Live τώρα    
Νίκος Παππάς / Για πόσο καιρό θα είναι στον αυτόματο πιλότο ο προϋπολογισμός;
  • Μείωση μεγέθους γραμματοσειράς
  • Αύξηση μεγέθους γραμματοσειράς
Εκτύπωση

Νίκος Παππάς / Για πόσο καιρό θα είναι στον αυτόματο πιλότο ο προϋπολογισμός;

Νίκος Παππάς
ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΑΝΑΓΟΠΟΥΛΟΣ/EUROKINISSI

«Η εκτέλεση του προϋπολογισμού δεν μπορεί να παραμένει στον αυτόματο πιλότο» τονίζει ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Νίκος Παππάς σε δήλωσή του, με αφορμή δημοσιεύματα της Ναυτεμπορικής και της Καθημερινής σχετικά με τον πληθωρισμό, με τον ίδιο να υπογραμμίζει την ίδια ώρα ότι πρέπει να δοθούν χρήματα για να αποτραπεί η νέα κρίση.

«Η αναπροσαρμογή, επί τα χείρω, των προβλέψεων για την ελληνική οικονομία, λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή, δεν αφήνει περιθώρια εφησυχασμού» σημειώνει ο Νίκος Παππάς προσθέτοντας ότι «τα “θα δούμε” των κυρίων Μητσοτάκη και Πιερρακάκη δεν θα αποτρέψουν την υποχώρηση του ρυθμού ανάπτυξης στο 1,8%-1,9% και την εκτόξευση του πληθωρισμού στο 3,5%».

Τονίζοντας παράλληλα ότι «η εκτέλεση του προϋπολογισμού δεν μπορεί να παραμένει στον αυτόματο πιλότο», ο Νίκος Παππάς υπενθυμίζει ότι ο ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία έχει ζητήσει την έκτακτη σύγκληση της Επιτροπής του απολογισμού και του γενικού ισολογισμού του Κράτους και ελέγχου της εκτέλεσης του προϋπολογισμού του Κράτους.

Και επισημαίνει ότι «όσο η κυβέρνηση της ΝΔ αρνείται να αναπροσαρμόσει την πολιτική της και να λάβει ουσιαστικά μέτρα, η αγορά πιέζεται και τα εισοδήματα των νοικοκυριών εξανεμίζονται».

«Δυνατότητες παρέμβασης υπάρχουν. Από τα υπερπλεονάσματα και από τα διαθέσιμα των 40 δισ. ευρώ» επισημαίνει ο βουλευτής και κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, προσθέτοντας πως «οι κύριοι Μητσοτάκης και Πιερρακάκης, που σήμερα κρατούν δημοσιονομικό χώρο για να αποπληρώνουν πρόωρα και εθελοντικά τα δάνεια του πρώτου μνημονίου, οφείλουν να μην αφήσουν τη χώρα να βυθιστεί σε μια νέα κρίση. Ακόμα καλύτερα, να αποχωρήσουν για να ανασάνει η οικονομία».

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

ΓΝΩΜΕΣ

ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ

EDITORIAL

ΑΝΑΛΥΣΗ

SOCIAL

ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ
ΨΗΦΙΑΚΟΣ ΜΕΤΑΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΣ 2.0