Απέρριψαν κατηγορηματικά το σχέδιο της ιδιωτικοποίησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ οι Οικολόγοι Πράσινοι στη συνέντευξη Τύπου που παραχώρησαν χθες, με σκοπό την παρουσίαση των βασικών αξόνων της πρότασής τους για την αναδιοργάνωση του ελληνικού σιδηρόδρομου. Μεταξύ άλλων, η πρόταση περιλαμβάνει τη χρήση του δικτύου και από άλλους φορείς πλην του Δημοσίου, ωστόσο ξεκαθαρίζει ότι το δίκτυο και οι υποδομές πρέπει να παραμείνουν υπό τον κρατικό έλεγχο. Την πρόταση παρουσίασαν οι: Νίκος Χρυσόγελος, ευρωβουλευτής των Οικολόγων Πράσινων, Γιάννης Παρασκευόπουλος, μέλος της Θεματικής Ομάδας Μεταφορών του κόμματος, Σπύρος Νικολόπουλος, πρόεδρος των Φίλων του Σιδηροδρόμου, και ο Κώστας Μπρούσαλης, πρόεδρος των Φίλων του Σιδηροδρόμου Αρκαδίας. Τη συζήτηση συντόνισε ο εκπρόσωπος Τύπου του κόμματος, Θανάσης Μακρής.
"Υπάρχει ανάγκη για σωστό εθνικό σχεδιασμό, που θα βασίζεται στις συνδυασμένες μεταφορές και την ανάπτυξη δικτύου σε επίπεδο Βαλκανίων, ώστε να καταστεί δυνατή η δημιουργία βιώσιμου δικτύου μεταφορών", υπογράμμισε ο Ν. Χρυσόγελος.
"Η πρότασή μας αφήνει χώρο και για τον ιδιωτικό ανταγωνισμό, και για την κοινωνική οικονομία, αλλά και για όσο δημόσιο τομέα κρίνεται απαραίτητος σε όλη σχεδόν την υπόλοιπη Ευρώπη", τόνισε ο Γ. Παρασκευόπουλος. Αιτιολογώντας την απόρριψη της ιδιωτικοποίησης της ΤΡΙΑΝΟΣΕ, σημείωσε πως αυτή "στηρίζεται στο τι συνεπάγεται για τον σιδηρόδρομο, αλλά και στην ευρωπαϊκή εμπειρία: όχι σε αφηρημένες φιλοσοφικές προτιμήσεις ή στην πίεση για 'εύκολες' ιδιωτικοποιήσεις χωρίς καν δημοσιονομικό όφελος".
Αναφερόμενος στην εμπειρία από την ιδιωτικοποίηση των τρένων στη Μ. Βρετανία, ο Σπ. Νικολόπουλος υπογράμμισε ότι "το κόστος για τον Άγγλο φορολογούμενο αυξήθηκε με την ιδιωτικοποίηση".
ΧΡΗΣΤΟΣ ΣΙΜΟΣ
