Τη δέσμευσή του να συνεισφέρουν οι εφοπλιστές στην οικονομία, ως πατριωτικό καθήκον, επεσήμανε ο Θ. Βενιάμης, πρόεδρος της Ένωσης Εφοπλιστών, στο πλαίσιο της ετήσιας έκθεσης της ένωσης τον περασμένο Ιούνιο, αποδεχόμενος την πρόταση της κυβέρνησης για την εθελοντική συνεισφορά τους στην ελληνική οικονομία.
Μάλιστα, μετά από πιέσεις της Ε.Ε. η τριετής εθελοντική φορολογία παίρνει νομοθετική μορφή, με διάταξη στο σχέδιο νόμου του υπουργείου Οικονομικών για τον προϋπολογισμό.
Λίγους μήνες αργότερα, η ΕΛΣΤΑΤ τον διαψεύδει, αφού, σύμφωνα με τα στοιχεία της, οι Έλληνες εφοπλιστές αποσύρουν με σταθερούς ρυθμούς τα πλοία τους από την ελληνική σημαία.
Συγκεκριμένα, κατά 2,6% μειώθηκε η δύναμη του ελληνικού εμπορικού στόλου, από πλοία 100 ΚΟΧ και άνω, τον Οκτώβριο του 2013 σε σύγκριση με τον Οκτώβριο του 2012, έναντι μείωσης 3,4% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του έτους 2012 προς το 2011.
Συνολικά τον Οκτώβριο του 2013, 1.907 πλοία είχαν την ελληνική σημαία όταν τον Οκτώβριο του 2011 ήταν 2.026.
Μείωση κατά 2,7% συγκριτικά με το 2012 είχε σημειωθεί και για τον Σεπτέμβριο.
Ωστόσο, την ίδια στιγμή, αυξάνεται η χωρητικότητα των πλοίων 100 ΚΟΧ και άνω, αφού αυξήθηκε τον Οκτώβρη κατά 0,8%, έναντι αύξησης 1,4% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του έτους 2012 προς το 2011.
Ρεπορτάζ: Σπύρος Ραπανάκης
