Στην παρέμβαση του αόρατου χεριού της αγοράς και στη μεγαθυμία των ακτοπλόων επαφίεται η Ν.Δ. για την αποκλιμάκωση των τιμών στα εισιτήρια των πλοίων. Η κυβέρνηση, όπως προέκυψε από τη συνάντηση του Άκη Σκέρτσου με τους εκπροσώπους του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας, αναμένει την κατάθεση συγκεκριμένων προτάσεων από τους ίδιους τους ακτοπλόους μέχρι αύριο το απόγευμα.
Οι συνεργάτες του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη αφήνουν να διαρρεύσει ότι οι ακτοπλοϊκές εταιρείες έχουν περιθώριο μέχρι και για 30% μείωση των τιμών στα ναύλα. Κυβερνητικές πηγές έκαναν λόγο για «μια καλή και εποικοδομητική συζήτηση» με τους εκπροσώπους των ακτοπλοϊκών εταιρειών, αποτυπώνοντας το κλίμα που επικράτησε χθες στο Μαξίμου.
Τον νόμο προσφοράς και ζήτησης επικαλέστηκε ο Γεωργιάδης
Οι παραπάνω πληροφορίες απέχουν παρασάγγας από τις διαρροές περί επιβολής πλαφόν στο περιθώριο κέρδους των ακτοπλόων ή φορολόγησης των υπερκερδών τους που κυκλοφορούσαν στα φιλοκυβερνητικά ΜΜΕ. Ήδη, άλλωστε, γαλάζιοι αξιωματούχοι είχαν δώσει μια πρόγευση για τη γραμμή πλεύσης της κυβέρνησης πριν από τη χθεσινή συνάντηση με τους εκπροσώπους της ακτοπλοϊκής αγοράς. Τον νόμο προσφοράς και ζήτησης επικαλέστηκε ο υπουργός Εργασίας Άδωνης Γεωργιάδης για τις τιμές των εισιτηρίων στα πλοία, προσπερνώντας, ωστόσο, την αποκλιμάκωση του κόστους των καυσίμων σε ποσοστό 45% σε σχέση με πέρυσι. Σημειώνεται ότι τα καύσιμα καλύπτουν το 50% του λειτουργικού κόστους ενός συμβατικού πλοίου και το 80% ενός ταχύπλοου.
Η υφυπουργός Μετανάστευσης Σοφία Βούλτεψη επισήμανε ότι η κυβέρνηση «προφανώς δεν μπορεί να ορίσει τις τιμές, αλλά να ενημερωθεί για ποιον λόγο βρίσκονται εκεί». Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Παύλος Μαρινάκης επιχείρησε να πείσει ότι η κυβέρνηση και προσωπικά ο πρωθυπουργός έχουν αποδείξει ότι δεν αφήνουν τίποτα το οποίο φαίνεται ότι βάλλει κατά των πολιτών -και εν προκειμένω το θέμα της ακρίβειας- να πέσει κάτω. Ισχυρίστηκε δε πως ο Κ. Μητσοτάκης έχει δείξει και στο θέμα του ρεύματος, και στο θέμα των τροφίμων ότι η Ελλάδα ήταν πρωτοπόρος σε αυτονόητες -αλλά όχι τόσο αυτονόητες σε άλλες χώρες- κινήσεις για την προστασία των πολιτών.
Τα προσχήματα των ακτοπλόων
Η πλευρά των ακτοπλόων, πάντως, μέσω των ΜΜΕ, επιδίδεται σε προσχήματα και δικαιολογίες για τη μη μείωση των ακριβών τιμών των εισιτηρίων. Όπως σημειώνουν αρμόδιες πηγές της αγοράς, οι τιμές δεν μπορούν να μειωθούν διότι το μισθολογικό κόστος είναι αυξημένο κατά 8%, υπάρχει ανατίμηση κατά 18% στα κόστη επισκευής και ανταλλακτικών, είναι αυξημένα τα ασφάλιστρα κατά 29%, ενώ έχουν ανέβει και τα επιτόκια.
Καλπάκης: Ακριβά εισιτήρια, την ώρα που τα καύσιμα έχουν πέσει 45%
«Βρισκόμαστε ήδη στην καρδιά του καλοκαιριού και μόλις τώρα η κυβέρνηση της Ν.Δ. θυμήθηκε να ασχοληθεί με τις απαγορευτικές τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων» είχε τονίσει πριν από τη συνάντηση ο Στέργιος Καλπάκης.
«Και πάλι όμως», σημείωσε ο εκπρόσωπος Τύπου του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ., «η κυβέρνηση δηλώνει “ενοχλημένη” και κάνει παραινέσεις, χωρίς να δείχνει την πολιτική βούληση να παρέμβει δραστικά και με σχέδιο, καθώς την ώρα που οι τιμές των καυσίμων έχουν πέσει 45%, οι τιμές των εισιτηρίων παραμένουν στα ύψη». Με σαρκαστική διάθεση δε, εξέφρασε την ελπίδα «να μην μας πουν τα κυβερνητικά στελέχη ότι αντάλλαζαν μπινελίκια, όπως με τους τραπεζίτες».
