατηγόρησε την κυβέρνηση για την αύξηση των προσφυγικών και μεταναστευτικών ροών.
"Μόλις προχθές απάντησα στον κ. Βαρβιτσιώτη με στοιχεία και αριθμούς. Οι καιροί ου μενετοί για διάλογο στο επίπεδο που επιλέγει ο πρώην υπουργός να αντιπαρατεθεί. Αν κάποιος πρέπει να απολογηθεί, είναι ο κ. Βαρβιτσιώτης, που με τις επιλογές του, τις πράξεις του και τις παραλείψεις του παρέδωσε το χάος που με αδιάψευστα νούμερα περιγράψαμε στην προχθεσινή μας δήλωση και καθημερινά με υπερβάσεις προσπαθούμε να συμμαζέψουμε" υπογράμμισε ο αν. υπουργός Ναυτιλίας.
Με ανακοίνωσή του, ο Μ. Βαρβιτσιώτης καλούσε την κυβέρνηση να "απολογηθεί στους κατοίκους του κέντρου, στους νησιώτες και στα στελέχη του Λιμενικού για τα μέχρι σήμερα πεπραγμένα της" σημειώνοντας πως λειτουργεί στο μεταναστευτικό περισσότερο ως "κυβέρνηση διαμαρτυρίας" παρά ως "κυβέρνηση λύσεων".
Νωρίτερα το υπουργείο Ναυτιλίας είχε παραθέσει αναλυτικά στοιχεία για την οικονομική κατάσταση που παρέλαβε η νέα ηγεσία από τον Μ. Βαρβιτσιώτη. Μεταξύ άλλων ανέφερε πως η σύμβαση συντήρησης των εναέριων μέσων του Λιμενικού Σώματος, η οποία έληξε στις 31.12.2014, δεν μπορούσε να ανανεωθεί επειδή στον προϋπολογισμό του 2015 είχαν εγγραφεί πιστώσεις κατά 4.600.000 ευρώ μικρότερες από τις απαιτούμενες, πρόβλημα που ξεπεράστηκε. Επίσης, 6.693.999 ευρώ, δηλ. 50% του συνολικού τιμήματος, κατεβλήθησαν ως "προκαταβολή σύμβασης για την προμήθεια έξι παράκτιων περιπολικών σκαφών από την Κροατία (!) και έχει παραλειφθεί μόλις ένα μετά τις εκλογές".
Από τις συμβάσεις αξίας 71 εκατ. ευρώ, στις οποίες αναφέρεται ο Μ. Βαρβιτσιώτης , επί της δικής του θητείας παραδόθηκαν υλικά αξίας μόλις 8.581.348 ευρώ.
7.125.000 ευρώ είναι η αξία των έργων ΕΣΠΑ που απεντάχθηκαν το 2014 που αφορούσαν την αναβάθμιση της ναυτικής εκπαίδευσης, ενώ κανένα έργο ΕΣΠΑ της περιόδου 2014 - 2020 δεν έχει ενταχθεί.
